大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路特斯二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍路特斯二手车的解答，让我们一起看看吧。
买什么牌子的二手车最划算？
我认为买法系车最划算，今年年初，我购买了一台2010年上牌的雪铁龙c5，包过户2万8千元，内饰中控台没有任何磨损，门把手掉漆，主驾驶座位有磨损，其他座位磨损不严重，发动机有漏油，后面换了油封解决，行驶里程15万公里。
当年新车落地20多万，年初到现在行驶了3千多公里，发动机变速箱无任何问题，行驶质感非常不错，特别是上高速太稳了，唯一不足的是油耗高，市区油耗12个油，但c5有很多优点：
1.外观。也是之前买C5的原因之一，到现在还是觉得很漂亮，从正面45度角看，始终是那么的美，10多年前的设计，到目前中级车里面，从外观来看还是很漂亮，并不落伍；
2. 安全性。1800MPa的锰钢，虽然从介绍看只有前后门防撞梁,但A柱、B柱部分也在1500MPa以上，以及救生舱式的设计，保证了车主的安全。这种标准几乎可以和以安全著称的沃尔沃相媲美，沃尔沃一般车是1400MPa的硼钢（不过车身超高强度钢覆盖了37%）。
3. 底盘及***。这个是雪铁龙的看家本领，也是目前感觉最舒服的一点。开C5，过减速带，一般速度都在30以上，感觉很舒服，而且有种喜欢快速过减速带的愿望，
如果能接受油耗，雪铁龙c5性价比很高。
德系和日系品牌
买二手车还是德系和日系品牌的，质量、保值律比较好一些，如大众，斯柯达，丰田，本田，日产等品牌的车型，如果选择自主品牌奇瑞，吉利，长安，和哈佛都是不错的品牌，买二手车建议首先建议你到有信誉的品牌二手车公司，同时选择有一定品牌度的汽车，最后建议你尽量选择个人寄卖的车辆。
买二手车注意事项：
买二手车最怕就是遇到车况不实，而销售人员为了打消消费者的这种念头都会以什么名誉人格之类的东西作为担保，往往消费者听到了这些担保之后就会放松警惕。这些所谓的口头担保是最没有用的东西，一旦有情况发生他们翻脸就不认人，就更加不用提他们的所谓担保了。
因此，购买二手车时的所有东西都要立字为证，譬如说优惠折扣、礼品赠送、质量担保等等东西都要有实体的证明，这样才能相信。像维修记录、保险记录等关乎质量的东西最好就是亲自查证，毕竟玩文字游戏也是这些销售人员的强项。
二、注意二手车政策
现在的二手车市场上主要是国四标准的二手车居多，目前来说国家已经在大部分地区取消了二手车限迁，但有一部分地区仍然限制低于现行排放标准的二手车迁入或者过户。大家需要注意所在地区的二手车政策以及所要购买的二手车的排放标准。
三、注意二手车的资料是否齐全
二手车的资料同样会影响到二手车过户，一般来说需要机动车登记证书、购置税完税证明、[_a***_]发票、行驶证这几样证件齐全才能办理二手车过户手续。
核心词：什么牌子的二手车划算，买二手车的目的，省心省钱。先说不买什么牌子的二手车，新车口碑卖的好，保值特别好的二手车不建议买，还不如买新车。比如某田的啥啥。二手车无论买啥牌子尽可能买5年以内的车，车况能好些。5年以内的车，买保值率低，实际车品质好的，现在的车品质都很好，无论合资还是自主。五年以上的车，考虑市占率高的，易损件通用的车型，这样维保的费用会低很多。
特别强调一下，二手车尽量别贷款买，容易入坑，别买大事故车，与商家沟通时，承诺无大事故的车，要明确写在买卖协议里，俗话说：“先名后不争”。
建议是别人的建议，车是自己的车，它像小伙伴一样要陪伴自己与家人好些年。别嫌麻烦，多看看车，多试试驾，多了解优缺点。买一辆适合自己，自己喜欢的车。
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只要你是生活在三、四线小城市，就买桑塔纳，捷达，只要手动挡的，虽然换挡麻烦，但确实能快速提高驾驶技术，而且满大街都是，大小修理厂都能修，维修保养便宜又方便，想换车了也特好出手。
买什么牌子的二手车最划算？
3万以下练手神车
3万以下的二手车，基本上都是占指标和练手用，磕了碰了不心疼。小编觉得，这种车越便宜越好，而且越普遍越好。一来因为日常使用率低，二来因为满大街遍地是零件，价格便宜。最好选择手动挡车型，结构简单易于维修，没准还能学习一下简单的维修技巧，不要以后车坏了就只会打电话。
建议考虑一下国产自主车型，相比于合资车型同样的价格车况要好很多，另外配置方面要稍微好一些。维修成本低，零件容易寻找和购买，合资车型的老款很多4S店都已经没货了，小汽修厂也不会常年准备。代表车型：比亚迪F3、荣威、北汽绅宝、宝骏、长安逸动、吉利帝豪。
为什么说这个价位是品质二手呢，因为很可能由于经济有限是家里的第一台车，对于品质有一定的追求。还有可能是刚刚步入校园，想要买台代步的车，家长为了让你保持低调也为了让你练手就买台品质二手车。
二手车哪个牌子好？
雅迪比较好。
1、雅迪V1。雅迪电动车首款自主研发的新国标车，外观简约时尚。
2、雅迪V7。***用雅迪行业首创的几何体设计，大面积单一配色和大切面立体造型，更显大气和时尚。
3、雅迪酷J。雅迪酷J作为宝妈专属车型，是出行带娃、送娃上学的神器，长的大踏板，轻松放下宝宝椅。
吉利汽车怎么样？
吉利的车子怎么样？我觉得只有真正体验过了才能知道吧，一个产品的好与不好，都要自己去感受和体会了吧，毕竟每个人的需求和喜好已经定位都不同吧，吉利现在算是各大自主品牌中的领头羊了吧，吉利汽车我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，在这点上，我是非常认同的，现在吉利汽车还是关注量比较大的，毕竟自从它收购了沃尔沃之后，让它拥有一些先进的技术，再加上吉利汽车在我们国内认可度一直非常高，可能是因为它拥有了先进技术，再加上现在它本身就做得比较牛逼，所以吉利汽车的各种车型销量也是在不断的往上涨是非常好的一个事情，这个销量也是个不争是事实吧，我自己入手的是远景x1的车子，整体感受还是非常满意的，自己从毕业到工作，差不多已经三年了，平时上下班的话就是挤公交，都是上班的高峰期，挤公交也是蛮不容易的一件事，特别要是遇到下雨的时候，那就更麻烦了，买辆车也是方便每天上下班和平时的出行吧，说实话，对于这款远景x1，我是道不尽的喜欢吧，自动挡、颜值高，然后舒适配置，细节做工什么的也确实不错，毕竟现在市场上做小车的也就那几款，吉利的还是不错的。对于外观的话，感觉这个家族式的水滴涟漪造型还是挺好看的，车子内部空间还是很棒的，特别希望吉利能越办越红火
自己感觉还是蛮不错的，吉利汽车综合性价比可以 我用的帝豪GS,先说优点吧，首先肯定是价格方面的优势，价格优惠是我当时买车的一个比较大的原因，然后就是车子的外形吧，比较喜欢这种大气一点的车子，最重要的还是车子的性能，过那种减速带的时候并没有明显感觉到有颠簸之类的，驾驶位的座位很舒适，也可以自动调节，然后车机系统也是一大亮点，基本很多操作通过中控屏幕都能解决。车子开了一年多也还是比较新。 缺点的话，首先肯定是油耗，但没有网上说的那么吓人，一公里5毛左右，还是在接受范围之内。其次就是我感觉吉利现在的新车越来越智能化，如果我的车子可以不换车达到升级就很好了，所以还是有些遗憾的。但总的来说，性价比还是没的说，虽然没有开过吉利其他的车子，但感觉也不会差。买车还是看个人喜好，代步工具够用就行。
有幸为您作答，我做了三年汽车销售顾问，正好也是吉利汽车直营店。所以接触过所有的吉利汽车车型，同时自己也是17百万款帝豪车主。吉利汽车好不好，我谈下我这三年销售期间对吉利汽车的一些感受分享给大家，也可以给您做个参考.
对吉利汽车我想做以下几个分类介绍：
1.外观：这个见仁见智，吉利汽车在我眼中来说我最喜欢的外观的车型：帝豪GL、帝豪GS、缤瑞、缤越、博越、其他的我个人不喜欢，我买帝豪时那时候17款帝豪GL不是我喜欢的那个样，缤瑞没出，缤越也没出，只能折中选了帝豪🤣🤣
2.油耗：吉利汽车耗油量偏高，想买台省油的车可以出门左转。博越耗油量市区最少8毛，多的有1块钱一公里，国产车省油的也不要太指望。都说丰田省油，卡罗拉实际市区都要5毛多，夏天说4毛多一公里的打死我也不信。除非冬天。
3.内饰：对吉利稍微有点了解的都知道，吉利汽车内饰设计语言是西湖断桥风格，内饰用料做工精细。除了那几款低端点的车型是硬塑料。其他的都是搪塑材料。
4.动力：我开的帝豪1.5自然吸气，这个动力中规中矩，吉利汽车总共有：1.5T 三缸涡轮增压发动机、1.5L自然吸气、1.8L自然吸气、1.8T涡轮增压、2.0T涡轮增压、1.0T涡轮增压、1.4T涡轮增压。1.3T的已经不用了，吉利汽车动力是可以的这个可以放心。看你自己选择的车型。
5.故障率：老实讲买了三年吉利，故障率是非常非常低的，我卖了有100台吉利汽车，客户反馈给我的信息都是很满意，当然你也可以认为我骗人，但我说的都是事实。最严重的是一台“博越”，发动机换了新的。目前也没什么问题。
6.车子异味：吉利汽车的内饰异味是很小的，我曾经在外面车展时，有客户看车直接现场定了台博越，带了小孩过来，他儿子说坐了这么多车就这台车味道最小，然后老板也认可，直接现在订车、付款、提车。
不说了，说多了有朋友又说我是吉利海军了😂😂😂😂😂
这款是帝豪GS，个人开的还不错
去年入手的帝豪GS，当时是朋友介绍的，加上预算什么的就只有那么些，所以还是首选国产，毕竟国产车现在越做越好了。
国产嘛吉利的名声还是最响的，正好家附近有家4s店，就去看了看车，当时正好是帝豪刚出来，真的看起来很酷，当时心就痒痒了然后看了内饰和其他的也了解之后就提了车，主要提车还是为了回爸妈家方便，不用坐城铁总是想着买票，提车后三五天就回家一次很方便，爸爸妈妈也比以前高兴了不少，买帝豪还是看中了它的舒适性，我带着经常晕车的老妈都不觉得有压力，老妈说车子的座椅很舒适比较喜欢，车子油耗的话还是在接受范围之内，大概5毛每公里，还是可以的。智能的车机系统也是我比较喜欢的地方，买车子就是买代步工具，性价比越高越好，个人觉得帝豪GS还不错。希望回答对你有用。
最近几年越来越多的人开始考虑买自主品牌的车子，而就销量而言最值得说的就是吉利了，那么吉利的车子到底怎么样的呢，这我觉得其实从这些买车的人中就已经有答案了，很多人用国产车的价格买到了近似合资车的品质，我们都知道吉利车子的外观和内饰都是做的很精致的，现在吉利有自己的BMA模块化平台，做出来的车子更加不用说，就拿缤越来讲，光是外观就让很多人喜欢的不得了，内饰和配置方面可以说更加是不吝啬的，买自主品牌还是比较推荐吉利的。
为什么几乎看不到跑车上高速？
不会有那么多真 · 土壕闲的***疼开跑车自驾游。毕竟有跑车的家庭全都不止一辆车，换其他任何一台都可以，开个五菱宏光舒适感都比跑车强，我坐过兰博基尼，没有任何舒适感可言，非常难受，悬挂硬轮胎薄，赛车的桶式座椅，整个车子没有任何虑震可讲，难受的坐两下就受够了，这是其一。
其二，跑车的贬值率奇高，这与年限和里程有直接关系，其中最重要的就是里程。一般开跑车的大多富二代。跑车对于他们的最大[_a1***_]就是***和***，所以，在市区里面不需要跑很远的距离就可以“低成本”的约到妹子。
2万公里对于普通家用车而言，只是准新车，还没过“磨合期”，但是对于跑车而言，跑到两万公里，价格差不多要折一半了，因为跑车发动机和传动系统非常精细精密，在当初设计的时候就是不记成本的往死里堆好材料，但是到后期保养的时候，擎等着哭去吧，举个例子，泄压阀这个小东西，两百块大众宝来帕萨特这些车的。
到了奥迪A6L就要2000。
到了跑车那个地步，全都破万。而且跑车全都是激烈驾驶，烧胎什么的实属正常，对车损伤多也是情理之中，所以。。。扯远了。。。。
本人开过一次跑车跑高速，不知道该说是有幸，还是倒霉。
因为工作原因，这辆车需要往另一个场地调度一下，大同到天津，拖车太贵，就合计着开过去，顺便带着拍摄仪器。这辆车就是日产GTR，当时还没来得及怎么改动，所以这辆车大部分还是原厂的状态。
我得知这个消息的时候，心里还暗自窃喜，心想这回能敞开了飚一把了，以前最多就是在场地里挪一下，即使就挪动一下，每次发动机的轰鸣也是把我这个大老爷们整得热血沸腾。
上了高速以后，确实爽，一上高速就油门到底了，猛烈的推背感，v6大排量引擎的轰鸣和声浪，真有点速度与***那意思，不过有一说一，这辆车顿挫感，蛮大的。
当时想着这时候要是来个同级别的车挑衅我一下，我必然让它吃灰。但是一路上遇见的车，都是一些10万～25万的A级和B级车多一些，还有就是一些城市suv众多。
但是过了30分钟左右，我就开始有些疲惫了。
底盘太低，所以风噪和胎噪特别明显。
因为极致运动的底盘***，一有一点震动就一点也不剩的传到车厢里。
发动机噪音，很大，大到听着心烦。
其实还是挺多的，或许是因为您跑的高速少，或许是因为地区原因，像是京、沪、浙境内高速就常有跑车出没，但是确实也不多，我看到过几次，总结了一个共同点，就是每次看见超跑在高速上的时候，都不是一台单溜，基本上都是几台一块跑，可以看出土豪成双结对的，土豪的世界我们可能真不懂！
其实超跑上高速较少的原因还是很多的，跑高速一般都是长途出行，由于超跑的设计，无论是座椅布局还是舒适性，都不如一些4门5座的豪华车，而且超跑的续航也有限，能不能找到合适标号的燃油都是一个问题，高速出行，开超跑的宁愿开其他车型，也不愿开跑车上高速，反正人家又不差车，高速上豪车随处可见，超跑确实很少！
此外，虽说是高速，那么最高限速还是120km/h，超跑都是高性能车型，轻轻松松就可达200多公里的时速，很容易造成超速行驶，而且底盘设计很低，收费站各种减速带都需要十分小心，开超跑上高速反而更累心！
再开个玩笑，我认识一个开跑车的，各种改装，一身名牌套件，都是在城市开，而且通常跑的很慢，还喜欢走拥堵的地方，我问过他原因，他告诉我反正不能飙车，买这个就是为了装x的，只有到了人多车多的地方，慢慢的开轰轰油门，才能更吸引眼球，一脚油门窜走了，装给谁看啊，哈哈！
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到此，以上就是小编对于路特斯二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于路特斯二手车的3点解答对大家有用。
