大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于es300h二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍es300h二手车的解答，让我们一起看看吧。
2018年,雷克萨斯es300h二手什么价格?
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雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。它始终在营造豪华与舒适性方面保持着专注。对于雷克萨斯的设计，即便随着时间的推移我们依然很少会感到审美疲劳。惊艳与耐看似乎是每一台雷克萨斯的固有属性。
亚洲龙双擎豪华新车落地27万，雷克萨斯ES300H三年半二手也是27万，怎么选？
大家好，我叫练坚讲车， 我来说一下。买新的亚洲龙双擎豪华版还是二手雷克萨斯Es 300h好吧，看到之前有回答说如果买车就买新的双擎豪华版亚洲龙，雷克萨斯就是精装版的丰田，他们的平台是一样的，但是内饰用料非常的奢华，那究竟是这样子吗？
其实这种说法是片面的，虽然他们都是双擎的系统，发动机貌似看上去也一样，连构架都是一样tnga构架，但是发动机的内部总成，集体用料，底盘悬挂都是有区别的，如果你仅仅用排量内饰去衡量它们之间的区别，那真是片面的，就好像雷克萨斯IS250，和锐志2.5比较，你认为只是好一点，那就错了，Is 250全系是标配电子悬挂，而国内是没有的，喜欢改装的朋友都会去找一些进口件来替换这些悬挂，发动机内部的缸径也不一样，虽然布局一样，一个电喷一个缸内直喷，进口品质跟国内生产的品质还是有一定的距离，哪怕是二手的雷克萨斯，也真的比全新的亚洲龙各方面都强，日本是一个非常务实的国家，他们懂得消费者的需求，人傻钱多的，不是他们的消费理念，你看看雷克萨斯最贵的车型，也就100来万，但是如果你比起国外的那些动辄两三百万的奔驰车子，他们是不是在价格方面务实很多？再加上雷克萨斯的品牌价值跟丰田也是有一定差距，哪怕是二手的雷克萨斯，如果对于在中国这样的社会人情之下，我相信选择雷克萨斯的人，也大有人在，毕竟他是到了豪华级别！
看到这里，我相信大家已经有答案了，是怎样选择？关键看自己的需求，我叫练坚讲车，希望大家能够关注我，谢谢，祝各位身体健康，买到心仪的车！
那必须还是要选亚洲龙，因为它是全新的。雷克萨斯的品牌度虽然高一些，但它毕竟是二手的，车龄已有三年半。
亚洲龙双擎版的动力总成部分和雷克萨斯es300h是一样的，比如都是2.5l自然吸气发动机搭配电机和镍氢电池。两者的轴距也差不多，都是B+级，都不是C级车。
那，买具有进口身份的雷克萨斯es300h不更好吗？开出去更有面子！其实，也可以，只要不怕后期维修费用贵，选es300h也可以。
为什么这么说呢？首先雷克萨斯es车型是六年免费保养，六年以后的雷克萨斯es系列贬值率剧增，所以车主们都希望最好在六年之内能够出手，六年之后就更不值钱了。
其次，雷克萨斯es300h是混动双擎版车型，它装配的是成本低廉的镍氢电池，镍氢电池的特性就是体积大重量高，电容量小寿命短，属于是被锂离子电池所淘汰的产品。就算丰田的技术再怎么高超，也不能改变物质的基本属性，否则丰田干脆把石头都变成黄金多好啊！还用去卖车？
所以，雷克萨斯es300h的电池照样也会坏，照样也会衰减，不是你诚心的口念“丰田***好”！这一天就永远不会到来。
而雷克萨斯es系列和雷克萨斯ns系列刚刚出保之后，电池就恰好坏掉的例子不少！可见，丰田的计算能力精确无比，镍氢电池在它手里到底可用几年？其实它自己心里有数。
最后，告诉你一个常识，所有丰田混动双擎车型的电池若是坏掉，车子都是动不了的，而不是你想当然的能当做纯燃油汽车来开，因为它的变速箱是e-cvt，总不能电池坏了干脆连变速箱也彻底更换吧？那会是一个费钱费力的大工程，还不如干脆去买亚洲龙2.5l。
到此，以上就是小编对于es300h二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于es300h二手车的2点解答对大家有用。
