大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车买什么灯光好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车买什么灯光好的解答，让我们一起看看吧。
什么汽车灯泡照射最远最亮？
双光透镜，多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的。这样，只需一个氙气灯泡，就可以实现近远光的切换。此项技术的开发与应用实现了汽车光照效果的变化和使用，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。
双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的。在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它"透镜"。***用透镜式灯头的大灯相比***用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种:单光、双光。时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面。
汽车大灯，到底是LED灯亮还是氙气灯亮，哪种质量好一点？
汽车大灯里LED灯、氙气灯的亮度几乎相同，均为卤素大灯的3~6倍，如果是原车灯光的话耐久性理论值LED更高，但实际用车都可以用到车辆报废不出现故障或损坏，两种灯光的区别实际为【温度、电耗、环保】。
第一点看温度的区别，氙气灯的发光原理与卤素不同，卤素灯实际和家用白炽灯相同，是依靠通电后加热钨丝到白炽状态，这种状态下出现了光亮也就有照明能力，整个过程是电转化为热、在转化为光的过程。
而氙气灯则不同，是依靠电能直接转化为光能，氙气灯必须有的配件是【安定器】，安定器的作用是放大电压。车辆电压是12V，通过安定器之后转化为2.3万V的高压电，通过高压电形成的高亮电弧形成光能，而氙气的作用是提升亮度，在电场作用下氙气能释放出强烈的白光。灯泡内充满氙气，亮度在氙气的作用下能进一步提升，氙气灯一般为卤素灯的5倍左右。
不过氙气的缺点也很明显，因为安定器提升电压需要有一个过程，从打开大灯全最强亮度一般需要几秒的延迟。曾经的分体式大灯远光用氙气，闪灯的效果会很差，后期多数车型升级为远近光一体之后解决了远光启动延迟的问题。延时问题解决之后，耗电问题是无解的，启动的瞬间耗电量很大，对于蓄电池也是负担，不建议熄火长时间使用。
其次氙气灯的温度非常高，在发光点周围的位置温度能达到360度，固定周围也会有60度左右。原车设计的氙气灯会考虑到高温不会有问题，后期改装的氙气灯有可能会烤黄灯罩影响视觉感受。
LED大灯没有这些问题，所谓LED其实就是发光二极管，通过半导体原件直接将常压的电能转化为光能，功率一般在30瓦一下耗电量小的多而且亮度也并不比氙气灯差。温度在发光点最高不到100度，对于灯罩的要求也没有那么高了。其次LED的发光原理更简单所以也更稳定，理论值使用寿命高于氙气灯。
普及LED灯的主要原因是氙气灯有汞污染，LED大灯不含汞对于环保也有一定的帮助，所以LED大灯是最理想的汽车灯源。
想要升级大灯可以考虑LED，不过可以选择匹配的车型型不多没有氙气灯在后市场的普及率高，供参考。
我才改的灯，我来直观的告诉你，如果单纯靠亮度，两个都可以，不过led的光源在阴雨天或者比较湿滑的路面（简单说就是路面上有水）效果非常不好，会让人产生“大灯没打开”的幻觉，原因简单，led的色温太高，看着不仅是白，更是有点偏蓝；同样色温的氙气大灯，看起来也是偏黄一点，阴雨天穿透力要好一点。
氙气大灯之所以不亮，很大一部分原因是因为透镜不给力，从图二和图三可以看见进化和远光改完后的效果，图一是上路近光的效果。目前市面上牛批的透镜品牌有海拉，小糸等，其中海拉5以优异的表现被市场过于神话，但是价格也贵一只透镜价格就过千元，不过国内有很多在海拉五上改进的产品，价格也更便宜，比如我用的这款欧司朗定制的，几乎拥有海拉的全部优点，价格也便宜不少，一对便宜1000多。
说说两者间的价格差异，我改的氙气大灯一起2000多元，led的话至少3500以上。
后期维修，氙气大灯坏了可以换灯泡，led就比较麻烦了，有的只能连透镜一起换。
到此，以上就是小编对于新车买什么灯光好的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车买什么灯光好的2点解答对大家有用。
