大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪里有钱买新车啊的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哪里有钱买新车啊的解答，让我们一起看看吧。
4s店得等三个月的车，县城的汽贸能买到，还便宜一万多，车源可靠吗？
汽贸城和4s的不同之处在于，汽贸城属于二级经销商，它的汽车价格不收厂家严格控制，因此比4s价格要低，但是汽贸城的套路要比4s店多，如果没有绝对的熟人，建议还是4s店提车。车源这块，只要是正规的汽贸城手续齐全，进货渠道可以放心，有些都是直接从4s进货的，至于售后这块，虽然汽贸城买车也可以享受和4s一样的待遇，但是一般都不受4s待见，至于原因，我们都懂。如果买车以后想要在质保期内免费维修想省心不想扯皮的话，最好还是4s店提车，希望我的回答能帮到你
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注。
关于汽贸城的车是怎么来的，有两种途径。第一种就是汽车的4S店流转给汽贸城，这样汽贸城作为4S店的二级销售网点，之所以出现这样的情况，主要是汽车卖的不好的店，而且由于厂家会有销售指标，如果销量达到一定的数量，厂家会再额外返点，所以4S店为了挣这个返点，最有效的措施就是把车卖给汽贸城，这样销量就会下降，而且卖给汽贸城的价格也是4S店的进价(进价不是指导价)。这种做法厂家不会管的，因为厂家也乐于卖的多一些，但是如果销量不错的厂家也会管这个行为，因为如果汽贸城卖的价格比较低，会损害主机厂的品牌力。
第二种就是有问题的车4S店会低价卖给汽贸城，例如运损车，试驾车，展车等等，如果运损车从4S店卖出去，他需要对这个车有质保，后续出现问题4S店要负责的，但是如果通过汽贸城卖出去，那么就没有责任了。
第三种情况就是异地调车，这种行为是厂家严厉打击的，因为如果一个河北的汽贸城从北京调来车辆进行销售，咱们都知道北京的汽车一般比其他地方便宜些，这样会扰乱当地的销售价格体系，所以厂家回严厉打击这种行为。
以上就是汽贸城不能直接从厂家进车，但是有车的情况，为什么会便宜，从上面的原因也能看出来，第二第三就不说了，肯定会便宜，第一种的情况，4S店卖给汽贸城的汽车有可能比进价还低，毕竟为了返点，他们会尽可能多的去从厂家进车，而高价进，低价出，这里看着虽然赔了，但是厂家的返点可以覆盖住这部分。而且4S店卖车说是不挣钱，但是这里要去掉房租，人工等等费用，所以一辆车加一万也基本上不挣钱，这也是为啥汽贸城可以更便宜。
在汽贸城买车需要注意什么，这里咱们说一下。
第一个就是要签好合同，因为汽贸城没有维修保养的能力，最终保养维修还是要去4S店，首保都是免费的，这个无所谓，但是要保证以后在质保期内出现问题，汽贸城需要解决这个问题，不管他们找4S店还是通过其他方法，一定要有这条路，不然如果出现问题，就会产生***，这方面的问题厂家接到不少的投诉电话。
以上就是我的建议，如果喜欢的话，希望给个关注，谢谢。
县城的汽车一般都是从四S店出来或是他们的二级经销商，但不！排除事故车，或运损车。
汽贸店的车价格这么便宜，因为他们也能赚到钱，很多汽贸店卖车不是图高利润，而是高销量。很多汽贸店经营上更加灵活，他们不只卖一个品牌，而是同时销售多个品牌的车辆，这种走量式销售使汽贸店的利润更高，因此他们才能压低单辆车的价格。
当地4S店给人的感觉更正规，殊不知店大欺客。每个城市都是一个品牌的4S店，周边的外县会有很小的门脸，这就是我们所说的大客户经理。他们卖一台车无论是提成还是优惠力度都要比当地4s店大，因为4S店有稳定客源。我在4S店的时候很多这种当地县城的人买车，大客户都是从我们店拿的车。而且4S店很多捆绑产品。话说回来，如果车本身有问题，售后的话你也可以去当地4S店，因为全国联保。所以说，你需要找个专业的人陪同你去看看现车，如果车没问题，你是可以在当地买的。
可以买，简单回单回答你，
第一：汽贸属于4S二网，拿车批发价，就算车不赚你钱，还有上级返点，保险提成
第二：同样享受主机厂全国联保，市场已经很成熟，所以没什么可担心的，我们普通人买车省钱才是王道
年收入40万买什么车？
首先要看你年收入40万是打工还是经商。如果是打工，那么你应该是高管类型了。这种收入相对稳定，可以买自己喜欢的牌子，50万左右压力不大。如果你是自己做生意，那年收入40万应该是公司还没上轨道，要想扩大经营，以后用钱的地方还多。现金流充裕的话买个20万30万左右的B级车过渡一下。只要公司发展好以后随时可以换车。要是公司经营遇到困难，需要有现金来顶一顶，不建议大手大脚。
谢邀
对于年收入40万的人来说，可以买一台什么样的车其实可选余地也比较大，一般来说，我们认为用1-2年的年收入买一台车比较合理，如果年收入40万的话，用40-50万的预算购车是比较好的，那今天就让我们来看看40-50万有些什么比较好的选择。
在这个级别这个价位当中，宝马5系是操控和舒适结合得最好的车型，其实老款的宝马5系只是一台操控性比较好的豪华中大型轿车，但是论舒适性老款5系在同级别车型当中实在是排不上号，但是全新一代的CLAR平台下的5系却在舒适性这个方面做了很大的改进。
如果你亲自去试乘试驾过就会发现，这台长轴版的新5系的座椅是同级别车型当中最舒服的，而动态驾驶感受方面，这台5系开起来也完全不像一台中大型轿车，良好的底盘质感以及油门刹车反馈让你对于这台5系非常有信心，而精准的转向更让你对这台车的边界可以掌控得非常好。总体来说，这台5系现在是我在这个价位中最为推荐的一台车，因为它的操控性和舒适性都是同级别最好的，在和[_a***_]E级以及奥迪A6L的对比中，这台5系可以算是产品力最强的了。
其实对于这个推荐我相信有很多人是有异议的，毕竟ES长期被很多人认为不能被称作一台中大型轿车，但是新一代ES其实已经用自己的实力证明了自己不止是一台中大型轿车，还是一台在同级别当中产品力非常出色的豪华中大型轿车。
在外观内饰方面，新一代ES在同级别当中属于颜值很高的那台车，特别是在内饰方面，我认为ES更是体现出了不同于BBA的东方韵味。乘坐感受方面，这台ES的座椅填充物非常柔软，座椅本身也很宽大，在同级别当中，这个座椅表现除了长轴距的5系能与之一较高下，就连奔驰E级和奥迪A6L都不能和其相比。当然了，实际的动力体验这台ES做得也很棒，整体的底盘调校也是以舒适性为主，行驶质感非常细腻。总之这台ES应该可以算作是中大型轿车这个细分市场中目前产品力数一数二的车型了，如果你对动力没有什么太大的需求的话，这个ES应该会很适合你。
这也是这个价位中我唯一推荐的SUV，其实在于同价位轿车的对比中，SUV车型无论是在性价比还是在行驶质感等方面都是不占优势的，但是我还是愿意推荐这台宝马X3，一方面是因为X3的产品力确实不错，另一方面也是因为有一部分消费者对SUV车型情有独钟。
作为宝马旗下的SUV车型，X3的操控也可圈可点，这台车实际开起来你会感觉并不像是一台SUV，倒是比较像一台底盘升高了的轿车车型。对于一台中型SUV车型来说，很多人觉得操控没有用，但事实上，操控却是X3能够脱颖而出的关键，其实在这个级别这个价位的SUV车型中，大家的产品力都差不多，但是“好开”的车型却没有几台，那对于消费者来说，用同样的价格除了选择一台产品力不错的车型，也选择一台更“好开”的车型难道不是一个更好的选择吗？
上面三台车型都是我在这个价位比较推荐的车型，对于年入40万的人来说，这三台车型无论是购买还是后期成本都不存在问题，当然了，如果你一个比较爱车的人，考虑到收入水平，再多花一些预算在购车方面也没有问题，如果上面推荐的三台车型还不能满足大家的需求，也欢迎大家关注我并且私信我，我会给出更多个性化的购车推荐。
都年收入四十万了，买个车还得问别人？ 年收入四十万有开五菱宏光的、有开丰田霸道的，车说白了就是个工具，有人用他拉货，有人用它代步，有人用它装门面。用途不同选择就不同，适合自己的就好。
到此，以上就是小编对于哪里有钱买新车啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪里有钱买新车啊的2点解答对大家有用。
