大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚霸锐二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起亚霸锐二手车的解答，让我们一起看看吧。
8年车龄的霸锐值得购买吗？
谢邀。
能不能买主要取决于价位。目前11年落户的霸锐，市场成交价在9.5-11万之间。
楼主的亲戚对这个车的使用里程较少的情况，着重关注有没有按时保养，如果按时保养，楼主可以在9-10之间这个价位去谈谈，如果可以到手，还是很划算。霸锐这个车没啥大问题，唯一问题就是3.8排量比较大，市区比较费油，每月油钱相对于小车而言会多点。霸锐还有一点是需要楼主考虑的问题，配件问题，由于霸锐的市场保有量少，霸锐的配件会比较贵，且3.8排量决定了，每次小保养需要的机油量会多，所以小保养要个1000会比较正常。
另外，最好还是找个专业的检车机构或者人员，比如汽车之家的检车家，他们检车不贵，而且专业，所有车的情况会全部负责。这样，你对这个车也会做到心知肚明，减少拿车后的养护维护成本。
全新起亚霸锐，比丰田普拉多大一圈，50万怎么样？
起亚霸锐并不是一款新车，这款车进入国内市场也比较早，只是一直热度不高，起亚霸锐定位为中大型硬派越野，它的级别和定位与丰田普拉多一致，整体外观尺寸甚至比丰田普拉多还要大，但是多年来起亚霸锐一直没有在硬派越野圈站住脚，整体的知名度并不理想，很多消费者对这款车都不是很了解，其实这款车的实力很强，综合性能也不错，只是硬派越野的车型都比较经典，丰田普拉多这样经典的车型早已经在消费者心中根深蒂固，所以起亚霸锐一直不温不火，加上价格水平和丰田普拉多相当，所以竞争力有限，综合来说这款车还是很有实力的，比较适合硬派越野爱好者
起亚霸锐
起亚霸锐的外观非常大气，尺寸赶超丰田普拉多，外观多用硬派线条，硬派感十足，并且有自己独立的车型，个***十足，是一台标准的硬派中大型越野
霸锐的内饰高级感很强，使用了大量的实木配饰，很突出商务感，整体的做工用料也很豪华，运用了真皮和大量的软性材质，四幅式方向盘是硬派越野的标志性配置，实体按键尺寸很大，手感也不错，便利性非常突出，配置方面表现也不错，主流配置都有配备
起亚霸锐内部是7座的空间结构，空间利用率很高，非常宽敞，座椅舒适性和行驶质感都比较不错，动力方面搭载3.8L的V6发动机，整体的动力表现很不错，低扭非常强，综合来说竞争力很优秀
总结：起亚霸锐是标准的中大型硬派越野，整体的外观非常大气，在同级别竞争力很足，动力表现也很不错，综合来说实力很不错
新车将搭载3.0T V6柴油发动机，最大功率256马力，传动匹配8AT变速箱。起售价在50万左右。对于韩系车为此买单的应该说少，首先和霸道售价重叠，韩系越野能力未知，同样价格当然很多人都是会选择霸道，就像是长城的H9一样售价比霸道少一半都未能撼动硬派越野车的头把交椅，只是市场多了一款产品，消费者多了一分选择而已。其实对日系车并不感冒，特别是丰田二手车真TM的保值，保值到变态的地步。
这么说吧，这个定价是准备作死了。
50万，比普拉多大一圈的途乐都不好卖，要知道途乐的名气比霸锐大多了。
个人愚见，目前霸锐的竞争对手，还是锁定帕杰罗，日产途达甚至国产哈弗H9比较实际一点，毕竟现在韩系车已经沦落为二线合资品牌，霸锐即便是进口身份，售价也不宜定的过高，售价30万左右，对标帕杰罗，做工好一点，配置高一点，说不定能有点市场
霸锐发动机耐用吗？
霸锐发动机以其出色的耐用性和可靠性而著称。这种发动机***用先进的技术，具有高效率、低排放和长寿命的特点。在正常使用条件下，霸锐发动机可以保持稳定的性能，并在长期使用过程中保持良好的可靠性。因此，可以认为霸锐发动机耐用。
挺耐用的：
霸锐在韩国本土是起亚公司的主力SUV车型，这款车型技术成熟，工艺稳定，外形大气时尚，内部空间宽敞，驾乘舒适性好，上市时间长，质量可靠，故障率低，，短板是在我国保有量小，品牌认知度不高，二手车保值率低，零部件供应不足维修比较麻烦。
2013年的进口霸锐每[_a***_]多少个油？
11个油，
我是哈尔滨的资深霸锐车主。这个车我开了好久了，总结一下，还是很不错的。推荐你入手一个二手霸锐。
因为不保值，所以二手车很划算。 市区油耗13个半，高速能跑到11个油。保养的话机油6升，保养手册指导半合成机油，5000公里一换。
说白了就是不用啥好机油就是勤换着点。5w_20的机油。 维修个人觉得不太贵，只是配件不多。我都是朋友帮忙从北京发。比方两个后悬挂气包，每个一千元。比奔驰的贵，但是比路虎的要便宜。
到此，以上就是小编对于起亚霸锐二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚霸锐二手车的4点解答对大家有用。
