大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***新车能买吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍***新车能买吗的解答，让我们一起看看吧。
二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢？
当初我去买二手车的时候，也发现了一个怪象，那就是市场上很多才行驶几个月甚至几百公里的准新车在销售，我当时特别好奇到底是什么样的人在买车之后宁愿承担大几万的损失而将车直接卖掉的，难道真的是有钱任性吗？其实不然，这些准新车中的确有一部分精品车，但是也绝对存在一部分瑕疵车，购买这部分的车看起来是用二手车的价格买了一台新车，但其实这里面的水非常的深，大家在购买这类型的车的时候，一定要擦亮眼睛，和二手车商签订完整的购车合同。
市面上二手准新车的来源
市面上很多在销售的二手准新车来源非常的复杂，如果咱们能买到有保障的二手准新车无疑是性价比最高的选择，但是往往这类人也容易中了商家的圈套，所以这个时候咱们需要仔细检查判断，接下来和大家分享一下二手准新车各种各样的来源。
1、各品牌厂家授权店每个季度都有销售的任务量，订车不单单要定热门车型，还要按比例搭配一些冷门车型，而这部分冷门车型就会让各大授权的负担增大，为了使资金流动增加，授权店会将这类型的车平价销售给二线或者三线的店，最后流通到二手车市场，虽然这类车型是正儿八经的新车，但是价格和4S店不相上下，如果喜欢的话，还是建议大家直接在4S店购买比较稳妥。
2、厂家试驾车，我自己现在开的就是试驾车，说起来试驾车让很多人又爱又恨，爱是因为试驾车行驶里程较少，恨是因为试驾车长时间被短途暴力驾驶，担心对车辆的整体性能有影响，但是我的车开到现在除了坏了个灯泡之外，还真的没有出险其他任何问题，并且我的车还继续享受厂家的质保，但是试驾车一般不容易买到，大部分被公司内部消化，小部分流通到市场上。
3、“小三车”，这类车型比较尴尬了，数量相对来说也比较少，带来的社会风气不太好，主要是因为这些车是老板送给“小三”的，很多小三直接将车辆卖掉***。
4、重大事故车和泡水车，很多市面上的准新车还有一大部分是重大事故车，很多人在发生事故之后就不想要车了，会选择直接卖掉，而车商此时就可以用极低的价格连车带保险的收购过来，修复之后转一部分车价，然后在维修的过程中赚一部分保险钱，这都成为二手车行业的一道产业链了。
5、老板发财换车或者破产用钱，我周围就有一个老板做淘宝赚到钱了，把自己刚买两个月的宝马五系以亏了七八万的价格直接卖掉换车了，我觉得这类车型是非常值得购买的，使用的时间短，并且车主还不在乎成交价。
6、***急用钱，这类人输着急了什么都压，明明值20万的车，说不定10万他就压了，这类车型如果有渠道的话非常值得购买，不管车况怎么样，主要是便宜呀，***不亏，不过这类车几乎不会流通到市场上面。
总结
天上没有掉馅饼的事情，不管是什么原因销售的准新车，咱们作为消费者都应该擦亮眼睛，切不可相信车商的花言巧语而直接购买，该买之后在和车商签订购车合同的时候，一定要在合同上明确注明在购车之前，车辆无重大事故无泡水，这将是咱们在日后***的重要依据。
大家好，我是老司机聊开车，今天我们来聊聊二手车市场上那些准新车的事情。
一辆车刚买了没多久，就被车主卖掉了，主要有以下几个可能的原因：
1、资金链断裂，急需***。
我有一个亲戚，花20多万买了一辆新车后，没过几个月，资金链断裂，被迫折价几万元出手了那辆新买的车，以缓解紧张的资金需求。
2、汽车不符合自己的需求。
有的人在买车之前，没用考虑清楚自己的需求，或者在买车后需求发生了很大变化，例如自己本来要用来家用外加拉货做生意，结果买了一个了空间特别小的车，发现没法拉货，只能低价出手。
3、新车到手后有故障。
有的人刚买了车没过多久，汽车就出现了很难解决的故障，而4S店也不给退换，一气之下折价卖掉，避免烦心。
4、车辆为事故车或者泡水车。
新车如果泡水或者出现重大事故，一般会被车主卖掉，避免后期的维修麻烦。
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！
实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！
车主出售准新车的原因
鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！
在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！
源于4s店的准新车
从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！
其次就是一些库[_a***_]、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不***，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！
总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！
二手车市场上的准新车车主为什么要卖？我认为有以下原因：
1，买的不合适。在买车前完全没有认准自己的需求就听信亲戚朋友，4S店销售人员的话买了一台车。就拿我自己来说吧，第一次买车的时候完全不懂，就只听到周围的人说手动挡车省油，不容易坏，就买了一台手动挡，买回来一开就后悔了，因为城区频繁堵车开起来那个累就很想换车了。还有例如家里人本来就多，结果买了一台小型车，每次出去都坐不下，或者很挤，这些都是没有认清自己购车的需求，导致买了之后一开就知道不合适，就想换车了。
2，挣钱了或者没钱了。刚买的车后那一两年挣了不少钱，就想换一台好点的车。或者刚买了一台豪车，结果做生意亏本破产，只能把车卖了。
3，车子质量问题。有一些车主买了一些刚上市的车，车子的质量并没有经过大家的口碑验证，很多车主就图个新鲜买了一辆刚上市的车，结果买回来一开车子很多毛病就出来了，很多车主避免烦心，就想把车卖了换一个车。
所有我们买车的时候一定要认准自己的需求和使用环境，避免买了就后悔，还有尽量买一些经过大家口碑认可的产品和品牌车型。
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做二手车多年，这个问题也解答过无数遍了。
二手车市场里面的准新车比例确实挺高，基本上分为以下几种类型。
1.车子买回家自己或家人不喜欢的，将车卖掉。非常奇怪，但确实存在，甚至有些车子刚开回来磨合期都没跑完。问就是有钱任性！
2.买手动，开起来觉得麻烦，或者给老婆买的但是老婆开不了，只能无奈卖掉。
3.还是有钱任性型，1-2年换一次车。开得没意思就换。
4.租赁公司车，租赁公司普遍会把2年左右的车处理给车商，有部分可能才1年左右。
5.卖车换钱，买房、还债、养不起。这是最普遍的一种情况，并且大部分车子上还有按揭没还完。尤其是这次疫情过后，市场里面出现大量的准新车。
6.买新车做分期被套路贷，买完后某一时间幡然醒悟，扯皮卖车。
7.4S店试驾/滞销车，做二手车处理。特别是国6出来后，大批的厂家囤积的国5车型赶着上完牌然后打包卖出。
8.车子出现问题/事故，不想要了。
到此，以上就是小编对于***新车能买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于***新车能买吗的1点解答对大家有用。
