大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车后有哪些细节的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新车后有哪些细节的解答，让我们一起看看吧。
昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？
作为一个也买过类似库存时间较长的车主，而且还不是一次的我来回答：已经交完税款的车辆，是无法进行更换的，而且消费者作为弱势群体很难与4S店周旋来保全自身利益。感觉您买车比较鲁莽，在买车之前没有做足功课，比如如何查验车辆生产日期、车辆内外部是否存在问题等等，或者事先找老司机帮忙提车验车。不过，既然车子已经提回来了，我还是建议您无需过多担忧，咱俩情况非常接近，因为我的福克斯就是库存车。下面我结合自己的实际情况给您吃一颗定心丸。
现在是提及库存车就色变，好像只有昨天刚刚下线的新车才可以买，可是有一点我们应该明白：汽车作为一个非常复杂精密的组合机器，根本没有我们想的那么娇贵的。我的福克斯是2012款2.0三厢旗舰版，当时买车就看好福克斯，去了之后发现展厅有一台灰色三厢旗舰版。客服人员说这是刚到的一台展车，顶配版，如果喜欢可以申请更多优惠。最终在指导价16.99万元基础上砍掉了3万多，裸车价13万多一点点成交，当天办完所有手续开回家了。开了一段时间我才想起来看看生产日期：2012年3月，而我的购车日是2012年12月份！当时内心确实有点担心，但是不能怨别人，只能怪自己。结局是在我的精心维护下，直到今天已经平稳行驶7年之久了，根本没有出现网络宣称的电瓶馈电、线路老化、零部件锈蚀等问题。
这不是运气好，是汽车制造工艺早已相当成熟，根本无需多度担忧，当然时间太长的比如一两年的肯定不能考虑。我的第一台别克凯越也是展车，就是图个优惠力度大，开了8年转手出去了，期间一切良好。与其无谓的担心，还不如赶紧找4S店给你免费全面检测，看看是否存在电瓶馈电、零部件锈蚀等问题，只要存在这些问题，4S店是会给你免费更换维修的。大部分时间长的库存车电瓶会出现馈电情况，可以要求店铺免费更换全新电瓶解决。
最后，猫眼看車温馨提示：确认已无法改变的事情就不要过多浪费我们的精力了，日后勤于维护保养，相信您的爱车会还你一个无悔的青春的。
首先，不管是保险，购置税，缴纳了都是可以退的，这一点是肯定的…
所以，只要没有办理上牌入户手续，都是可以更换车辆的，也就是先退购置税，再退保险，最后作废发票…
但是，这一系列的操作都需要销售方的同意和配合，因为税务退税，需要有正当理由，并且出书面的文件，退保险很简单，自己直接在保险公司就可以办理…
所以呢，必须要销售方同意，不过一般来说都不会愿意配合的，因为你提车肯定是有个过程的，自己应该也是验车了的，并且既然已经交税了，说明车款都已经支付，也就是视同认可了这部车，然后现在再说因为出厂日期等等要求换车，店子也是可以拒绝的，除非你当初购车时明确约定了出场的时间区间，否则目前并没有法规明确出场多久的车子就不能正常销售，至于常说的什么出场六个月就算库存车，这也只是一个民间或者大众的说法，也并不是有什么约束力的条款…
对于这个问题，换车是不可能了，不过可以想办法要点儿补偿。汽车已经卖出，并且已经交清款项，别说你现在已经交了大税，就算是你开出4S店，依然不会给你更换。头几天奔驰漏油，连4S店都没开出去，可谓是一动没动，***，4S店给出的解答方案是更换发动机，可以见得在4S店想换车难如登天。
题主这样已经交完大税，上完保险，换句话说，这辆车名义上已经卖出去，如果更换车辆，保险没办法更改，税费更退不回去，即使4S店有心帮你解决，***各个机关来回跑，也跑不下去，一辆车没多少钱，但是想换车，却非常困难。
现在理论上来说，6个月以内的车辆都不算是库存车，像这种十个月的车，属于轻微库存，损伤最严重的就是汽车电池，电池长期亏电，导致蓄电量出现不可修复型损伤，其次就是汽车轮胎和轮毂，汽车长期库存，轮胎胎压不足，容易导致汽车轮毂变形。你可以检查下自己的车辆，如果没有问题，也是可以接受的～
既然已经产生了利益损伤，换车是不可能的，但是争取些自己的权益倒是可以的，比如和4S店协商，赠送整车保养次数，增加车辆配置，倒车影像，行车记录仪，贴膜保养，脚垫等等，这些费用在4S店成本非常少，赠送这些也是可以接受的。
很早以前就写过买车注意事项文章，大家买车前可以仔细阅读，尽量避免车主利益受损。
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昨天提车，4S店给了我一辆超过十个月的车。已经交完税了，现在还有没有补救的方法？我想知道，你这个描述是真实的吗？有没有遗漏或者刻意隐瞒的情节？因为从你的描述中，你的购车过程与正常的购车流程是不相符的，有很多矛盾在里面。
1、提车时4S店给你一辆超过十个月的车。我想知道，在提车之前，你从来没有看见过这辆车吗？在没有看见车的情况下，你就把车款和购置税都交了？你就这么相信4S店的人吗？你难道就从来没有怀疑，他们有没有现车、车是不是完好无损的吗？
正常的购车流程，都是签订完购车协议、缴纳[_a***_]之后，销售顾问就会带你选车。你看到自己将要购买的汽车，各方面确认无误后，记下汽车的底盘号，然后再去交车款和购置税，这款车就是你的了。如果验车不合适，你还可以不接收这辆车，一般不可能出现没有看到车就把全款和购置税都交的。这次你收到的是库存超过十个月的库存车，我认为还是***的，如果他们交给你一辆破损的汽车、修复过的汽车，你也会这样接受吗？接受，很委屈；不接受，车款和购置税已经交完了，退车、换车都不可能，这种情况下你还能怎么办？所以，你的购车流程是有问题的。
2、一般来说，4s店在销售库存车时，都会明确告知顾客，这是一辆库存车，库存的时间是多久，然后还会给出比较大的优惠。很少出现事先不说明、事后不处理的情况。因为这是一个无法隐瞒的事情，只要是一个正常的人，都可以很轻易的找到汽车的生产日期，并判断它是不是库存车，4s店没必要在这上面做手脚。否则，客户验车时发现是库存车，肯定不会交尾款，并且会让4s店换车。你说直到交车时才知道是库存车，这一点我是不信的。或者你自己心知肚明，自以为用很低的价格买了一辆便宜车，等到接收汽车时，看到库存车是如此的不堪，心理后悔了，然后就故意的找别扭，说人家事先没告诉你。其实你从购车的优惠额度上就应该能知道，这不是一辆正常的车。你这就是在与4s店耍心眼，但是买的永远都没有卖的精，自己没玩好，反而被人家给算计了吧？
3、库存车并不是洪水猛兽，绝对不能接受的。在中国其实是没有库存车的概念的，一般都是把库存三个月还没有出售的汽车称作库存车，也有些机构认为应该是六个月以上才可以称为库存车。而纯进口的汽车，从生产地漂洋过海的来到中国，在海上就要漂几个月，然后再报关、入关等，至少半年的时间就过去了，等到销售出去，经历一年的时间也是正常的。但是没有人把这样的车称作库存车，怎么国内生产三个月的车就变成无法接受的库存车了？所以，库存车只是一个销售概念，我们用来砍砍价还可以，但是在使用方面，其实与正常的车是没有什么区别的。我身边有很多朋友，就是买这种折扣非常大的库存车，车况上没差多少，价钱是真便宜。
你问补救的方法，在我看来，不用做任何的补救措施，就这样开就好。需要注意一点的就是早一点把机油换了。买回来后多开开，在最短的时间内把磨合期跑完，然后就去做首保，换机油，这样就可以把库存对汽车的损害降到最低了。其次你可以用这个做筹码，与4s店谈谈，让让它们给你一点补偿或者优惠。现金补偿一般是不可能的，4s店最忌讳的就是返现，送几次保养、送一点装饰还是有可能的，这就看你的谈判能力了。
到此，以上就是小编对于买新车后有哪些细节的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车后有哪些细节的1点解答对大家有用。
