大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车延时断电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车延时断电的解答，让我们一起看看吧。
新能源断电咚咚响是怎么回事？
北汽新能源,给电断电,有响声可能是继电器的延时放电声音,这是为了给车辆在断电后某些待机的电器存的电容,是正常的出现的这种情况是发动机的自我保护和散热作用。
是因为温度太高，风扇使散热器里面的水温和发动机的温度降下来，一般到70度左右就会停止工作。是正常的。 你可以在关闭发动机后下车看看进气格栅，可以看见是里面的风扇在工作。可能是电动车电不够多了，导致动力不足，如果说爬坡需要足够大的动力亲亲这个是正常的情况没事的哦
一般都是散热风扇正常散热工作的声音。车辆的话它是由整车控制器，它时刻监测电机系统的温度。当系统温度较高，同时电量还充足的情况下，它就会驱动散热风扇进行散热工作。
时间继电器如何接线才能延时断电？
你可以选择一个24V的通电延时时间继电器。接线非常简单，点动一下让时间继电器自锁，自锁控制用时间继电器本身的瞬动触点自锁。
然后把时间继电器的延时断开触点串入自己的线圈回路，这样到达设定时间后，时间继电器自动复位。
时间继电器有线圈断电后再延时的吗？
不一样，两个概念。断电延时和断开延时的区别：断电延时指的是定时器的线圈断电以后，定时器的触点（包括常开和常闭）会延迟一段时间动作，这个“断电”针对的是线圈，对象是线圈。断开延时分两种情况：
1〉在通电延时中（通电针对的是线圈），断开延时说的是定时器线圈得电以后，常闭触点会延迟一段时间再断开（断开针对的是常闭触点）；
2〉在断电延时中（断电针对的是线圈），断开延时说的是定时器线圈断电以后，已闭合的常开触点会延时一段时间再断开（断开针对的是常开触点）；断电延时和通电延时是平级关系，针对的对象都是线圈；而断开延时和断电延时是从属关系，断开延时针对的对象是触点。
到此，以上就是小编对于新能源车延时断电的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车延时断电的3点解答对大家有用。
