大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乡间小路上买新车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍乡间小路上买新车的解答，让我们一起看看吧。
50岁想骑行，是选山地车还是公路车？骑行装备有什么推荐？
50岁想骑车的人很多，我也是自行车骑行爱好者，从我的骑行经验，我个人觉得，选山地自行车骑行好一点，山地自行车骑行适应性好，国道、省道、乡村小道、土路都可以骑行，骑行还可以锻炼身体！
50岁想骑行，首选山地车。至于装备，必备头盔眼镜，其它东西随便。如果长途骑行需要的东西比较多，修车工具，特别是补胎的用品必备，充电器等生活用品。把钱备好，开始你的说走就走得快乐骑吧。
具体到是山地还是公路车，我看回答里还有说旅行的，这也是仁者见仁智者见智的事，我说一下我骑车十几年的经历，希望对这个问题有所帮助。
我是从08年开始骑车的，之前是踢足球，后来受了两次伤，好了以后开始骑车的，开始选车的时候第一辆车选的旅行车，一千多块钱的捷安特帝柏3300，起了五六年大概六七万公里，当初选这个是想着出去玩既能带包，轮胎粗细也正好，公路烂路都能走，期间差不多走遍了保定附近的山山水水，到14年换的山地也不贵，不到三千的捷安特atx777，挺经典的一辆车跟我有了一趟318，去了趟海南，也是骑了六七万公里，虽然骑的路程不少这辆车也经典，但是这辆车骑起来真沉，可能是个别车的问题，山地的好处是走山路，爬坡能力强，走烂路有优势，毕竟带有前减震，车架也是比较抗造。其中也有那时候出门有的地方路况不好，不过这些年公路车大流行，骑公路的越来越多，毕竟这些年不论是城市还是农村的路都比较好，不特意去找烂路基本都是铺装路，我现在换的是公路越野，或者也可以叫砾石公路。之所以选这款车也是考虑它的综合性能，轮胎用的是700 32c的花纹胎，能适应各种路况，车架也比公路的更接近山地一些，这样骑行姿势不至于太过激进，纯公路车的车架普通人骑起来还是有些累，最主要的是我这款车可以上后架，出行带包方便，我个人不建议出行背包，一是累二是重心高，比较危险。这是我几次换车的经历，希望对想着选车的朋友有所帮助！
我今年53岁，骑行好多年了，也在美利达专卖店干过几年，见过太多的骑友。
骑行是一项很好的运动，既能锻炼身体，又能游山玩水，50岁开始骑行还是从山地车开始吧，山地车骑行相对舒适，适合各种路况，不管是城市道路还是乡间小路，都可以轻松通过。
50岁的年龄，没必要过多的追求速度了，骑行乐趣在于锻炼身体，时间宽裕的话，可以考虑每天骑行20到50公里，周末可以玩个100公里左右的骑行。
装备方面，水壶架是必须的，其他越简单越好，***跑的远点的话，后货架可以装一个，配一个精致的小托包，出去玩可以带些工具和食物，前后灯看情况吧，不骑夜路用不着，梁包是车店送的最普遍的，也是最烂的配置，用不了几天，就把车架磨花了，不建议，可以买个座包，不跑远的时候用它放点小东西。码表可以装一个，可以增加骑行的乐趣。挡泥皮是最没用最丑的装备，千万别装，平时用不着，遇上下雨也不顶用。总得来说，车上越简单越好。
至于人身装备，那就不一样了，必须应有尽有，头盔，至关重要，好的头盔关键时候能救你一命，不见买便宜货。骑行眼镜也很重要，高速骑行时迷了眼那是灾难性的。骑行服对新手来说也很重要，由于刚开始骑行姿势不对，很容易就***疼了，有骑行裤的保护会好很多。手套也是必须的，防止手出汗后打滑，还可以在摔车时保护双手。
到此，以上就是小编对于乡间小路上买新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于乡间小路上买新车的1点解答对大家有用。
