大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯堪尼亚二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍斯堪尼亚二手车的解答，让我们一起看看吧。
日系、德系、美系、韩系、法系、国产车，哪个口碑最好？
这个有什么说法，排名基本上是这样的:口碑最好就是日系，然后是韩系车，然后德系，然后美系，然后法系，然后国产。这个排名我相信是大多数人心里的排名。
日系是皮薄耐用，车子轻用的材料的简单，小毛病自然不多。三大件又是最抗打的，你人老了估计发动机都没坏，正常保养情况，估计你都没多少机会进维修厂。但是内饰用料真是省的没胃口，30多万的车依旧塑料存在感强烈。
韩系车就是个偷师的品牌，学日系车有板有眼，也算是得到了点精髓，至少在稳定性方面和经济燃油性方面表现不错，不过品牌力比不了日系，只能自降身价，当年的智跑还记得吧，20多万沦落到10多万出头。
德系不就是维修工最喜欢的车子，养家糊口靠德系，双离合鼻祖，但是毛病最多的也是这个鼻祖，基本投诉量都集中在变速箱上。但是操控好啊，开起来爽啊，双离合就是让你有***的同时让你忍不住又多暴力几下，到点了进维修厂，维修师傅“欢迎光临”，看见德系车像看见衣食父母，恭恭敬敬的又赚一笔。
美系车，大块头小智慧，用料扎实，大块头居多，发动机够响，喝油爽快，开起来也挺爽，没啥大毛病，保值率低的可怜，优惠力度赶上库存车了，不过对于消费者来说性价比不错。
法系车，除了底盘，哪哪不是，销量低投诉量还高，在中国水土不服。设计复杂，维修师傅都讨厌，养活不了维修厂，讨好不了消费者，一个个望洋兴叹，退出中国，剩下标致、雪铁龙还在默默坚持。
国产车，谁都喷他，但是销量势如虹浪，越卖越好，还是中国人最懂中国人。大空间高科技高动力，同级别就秒杀合资车，能卖的不好么？稳定性是有差距，不过日新月异，不断改善，不说赶上，缩小差距日益明显。
我对几大车系的理解就是这样，不知道大家有什么看法。汽车其实都有优点，看需求选择之。
这个问题问的非常有意思，对于那个车系最好最强，其实每个人心中都会有自己的看法，作为一名从业十余年的汽车修理工，我觉得其实没有那个车系是“十全十美”的。偶尔有些质量太差的车型，早就在竞争激烈的国内市场淘汰了。所以在这里简单表述下个人观点，希望能对你有一些帮助。
1、日系车、韩系车，如果要讲汽车的发动机质量，那肯定是日韩系车，省油、静音、耐用这些方面做的非常好，主打经济实用，质量绝对没的说，二手市场保值率也非常高。缺点就是几乎没有涡轮增压车型，动力方面欠缺，配置和颜值非常一般，不太受年轻人喜欢，B级车以下的车型钣金薄，底盘操控性差。
2、德系车、美系车，这两个车系放到一起，是因为“半斤八两”相差不大，论发动机动力、底盘操控、驾驶舒适性这些方面，都是最棒。缺点就是大家所熟知的，烧机油和漏机油，修理厂的贵宾车系，买B级及以上车型，需要考虑到后期养车修车费用。
3、法系车，最好的方面就是“简配”不减配，算是比较良心的车系，内室外观设计漂亮，发动机质量可靠。缺点就是修理工给你修车的时候，爱多要工时费。
4、国产车，低端车赢配置高端车赢空间，性价比非常高，越来越受到的年轻人的喜欢，小排量涡轮增压优势明显，省油动力够用。缺点是烦人异响类小故障居多，二手车保值率太低。
以上就是个人对国内各车系的见解，不足的地方欢迎大家指正批评。我是一修聊车，维修实践结合理论，为您分享简单易懂的修车养车知识。
到此，以上就是小编对于斯堪尼亚二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯堪尼亚二手车的1点解答对大家有用。
