大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧美放弃新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧美放弃新能源车的解答，让我们一起看看吧。
欧美禁售燃油车的时间表出来了，将来替代燃油车的是纯电动汽车吗？
无论是汽车还是摩托车，在没有看到实体技术的苗头之前，这个所谓的禁售时间表，不同的国家背后有不同的需要和目的，有的是捞选票，有的是想着既然无法把汽油车做好就要另辟战线。这个话题，与其说是电动车何时取代传统燃油车，倒不如说，燃油车这个交通工具，其生命力的拐点在哪，这样会把思维解放得更广一些。
任何新的技术，从提出概念到试验，然后推出产品再到市场化，最后到成熟化，总会有一个最基本的周期，尤其这只是一个商品，得符合市场环境和大众的消费能力。电动这玩意已经有超过六十年的发展历史了，一直无法商业化，自有其一些解不开的死结。尽管技术发展的速度已经加快了，但今天回头再看过去五年的历程，发展技术所需的基础周期与空间仍不可避免。一些扶持性的政策，效果如何？好听一点的叫做快速发展，难听一点的叫拔苗助长、骗补贴的多于真正搞技术投入的。
更何况，发展新技术需要持续的大规模投入。经济环境持续稳定增长的话还好说，否则一旦经济发展不明朗的话，无论是***还是个人，以致是社会环境，都会产生决定性的影响。
电动车能否取代燃油车？当然不排除这个可能性，因为无论是出于能源安全与转型，或者是开辟技术发展的新战线，都存在着冲击现有国际格局、重写游戏规则的需要。但所谓的时间表，个人觉得没有多大的参考意义，因为变数太多。或者，再来一次更严重的能源危机，或者是不限于电动的某方面新工具新技术突然出现革命性的突破，燃油车的生命力，才有可能被快速地替代。
纯电动车经过几十年的发展，电池技术等已经发展到一个新高度了，续航500公里以上的都不是问题，为什么现还取代不了燃油车？一是因为纯电动不环保违背初衷，二是使用上麻烦不是靠技术更新能改善的。
欧洲的新能源汽车是包括混动汽车，氢燃料电池车，这两种都比烧煤电的纯电动环保，但技术要求更高，英国一些国家禁用纯电动车，特斯拉不能上路，遭***就是环保原因，他们认为煤是雾霾污染的重要原因，但目前煤电仍是主要的电力来源，除非2030前电力不依靠煤。
可以现象2030年欧洲抛弃传统燃油车后，现阶段发展来看混动性汽车才是主力军，因为只有混动可以运用到各种大型工程车，货车，及家用轿车上，可以减少全球30%以上的尾气污染，续航与传统汽车比还有优势，要突破的不过是能源转换损耗极少的汽车动态自发电技术，彻底抛弃插电式混动。
燃油车都要禁售了，为何外资车企仍不见全力发展新能源车？
燃油车禁售在即，宣布停产燃油车的车企已经有很多，不了解不代表没有！
已经公布停产或者转型新能源汽车领域的汽车品牌，至少有以下十个。
沃尔沃-2019年
丰田汽车-2025年
大众汽车-2025年完整大部分转型
玛莎拉蒂-2019年起
FAC JEEP-2021年
长安汽车-2025年
燃油车禁售说是那么说，但是最早的欧洲也要到2030年了吧，在车企还没有搞清楚新能源的发展方向时，肯定会考虑值不值得投入大量资金人力去研发，以日本代表的混合动力及氢动力和我国的动力电池驱动，宁走十里光，不走一里荒。在电池技术和氢能源储存技术还没有突破之前大多数都还在观望期
到此，以上就是小编对于欧美放弃新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧美放弃新能源车的2点解答对大家有用。
