大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买二手车的人多吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍买二手车的人多吗的解答，让我们一起看看吧。
最近二手车是不是很好卖？买的人多吗？
年后疫情结束后亲身经历，卖是真的很好卖，但市场以基本被各大网络平台和二手车商垄断 。 个人交易很难直接对接，以我卖车为例，2013年高配凯美瑞，实跑公里数才四万多公里，原车漆，无大小毛病，车款绝对优良，平台根据车况一般、良好、优良等评估，给出车商收车价10.2到11.7万不等，个人买车价从11.2万到12.8万不等，车商轮流高低交叉出价（套路满满），平台也是配合网络车商想低价收车。所以想卖车是真的不难，但个人交易很难对接。
要求不高，达不到市场买车平均价位不出了，继续凑合开着！
比起那些夸夸其谈、喜欢攀比的人，讲究实际、实事求是、稳重理性的年轻人则显得更加实在一些，他们买车大多是从实用性角度出发，而在购买二手车的多种渠道中，更多偏向熟人交易。
几乎每间4S店都有二手车置换业务，因为回收的渠道比较单一，也不属主营业务，所以导致车源不稳定，但其品质较有保障。在不急用车的情况下，可耐心等待，一般二手车置换的高峰期有五月份、九月份和十月份。但可容议价的空间相对较小
最近二手车是不是很好卖，买的人多吗？
你好，我是小梦，很高兴回答您的问题。
没有买哪有卖，买卖买卖，缺一不可，我相信二手车市场不只是现在好卖，只要还有车辆更新，二手车市场的走势就不会处于一种低迷的状态。
小梦从事车行很多年，我得同事中也有自己去开二手车行的，近几年的车行走势确实是处于一种下坡阶段，但并不代表没有销量，据相关的数据显示，二手车的年增长率还有交易占比都在逐年上升。
现在许多的城市限制车牌，所以消费者在想购买一款新车的同时就必须要出售手中的旧车，来实现车牌照的置换，也正因为如此，去年出台的《二手车鉴定评估技术规范》也让二手车市场的交易有了规范的条文来进行约束。
随着信息时代的发展，更是有一大批的互联网企业进驻到二手车交易平台，通过平台的网络销售来实现个人对个人的二手车转让方式。
其实，二手车较于新车来说，价格低，门槛低，是许多想提高生活质量确刚刚步入社会的年轻人的一款很好的选择。
所以，您的问题，最近二手车是不是很好卖，买的人多吗？我想您去趟二手车过户市场就知道了。
是的，挺多的！
以上是我的回答，希望能帮助到您！
刚好这几天帮朋友买辆二手车，跑了昆明几个大的二手车市场。锦大，车行天下等等发现疫情影响挺大的，各行各业都有影响。以前每个月都有收入突然受疫情影响几个月没工作收入，大家都感觉在吃老本，钱难挣。什么时候收入回归以前都是未知数，所以消费水平肯定下降了。比如你正常一个月要还房贷，车贷等等，收入断了，只能还一样的话你会选择车子还是房子？我认为大部分都选房吧？那么忍痛割爱卖车，从新买从原来几十万的车换一个几万，十几万的车也是很有可能。卖车的就多了。想买车的因为收入不稳定，原来考虑几十万的车现在考虑十几万的车是不是大有人在？新车大量降价促销，按理二手车会跌价，所以一部分人在犹豫买新车还是二手车，二手车商又不愿意亏本销售。所以大部分都处在观望状态。所以卖车的人多，买车的人少。
据我这几天了解，从2月份到现在5月份。有一部分二手车商0收入。没有成交一辆车，可能年前收到车放到现在都亏本了，新车降价。二手车价格一样跟着降，房租，银行贷款利息等等这些支出没变，收入变了。所以好多车商都是说上半年都是亏本。下半年把上半年的亏损抹平这一年已经算是挣钱了。
年后受疫情影响，出行不便，各省市之间的二手车流通受到限制，本地二手车迎来***的好时机，加上个人出行受到公交的影响增加了买车的人数，所以年后几个月来大多数车商都把积压很长时间的车都卖了，造成车源紧张的情况，车商之间相互拿车也增加了很多，因为外地车源进不来所以空前火爆了一阵子，有人竞一个多月卖出七八十台车，啊，厉害呀，二手车利润空间的确很大，这可真是千载难逢的机会，受疫情减弱各地流通解禁，51前后火爆行情似乎降温了，没有上个月好，火爆之后迎来的估计是寒冬啊，受个人经济影响，不敢花钱逐渐显现，估计时间不会太长，暂时的，因为每年这时候也是这样。
买二手车的人群主要集中再哪里？
这几年，随着二手车越来越受到消费者的关注，经济实惠、不怕剐蹭、保值率高、选择余地大等优势特征让消费者的心理趋向倾斜，二手车销量也是屡创新高。
虽然有部分人还对二手车心存疑虑，但购买二手车是一个趋势。经观察总结出五类最适合购买二手车的人群。
因为工作或生活上的一些原因，单纯是为了外出方便，有个交通工具能遮风挡雨。这一类人不在乎[_a***_]，也不在乎性能，甚至是用车体验。通常这个时候二手车就是最好的选择了。销量王捷达、宝来和帝豪都属于这一类。
2.不常开车的本本族
有一类人刚拿了驾照，或者是上学时候就把驾照考了，但是一直没摸过车。等真正想买车的时候，觉得自己开车技术还不到位，买新车太心疼，于是买一辆二手车练练手。当认为自己可以掌握驾驶技巧后，再去购买新车或者更好的二手车。飞度、骐达、科鲁兹都是他们的首选。
3.经常换车的土豪车友
对于痴迷汽车的车友来说，车子不是用来开的，而是用来看的，经常会幻想自己拥有很多车或是某些很牛的车。但是有这个想法可以，并不是所有人都具备这个经济条件，此时二手车也是最优的选择。用接近 5 折的价格买一辆豪车，即使 3 个月之后卖掉，也不会亏，还能经常换新，很划算了。保时捷 718、奥迪 S3、高尔夫 R 等都是不错的选择。
4.心态好，没有新车癌的人
受传统观念影响，国人爱好新，潜意识觉得人家用过的就是不好的。但如果没有这种想法的人非常适合买二手车，性价比高能买到好车。雅阁、迈腾、凯美瑞的品质和车源都相当棒。
买二手车的人群主要集中再哪里？
这几年，随着二手车越来越受到消费者的关注，经济实惠、不怕剐蹭、保值率高、选择余地大等优势特征让消费者的心理趋向倾斜，二手车销量也是屡创新高。
虽然有部分人还对二手车心存疑虑，但购买二手车是一个趋势。经观察总结出五类最适合购买二手车的人群。
1.认为汽车是代步工具的人
因为工作或生活上的一些原因，单纯是为了外出方便，有个交通工具能遮风挡雨。这一类人不在乎品牌，也不在乎性能，甚至是用车体验。通常这个时候二手车就是最好的选择了。销量王捷达、宝来和帝豪都属于这一类。
2.不常开车的本本族
有一类人刚拿了驾照，或者是上学时候就把驾照考了，但是一直没摸过车。等真正想买车的时候，觉得自己开车技术还不到位，买新车太心疼，于是买一辆二手车练练手。当认为自己可以掌握驾驶技巧后，再去购买新车或者更好的二手车。飞度、骐达、科鲁兹都是他们的首选。
3.经常换车的土豪车友
对于痴迷汽车的车友来说，车子不是用来开的，而是用来看的，经常会幻想自己拥有很多车或是某些很牛的车。但是有这个想法可以，并不是所有人都具备这个经济条件，此时二手车也是最优的选择。用接近 5 折的价格买一辆豪车，即使 3 个月之后卖掉，也不会亏，还能经常换新，很划算了。保时捷 718、奥迪 S3、高尔夫 R 等都是不错的选择。
4.心态好，没有新车癌的人
受传统观念影响，国人爱好新，潜意识觉得人家用过的就是不好的。但如果没有这种想法的人非常适合买二手车，性价比高能买到好车。雅阁、迈腾、凯美瑞的品质和车源都相当棒。
为什么那么多人喜欢买二手车？
关于买二手这个问题仁者见仁，细数一下我已经换了7台二手车了。
我从小就喜欢汽车和机械的东西，买二手车有很多好处也有不足的地方。
第一点也是大家普遍买二手车的原因那就是便宜了，大家常常说便宜没好货，二手车这个东西也不能太贪便宜，一定要买市场价范围内的车，千万别因为贪小便宜吃大亏
第二点像我这样喜欢换车的人买新车亏太多，比如我之前买了一台12款的宝马730开了几个月也没亏多少钱就卖出去了，然后可以挑选另一台自己心仪的车。
第三点可以花比较少的钱买高档车，拿一台奔奔驰e来说新车上路要将近五十万，很多创业初期的年轻人需要撑门面又没有多少钱这个时候二手车就是个完美的解决方案了
如果自己有一定的二手车知识，能识别事故车 泡水车 火烧车的人买二手车是一个比较好的选择（当然土豪就无所谓啦）
一、因为便宜。相比购买新车，二手车不用买购置税，大部分有保险的，就不用重新购买保险。有些新车热门车型需要加装附加产品，而且需要排队提车；而购买二手车就不会遇到这样的问题，想买即买，加油就可以开行。
二、小刮擦不用心疼。很多朋友刚开始买新车那会，天天擦车，隔一天洗车，很多勤奋，呵呵，恨不得把车当“爷”给供起来。在路上行驶，稍有不慎，有些小刮小擦的，就会捶胸顿足好几天。但是购买二手车就不会出现这种情况，因为你不会过多的去追求它的完美。
三、相对保值。买新车的，开出汽车4S店大门，你因为缺钱或者不喜欢它了，想要卖掉，对不起，只能在新车发票价格的基础上打个八折到九折，这还不包括你的购买保险、车辆购置税以及上牌等一系列费用。如果你买了一辆开了六年以内的二手车，由于折价规律，这辆车相比新车便宜了很多，买回去开个几年，也亏不了多少（说的是热门车型，冷门车型和国产车型除外）。如果是开车做生意或者谈业务的，赚的无形利益早就够买几辆新车了。
毕业八年新车待两年，二手车待六年，自己换过十多台车，但是没有一台新车。简单来说，对于汽车，我个人而言比较喜欢经典的老车。所以哪些停产了的是不可能买到新车的，只能各种渠道找二手车，体验之前厂家和设计师在设计车辆时候的思路和十年前的汽车美学。
简单说一下毕业的第一台车，手上没钱，驾驶技术也不到位，就想到买一台二手车练手（从此掉进二手车的坑里面）第一台车东南菱帅，很多人可能听都没有听说过这车，没错，就是这货。
03年上市，06年停产。1.6升排量，最大功率73.5kw。13万公里，三菱发动机，全部办下来6000。开了一年多，16000卖。一年的时间中除了换过一次刹车片，皮带和做保养，基本没有换过其他部件，对了，觉得车轮毂不好看，自己淘了4条二手铝合金轮毂换上。买车之前也是各种担心，担心车龄太长故障高，担心事故车，其实一年使用下来，完全没有问题，也是因为他掉进二手车的坑里面。
其实二手车这个真的行业有太多的不确定性在里面了，后面离开新车行业进入二手车行业，作为一个圈内人，一样也吃过亏，买过泡水车，事故车，和买来车况好的一逼，实际使用下来一把鼻涕一把泪。说一下最近的这台车吧。10年别克英朗1.8自动舒适，12万公里，一手车，无事故，3.1万买的，3万的卖的。
过年前因为车全部卖掉了，没有车开，就淘了这么一台8年的美系车，从此厄运伴随我三个月，并且这些故障都比较奇葩，比如蓝牙有时候能连接上，，有时候就抽风连接不上，必须把中控复位了才能再次连接。这种小问题其实都不算严重，最严重的是1.8的发动机和通用自己研发的这款6速自动变速箱。自己拿到手修过两次硬是连故障原因都找不到，（不知道是发动机还是变速器）故障也很奇葩，简单来说就是只要车速上了120，车辆就会熄火，车辆上坡，只要稍微陡一点的坡也会熄火，折腾我三个月后处理掉了，加上修车亏掉6000.也是至今唯一亏的一台经我手车，
二手车行业6年见过太多的客户，其实大多数的客户买二手车，无非就是想少一些资金付出，又能买到适合的车，比如10多万才能享受的新车，二手车只需要几万就能享受，前提是自己能够搞清楚车况。总之二手车这个行业，除开情怀因素，有能力买新车就买新车，资金不够的情况下也二手车也可以考虑，但是还是需要强调一句，必须搞清楚车况，不光是看车辆是否出过事故，也要看车辆的机械性能，因为大多数情况下，车辆的机械性能出了问题会更加耽误我们的用车成本。
到此，以上就是小编对于买二手车的人多吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买二手车的人多吗的4点解答对大家有用。
