大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田凯美瑞新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田凯美瑞新能源车的解答，让我们一起看看吧。
新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？
是的，日本版丰田凯美瑞已经于2021年2月1日发布，它的外形是这样：
由上图可见，日规的新款凯美瑞小改款，其外形变化不是很大，只是LED 头尾灯有重新排列，铝圈样式与车色设定有些不一样。
【太平洋汽车网 评测频道】自2006年上市以来，凯美瑞（询底价|查参配）作为中型车市场中的常青树，一直都享有极高的声誉，也曾一度作为这个级别中“标杆”的存在。而借助THS这个优秀的混动系统，也让第八代凯美瑞打开了一个全新的篇章，借着此次的试驾活动，也让我对第四代THS系统有了更加深入的理解——它的确不需要被特殊照顾。
外观及内饰回顾
此前我的同事已经对第八代凯美瑞双擎的外观及内饰设计进行了详尽的解析，其实无论是其设计风格还是目标人群，与上代相比都做出了颠覆式的改变，在内饰设计中，中控台Y型偏置设计将主驾和副驾的区域进行了明显的划分以凸显“驾驶者至上”的设计理念。并且引入了几何的元素用来提升科技氛围，整体视觉效果的确很惊艳。
丰田凯美瑞双擎EV模式是干什么用的？
纯电模式（EV）这种模式只会出现在混合动力车型中，当切换至纯电模式时，电动机驱动车辆，发动机不会介入工作。当车辆侦测到电池电量低时，会自动启动发动机。
动力方面搭载了2.5L自然吸气发动机+油电混动。发动机的最大功率是131kW（178Ps），最大扭矩是221N·m，最大功率转速是5700rpm，最大扭矩转速是3600rpm-5200rpm
ev模式就是纯电动模式，很多插电混动汽车都是有这个模式的。有一些普通的油电混动汽车也有ev模式。汽车在ev模式下运行时，只有电动机为汽车提供动力，此时发动机是不会给汽车提供动力的。
很多消费者都在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车，这种汽车与普通的油电混动汽车是不同的。
普通的油电混动汽车是无法使用外部电源给电池充电的，但是插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。
插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的尾气排放量更低，并且燃油经济性也是更好的。
插电混动汽车跟纯电动汽车一样都属于新能源汽车，插电混动汽车是可以使用绿色车牌的，但是普通的油电混动汽车是无法使用绿色车牌的。
特斯拉model3和丰田凯美瑞如何选择？
特斯拉model3现在已经国产化价格很亲民了。不享受国家补贴政策。最低配不到30万起。是一款科技含量很高的纯电动汽车。续航300多公里。适合开车不熟的小女生驾驶。市区郊区上下班代步。
新款凯 美瑞分油电混合。和纯烧油汽车。排量分为2.0-2.5两种。外观运动时尚。价格在17万-30万之间。个人建议要是不自驾长途旅行选特斯拉还是不错的选择。节能费用略低。虽然现在充电设备已经全国普及。但还是有一些偏僻地方没有充电桩。所以购买电动汽车看自己平时的需求购买。切记切记
特斯拉model3标准续航升级版补贴后售价271550万元，续航445KM，Autopilot 自动***驾驶售价56000元，如果外观内饰不选装，总体下来327550元。
丰田凯美瑞低配版，20万元左右可以能落地，这里包含购置税。高配车型裸车价27.98万元，加上购置税，总体下来也要接近30万元。
从售价来看，既然车主在考虑特斯拉model3和丰田凯美瑞，预算肯定已经超过30万。
建议入手特斯拉MODEL3 ，自动驾驶***、以及加速上，丰田凯美瑞就是渣渣。如果，车主在意续航问题，没办法。
如果是我，我肯定会选特斯拉MODEL3。
到此，以上就是小编对于本田凯美瑞新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田凯美瑞新能源车的3点解答对大家有用。
