大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车后可以托的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车后可以托的解答，让我们一起看看吧。
出厂日期一周的新车可以提吗？
完全可以买，一般3个月内的全新车都不属于库存车，只要能上牌，最近部分地区已经实行国六排放了，你还要看你当地国五车还能不能上牌，可以上牌国五国六排放都是可以选择的，希望能够帮助到你
这不是更好嘛！当然可以提啊。大家提车都是争先恐后的提出厂日期距今短还热乎的车，怎么出厂日期近了反而担心了？其实完全可以放心提，因为提到出厂日期一周左右的新车情况虽然不占多数但还算是比较常见的。而一些车企所在地的很多4S也都可以提到刚出厂1-3天的新车。
就拿我朋友去年定的凯美瑞2.5G豪华版来说由于确定购车时红色没有现货只交了定金，后来约定最晚20天会到货，记得在两个星期后就收到了到货电话让带足金币去提车。我和朋友一起去的，朋友那辆刚到的红色凯美瑞就是出厂日期不到一周的新车，之前我们都还担心4S总是拖这么久会不会耍名堂（因为朋友中间打过三四次电话都被婉言推脱），在核对了出厂日期和车架号以及轮胎、玻璃日期后无异议就直接交钱了。因为在物流这么发达的今天，只要不是偏远地区基本2-4天内都能把所需物品送往全国大部分地区。
能买到这种车的一般都是运气好的，因为大多数车辆的生产日期距售卖日期都集中在1-3个月左右，有的冷门车或者非走量车可能都在半年甚至一年以上，所以很多人买车真正担心的买到库存车。因此。只要你是从正规渠道购买的合法销售车型就不用担心出厂日期是否太近的问题，因为这完全有可能。
不过话又说回来，题主的这个担心可能是怕出厂铭牌的***冒、仿制。
首先回答题主的物流疑问，运输板车一天跑个700-800公里很常见，有的为了赶时间可能会跑1000公里以上。比如把广汽的凯美瑞送到北京高速需要2000多公里，按一天跑700公里最多三天就到了，加上装卸、入库、分库、登记等一系列繁杂流程只要不耽误一个星期也差不多了。相比一汽、上汽、东风等还有多个厂区分布，能就近可就近不能就近差不多一个星期也都够用。所以，物流基本没问题，也可以对比下自己购买地和车型厂址距离。
题主被通知提车，那意思应该是某种原因不能直接提车（可能没现车），需要先订车后等通知提车。很常见，汽车是大件产品不可能买一辆给你从厂家发一辆，因为汽车都是有中转大库和本地分库的，一般都是订单车型凑够发货要求或者成本预算的时候才会一板车一板车的从厂家发货。你的车从下订单到提车用了不到一周说明你的时间赶的***，很有可能车已经在路上或者在厂家订单内待发。
至于说铭牌***冒和仿制这种情况确实存在但正规4S和正规销售渠道是根本不敢在这上面***的。因为私自更改车辆参数本身就属于违法行为，除了上不了牌以外一旦被车主发现或者被车管所上报违规车，4S“罚一赔三”没话可说车企也必须跟着遭殃并且对品牌声誉。所以，这种违法成本很高几乎没人会为了一辆车的利润犯这么大风险。
可以自己验车打消顾虑，怎么看？
合格证、铭牌、车架号、轮胎、玻璃。
高速路上一车坏坏了可以用另一辆轿车拖吗？
这个是不行的；
一是政策不行，道路交通安全法没规定可以拖车二是车辆本身不行，如果是四驱车坏了，只能用拖车背着走，而不能拖走如果是前驱车，就算拖车必须把前轮翘起来，让后轮在跟着走。如果是后驱车，就算拖车必须把后轮翘起来，让前轮跟着走。那么问题来了，你在高速路上，有什么办法能把车子前轮或后轮翘起来？
新车提回来，里程表一般都是多少公里数？
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
每位车主在提新车的时候心情都是无比激动的，车是男人的第二个老婆，怎能不兴奋?但是您以为您是第一个开自己车的人吗?可能要让您失望了，答案是否定的。
您的车在交到您手里时已经有很多工作人员开过了，包括一系列的测试，装车，再卸车。这之间必定会产生一些里程，但是一般都在几公里或者十几公里这样，不会太高，如果里程过高或者里程为0，那么肯定就有问题了。
一般车辆在出厂时，会在车内加一些汽油，供一套流程下来使用，并且足够车主提车之后开到附近加油站的，但一般不会太多，如果里程过高，这点油肯定是不够用的。
当里程数为0的时候，您想一想，从汽车出厂到交到您的手里，汽车就一次没开过?全程都是吊着走的?肯定不可能啊，您的里程表99.99%被4s店调过了，没错，里程表是可以调的!所以提车时注意了，没有里程或者里程过高都需要注意。希望我的回答可以帮助到您!
有两种情况
1 车出厂后，火车运送到当地，当地用板车拉到4儿子店。这样的车应该公里数小于15
2 车出厂后，火车运送到当地，当地雇人把车从货场开到4儿子店，这样的车应该公里数小于50
这两种情况都属于正常，当然还有第三种，异地接车开回当地。这种情况一般只存在于当地没有此车4儿子店且是属于进口车。很多高档次的车板车都不愿意单独拉一趟，因为板车运车都是装满的。
想到网上汽车论坛的一个帖子。内容大概是某客户到4S店提车的时候，发现汽车里程表上有十几公里的里程，于是坚决要求换一辆车。最后4S店给他拿了一辆里程数为零的车，车主满意的离开了，而其实是4S店根本没有一台里程数为零的车，只是4S店技师用解码器将里程表调为零。
一般来说新[_a***_]驶的公里数在30以内都是比较正常的，毕竟在运输的过程中或者是试车，库房存储的情况下都会产生一定的里程数。只要在合理范围内都是正常的，不用那么在意，因为4S店想调里程表是非常轻松的一件事。
同时想判断是否是库存车或者试驾车，生产日期只要是在三个月内的属于正常，超过三个月就属于库存车了。检查轮胎，轮胎表面会有一些明显的小毛刺，也叫胎毛。一般这个毛刺在开到50公里以上的时候，就会被磨掉，或者不完整了。同时像驾驶位的踏板，刹车踏板、油门踏板和离合器踏板。还可以看看轮胎内侧的刹车盘，如果车子长时间开动，是不可避免的会使用刹车盘的，那里程数越大，刹车盘磨损后，看起来或者摸起来越光滑。
到4S店提新车，一般里程数不超过25公里都是正常的。
首先，各大主机厂，即，汽车制造厂为了控制成本，新车下线前加注的燃油一般都控制在50公里内。算一算，如果每台车之前加的油是100公里的油，那么，每台车的油钱可节约25元左右，一年只按50万辆算，那么每年就可以节省1250万，这就是一笔巨款啊。所以，你拿到新车里程表超过了50公里，那说明你这台车就有异常情况了，很可能就是非正常下线合格车，经过了返修，返工等。
其次，新车下线后，要经过一系列的调校和路试，合格后最后入***等待发运。其中，最重要的一环就是路面测试，在起伏路面，扭曲路面，搓衣板路面，钢筋路面等各种不同的路面上行驶以检测车辆的动态功能是否正常以及有无异响，风噪，漏气等情况。这种测试路面一般控制在3公里左右。
最后，如果你提的车是入库后由挂车发运，那么到4S店后里程一般不超过5公里。如果是要发船运或者火车运输，那么就要算上停车库到港口或火车站的路程，一般不超过15公里。
综上所述，所有里程数算下来一般控制在25公里内是正常的。且至少得给你预留足25公里的油呀，不然提了车还没到加油站就没有，岂不是很尴尬。
***定你曾经买了车，后面就等着到4S店提新车回家。在这个流程中，你需求对新车有一个根底全面的验车。起首我们先对表面上进行检查，看看有什么明显的刮痕、掉漆等等，有的话要当场指出，否则等你开回去就没人担任了。
到此，以上就是小编对于买新车后可以托的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车后可以托的3点解答对大家有用。
