大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电池国外的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车电池国外的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪刀片电池在国际市场上的竞争力如何，与特斯拉的电池相比有怎样的优势？
首先说一下比亚迪的电池技术在国内肯定是首屈一指的，而且公司的锂电池相关技术储备也非常的丰富，申请的专利也非常的多，去年都申请了好几项，而且是比较关键性的技术。
如果把刀片电池放在国际市场环境中去竞争的话，竞争能力还是比较强的，比亚迪公司电池以前主要是它的电池密度不够高，但后来通过技术改造，技术升级等办法，重点推出了刀片电池也把能量密度提高了很多，也把竞争力提升了不少。比亚迪刀片电池国际竞争力强，目前司动力电池产能已经有40GWh，2019年出货12GWh。国内已经实现外供的是长安等。海外外供方面，进入了丰田的电动化平台和电子***购，美国客户定点了，欧洲豪华品牌在接触中，但电池交付比较晚。
2020年的外供不会特别多，占比预计后续有望逐渐提升到1/3左右。比亚迪与丰田合作电动化车型研发，生产由丰田负责，公司有拓展三电配套机会。
另外比亚迪也有不少的优势，通过***测试我们就能直观看到：
1.安全性提高了，三元锂电池不用说，一旦发生极端情况的碰撞估计就爆炸了，但是比亚迪经过升级改造之后，刀片电池的耐用性大大提高了，***后表面温度也就30℃—60℃，基本不会发生爆炸这种事情。当然了，比亚迪新能源电动车本来安全性就高，从来还没发生过因为电池***导致的安全问题。
2.电池循环寿命大大增加，续航里程增加。老百姓买新能源电动车也是担心电池不耐用了，但这次经过改良之后，刀片电池的循环放电次数超过3000次，续航里程高达120万公里以上，这也太强了！
比亚迪刀片电池在国际市场上的竞争力非常强，和特斯拉的电池相比，比亚迪刀片电池最大的优势在于安全性。
只要稍微关注一下新闻就不难发现，特斯拉的电池，时常会被报道出现自燃，严重时甚至有可能威胁到车主的生命安全，这是它最大的缺陷。相比之下，比亚迪的刀片电池，安全性非常高，就算参与有着电池测试试验“珠穆朗玛峰”之称的***试验，比亚迪刀片电池都能游刃有余，在短路状态下，也能维持1个小时内温度始终在30-60摄氏度，更不会起火、不会爆炸。
事实上，截至目前为止，比亚迪从来没有出现过一起因电池而引发的安全事故。
比亚迪刀片电池的安全性之所以更高，是因为刀片电池实际上就是“超级磷酸铁锂电池”，其安全性原本就比特斯拉电池使用的“三元锂电池”更高。简单地说，三元锂电池有三种不固定的元素组合，这本身就容易使得电池不够稳定。
同时，比亚迪刀片电池，是有自己生产和组装到整车上的，拥有全产业链优势，品质更可控，而特斯拉的电池，是外包组装的，其供货商是松下、LG和宁德时代等海外公司，相对更容易出现质量问题。
最后必须说明的是，除了安全性更高外，比亚迪刀片电池的其他各项性能，如使用寿命、续航里程等方面，也都比特斯拉的电池更优异。比亚迪刀片电池使用寿命长达8年120万公里，续航里程更是超过600公里。
今天，也就是2020年3月29日，比亚迪正式在深圳举行了刀片电池超级发布会。
早在2月份，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将首次量产，并应用在新车型比亚迪“汉”中。王传福曾透露，新一代“刀片电池”通过将电芯进行扁平化设计，不仅能够使单位体积能量密度比传统铁锂电池将提升50%，还能够使整车电池寿命可达8年120万公里以上，并***在未来两年内规划单体能量密度提升至180Wh/kg，系统能量密度提升至160Wh/kg，由此下降单位生产成本30%。
纵观特斯拉，和国内其他新能源车商，2019年是个不好过的一年，汽车自燃***接连不断，媒体关注，网友差评，毕竟安全才是第一位的，我们不能追求高续航就忽视了安全，生命只有一次。三元理电池811的安全性始终是个隐患，特斯拉不管国外国内，爆炸自燃事故，一直是很多车主担心的问题。
比亚迪磷酸铁锂电池的安全性，目前是最好的，唯一就是电池续航能力，这次刀片电池横空出世，成本降低，续航加大，对比特斯拉还是有很大优势的。
到此，以上就是小编对于新能源车电池国外的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电池国外的1点解答对大家有用。
