大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源 着火 车损的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源 着火 车损的解答，让我们一起看看吧。
不知道新能源汽车什么被磕了底盘保险公司会理赔吗？
电动汽车底盘磕坏了没有现场保险公司是可以理赔的，我们在购买保险的时候，会选择购买商业险，商业险里面包含一项三者不计免赔，也就是说，当我们的电动车底盘嗑坏了，虽然没有协调，但但是轴保险的话也是可以的，因为我们的底盘确实是因为摩擦而造成的，损坏是可以界定的
2021年新能源车损险的基本保险费？
2021年新能源车的基本保险费是由车辆的价值、用途、品牌等因素决定的。根据相关规定，新能源车的保险费率比非新能源车略低，但具体费用还需根据车主的个人情况和保险公司的政策而定。一般来说，新能源车的保险费相对较贵，需要车主认真考虑保险保障的必要性和风险承受能力，选择适合自己的保险方案。
2021年的新能源车损险的基本保险费因车型和保险公司而异。
以宋PLUS DM-i为例，购买“2021款 DM-i 51KM 尊荣型”后首年需要的保险费用约为5504元，其中包括交强险950元和商业险4554元（包括100万三责、车损险以及不计免赔这三个主要险种）。如果后续车辆不发生事故的话，那保险会有第二年8折、第三年7折的优惠，所以实际上宋PLUS DM-i三年总共的保险费用差不多是12990元左右，平摊下来，每年的保费大概是4330元。
而宋PLUS EV的“2021款 EV 旗舰型”购车后第一年的保险费用约为5200元左右，算上折扣的话每年平均约需要4091元左右。
请注意，这些数据仅供参考，实际费用可能因车型、地区和保险公司而有所不同。如果您想了解特定车型的保险费用，建议您咨询当地的汽车销售商或保险公司。
纯电动汽车出事故导致车辆报废，保险公司车损赔偿是以补贴前还是补贴后的价值来赔偿，为什么？
纯电汽车出事故导致车辆报废，以车损险赔付肯定是赔偿补贴后的价格，因为买保险的时候车损险的定价参考标准的就是补贴后的售价。
这个问题在新能源汽车上曾经还有因为车损定价按照补贴前的价格定价出过大问题，正常用车车损险额度足够赔付维修或报废费用是标准，而一旦定高了不仅标准被打破，还会出现大量骗保***，尤其是新能源汽车补贴前后的价格差有数万之多的车型，而且没有购置税。
某市唐车主就是因为车损险定价按照补贴前的价格计算，费用高出正常值很多，车主和保险公司交涉之后不予更改，然后这位土豪就遥控把车开进黄*江了，而且明白告诉保险公司是自己操作，然而错误是出在保险公司不仅没有***骗保反而按照补贴前的售价全额赔偿，这是提醒保险公司改进了一个巨大的漏洞，之后保险行业统一整改都是按照补贴后的价格计算了。
情况就是这样，供参考。
新能源汽车保险种类？
商业险和交强险的种类。新能源汽车购买保险的种类主要是商业险和正常的交强险，因为交强险是正常，每个车辆都必须购买的，强制性的保险，而商业险可以根据自己的实际生活需求购买，所以是商业险和交强险的种类合理的进行使用
交强险
交强险是我国车辆强制购买的险种，价格统一，相信这个就不用多说了，车主们一定都十分清楚。
2、车损险
车损险是专门保障投保车辆的，因此车损险必须购买。由于车损险和车辆购入价格是成正比的，所以通常来说车辆价格越高，车损险价格越贵。
1、交强险必买
交强险是属于国家强制缴纳的车险，是必须买的，不买不让上路了。交强险是赔第三者伤亡、以及对方车辆损失或医疗费，如果是自己车辆或自己车辆撞毁，基本是赔不了钱的。
2、第三者责任险必买
第三者责任险相当于是交强险的补充，拿来赔给对方的，一旦发生了保险事故，赔偿超出了交强险赔偿限额部分，可以由第三者责任险进行赔付。第三者责任险保额尽可能买高点，一旦发生事故撞了人或者车，也可以有足够的钱赔给别人。
3、车损险必买
新能源车的车损保障范围广泛，有碰撞、坠落、火灾、***、爆炸、暴雨、洪水保障，另外，车损险是不计免赔险的。与燃油车不同，还增加了“三电”系统和其他所有出厂设备保障，也就是明确包含车身、电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统以及其他所有出厂时的设备保障。
4、车上人员责任险根据实际情况来买
车上人员责任险是车子发生保险事故，造成车上人员伤亡的可以进行赔付，如果经常接送他人比较多的，可以买。
5、附加险关于新能源车有三种险可以买
家里有新能源车，很多人会选择自己安装充电桩，买好自用充电桩损失险、自用充电桩责任险，其中自用充电桩损失险是自用充电桩坏了要维修或者失窃了，可以赔付。自用充电桩责任险是因自用充电桩导致了第三人的损失，可以通过这项责任赔付，当然如果自家没有充电桩，就不需要买了。
到此，以上就是小编对于新能源 着火 车损的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源 着火 车损的4点解答对大家有用。
