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私营加油站5块多一升，中石化7块多，为何有些人会选择后者？
对于私家车主来说，加油去哪里，是个有点纠结的问题。私营的加油站价格要比中石油中石化便宜很多，但是依然有不少车主愿意去加贵的油，这是为什么呢？
中石油中石化这类国营的加油站，虽然油价高一点，但不得不承认，油品质量是有保障的，可以放心使用的。至于价格，毕竟国企运营的成本相对要高一点，所以价格也肯定是高的。
私营加油站，如果是开在大城市的，监管比较好，那么油品来源还比较放心，车主冲着价格便宜去加一加也是可以的。只是，这样的私营加油站其实成本也不会比国营低多少，所以油价也不会特别便宜。如果看到有的加油站价格特别便宜的，又地处偏远，那么建议在非紧急情况下还是不要去加油了。这类加油站的汽油质量得不到保障，要么是抗爆性达不到标号的要求，要么是净度不够使用多了容易产生积碳，时间长了对车辆造成伤害。
所以呢，为什么这么多人宁可多花点钱还是要去中石油中石化加油，就是求一份安心。车子对于绝大多数人来说，都是大件，也都会好好爱惜，如果为了一点点油费，最后伤了车子，这才是最得不偿失的。当然，如果你附近有一家绝对信得过的私营加油站，你了解他们油品的来源，那么能省点钱也是好的。至于价格特别便宜的私营加油站，建议真的不要去加油了，因为这个价格可能比正规加油站运营成本都要低，如果油品是正规途径进货，又怎么能有盈利呢？实在遇到特殊情况，真的没油了，那么尽量少加一点，应个急，尽快用完之后还是去大的加油站比较好。
这个问题其实很好解释，我想很多老司机都知道这是什么原因，私营加油站的汽油存在油品质量问题，而两桶油的汽油很少存在这种问题，这也就是为什么价格悬殊这么大，还是会有人选择两桶油。
我本身就是搞汽车维修的，在这就个给大家说一个我见过的故障案例，引发汽车故障的原因就是因为汽油。
一台帕萨特在外地出差，因为汽车本身油不多了，所以就近加了一箱汽油，刚加上行驶一切正常，但在回太原的途中发现汽车偶尔有抖动的情况，也有间歇性的断油，给我打电话问什么情况呢？我说有可能火花塞不对了，你低速行驶回来检查一下，毕竟高速拖车费是很贵的，而且车辆又不是不能走。
等车主把车开到维修店以后，我就给发动机断缸检查，发现三缸有缺缸，所以把火花塞拆下来检查，发现火花塞有漏电的情况，就建议车主更换火花塞，更换过以后试车发现故障解除，然后结合车主之前加的汽油，建议车主去两桶油加点高标号的汽油，从而稀释之前的汽油。
这个问题其实很常见，因为汽油导致发动机出现问题，最常见的一种情况就是加了汽***驶一段时间故障灯亮，但汽车正常行驶是没有任何问题的，其实这就是因为汽油所导致的。
我认为大家都有车了，也不差这一两块，要明白随便修一下汽车都不是几块钱差价可以打住的，所以还是两桶油靠谱，起码我是这么认为的。
个人意见，如果大家有遇到过我说这种问题，可以评论出来，起码能证明这种情况是存在的，谢谢点赞和关注。
打个比方，同样都是Iphone X，京东天猫官方旗舰店上是6000，拼多多上5100，便宜1000块钱，为啥更多人去京东天猫去买？说白了，为了有保障。
我国的汽车市场发展不过十几年，汽车走入普通消费者家中也就这几年的事情，国人对车这玩意还是很宝贝的，表现在有事没事就洗车、花钱打蜡镀膜、乖乖按时保养、不加不放心的油等等，等国内的汽车市场再发展几年，就不一定是这样的情况了，因为在欧美等成熟的汽车市场，汽车只是一个工具而已，没必要跟伺候爹一样天天好吃好喝伺候着。
说回到加油这件事情上，两桶油的油品和民营加油站的油品到底有没有差距？首先我们要弄清楚民营加油站的油到底是哪里来的。
油这东西不像其他工业产品，无法自己在家生产加工，消费者普遍存在误区，认为“汽油”和“调和汽油”是完全独立的两个词，“汽油”来自正规炼厂生产，“调和汽油”则是来自不正规调和商、山东地炼，而实际上，所有的成品汽油都需要经历调和的过程。民营加油站的油大部分都来自于“山东地炼”，山东地区油田比较丰富，且炼油技术相对成熟，众多的山东地方炼油企业已经可以达到年产几亿吨的生产规模，山东已经成为世界第三大炼油中心，产能聚集规模仅次于美国休斯顿地区、日本东京湾沿岸。其实成品油终端零售环节利润十分丰厚，两桶油背负着较高的运营成本也依然赚的盆满钵满，地炼的油价格较低，民营加油站也有较大的让利空间，这是它们最大的优势，可以迅速的占领市场份额。
那么油品怎么样呢？其实只要是正规企业生产的油品都可以放心，一般不会存在质量问题，不过前阵子也有媒体曝出山东东营以及淄博滨州部分无良化工企业生产劣质汽油，这就需要我们在加民营加油站的油时注意甄别，防止加到劣质油。
我以前一直在中石化加油站⛽️加油，有次一个私人加油站开业优惠两元，大批私家车排队加油，各种车辆都有，包括宝马奔驰，奥迪迈腾，日系车等。我还咨询了质检和安全部门的朋友。都回答说现在办个加油站手续很难，很严，监管也很严，加油站⛽️不敢轻易做进***油或者缺斤短两的事，被逮住就是停业整顿，损失巨大。现在山东地炼规模也很大。年产上千万吨质量也是有保证的。所以现在好多私人加油站生意兴隆。加油的很多。自此我也在规模相对较大的私人加油站开始加油了。每升基本优惠一元钱。加了已经有两年多了。车辆运行很好。其实今年中石化加油站⛽️也在搞活动，每升优惠幅度在1.5元。各加油站轮着搞活动。只是92号有活动。95号的没活动。这就是我的加油体会。
在石化石油加油的车辆都是担心私人站油品质量问题。虽然石油石化加油站油品也不见得比私人站好到哪里去。但是大多数石油石化加油站油品还是可以信赖的。私人站便宜一方面是运营成本低，另一方面有些私人站的油品不是国V标准。二是有些私人站汽油来源比较复杂，这就涉及到成本问题。
不得不承认的是某些车型去私人站加油车辆会报故障码，而去石油石化加油站加油则不会出现故障码。私人站千千万，油品质量也是各不相同。而一不小心加到劣质汽油柴油对车辆影响也是很大的。
而大多数不达标汽油都是硫含量超标、甲醇含量超标
。不达标汽油对汽车的伤害短期内看不出来，长时间表现明显。另外一些技术含量比较低的发动机对不达标汽油不敏感，但是积碳会增多。而新技术应用比较多的发动机对汽油比较敏感。硫超标对三元催化器氧传感器影响比较大，三元催化器会慢慢中毒，[_a***_]排放会不达标。硫超标也会腐蚀排气管，使排气管过早烂穿!
而最坑人的是用石脑油＋低标号汽油＋甲醇＋添加剂调制出来的汽油，这种利用化工品调制下出来的汽油根本不达标，但是呢价格便宜。不含各种税费，而这种油对汽车伤害也是最大的。所以有些时候尤其去外地，去石油石化加油更稳妥一些。在当地加油则可以选择口碑好的加油站。
