大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车 产业的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车 产业的解答，让我们一起看看吧。
现在从事新能源汽车行业，前景怎么样？
1、毫无疑问的是，新能源汽车行业是一个朝阳行业。进入这种未来无限可能的行业，机会自然更多，前景更大，值得为之打拼和付出。
2、通常说的新能源汽车大多指的是电动汽车（包括纯电动、插电混动、增程式等）。其实它所涵盖的范畴应该更大，非化石能源作为驱动力的都算得上新能源，譬如现在非常热门的氢燃料汽车，还有之前也反复争议过的甲醇汽车等。无论是作为产业投资者还是从业者，都将面临重新书写汽车产业历史的空前机遇。
3、机遇与挑战并存，这句话在眼下的新能源汽车行业格外在理。相比于传统燃油汽车，新能源汽车将彻底改变现有汽车的动力源，换句话说，成熟的新能源汽车将只是在车身外壳、四个车轱辘上与现在的汽车看起来一样，而其内核将被完全革命和颠覆。这就意味着，要投资或者投身这个“似是而非”的全新产业，必须刷新知识、刷新思维、刷新套路，否则一定是出师未捷身先死。
4、电动化、智能化、共享化都是新能源汽车的题中之义。可以断定的是，未来新能源汽车会让用户越来越傻瓜，因为更加智能；同样是因为更加智能，它也会对投资者、从业者提出越来越高（科技、资本、***）的要求。
如果你想按照现在传统汽车的模式去淘金产业链，请尽早调转船头，因为新的游戏套路会让你觉得南辕北辙；如果你拿着现在汽车的构造去设想能不能开个新能源汽车的修理铺，对不起，还没有开张你就out了，因为仅仅是“三电”（电池、电驱、电控）就足以让你喝西北风。
对于这个问题，恐怕谈不上指点迷津，而我所能说的，就是新能源汽车未来的发展前景广阔，未来可能会成为中国车市新的增长点。
12月份新能源汽车的单月销量突破10万，2017年中国新能源汽车整体销量超过70万，全年的同比增长超过50%，是中国汽车市场中增速最快的品类。
受政策影响大是我国新能源汽车市场的最大特点，一线城市的限购限号政策拉动了新能源汽车消费市场的增长，而国家落地的双积分政策则是对企业有了“约束”作用。所以整体来说，国内的新能源汽车市场还是比较乐观的，至少政策的催生会给市场注入一定的活力。其实反观国外市场也是如此，日系、美系以及德系都开始布局新能源汽车市场，并且欧洲以及美国都推出了禁售燃油车的时间表，说明对于新能源汽车，各国抱有的态度还都是蛮积极的。
但国内的新能源汽车市场也不能盲目乐观，由于2018年新能源补贴政策的退坡，也会导致一部分低端电动车压力陡增。而且虽然目前二三线城市也有不少的销量，但新能源汽车市场的主要销量城市还是一线城市。而且由于外资品牌的加入，自主品牌在新能源汽车市场可能不会再有之前那么好过，如何提升自身的产品力变得尤为的重要。据新推出的新能源汽车补贴政策显示，未来对新能源汽车电池密度的要求将会越来越高。
但无论如何，新能源汽车都将会是未来汽车市场的增长点。
看图说话来了。电驱动的玩法，根本不是现代人与科技这样玩的，跑偏了！真正的玩法是有同一规格的。按承重分类，电驱动是分轻型5吨以下，中型5-10吨，重型10-200吨。特殊型200以上等特殊的海陆空及军事应用类别。而且每个类别都具有海陆空设备通用模块式的一键快速更换动力系统或能源系统的功能。而且，电驱动的终极玩法那绝对是现实版的科幻。如车动是车，车停是能源供给。在人与科技没有进入下一个“无源无燃料能源科技时代”之前。任谁也玩不明白电驱动产业。电驱动根本就不是有源有燃料时代玩得起奢饰品，动车高铁就是例子。庞大的供电设施，固定的路线等等桎梏，有源有燃料的科技时代极大的限制电驱动的进一步的发展。现如今的新能源车说句不好听的话，就是车间倒件用的电瓶车的豪华版本。不用再说别的了吧？
到此，以上就是小编对于新能源车 产业的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车 产业的1点解答对大家有用。
