大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车统称的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车统称的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车属于新能源吗？
新能源汽车种类繁多,新能源只是一个统称。具体包括电动汽车、混合动力汽车、氢发动机汽车等新能源汽车。其中,电动车包括纯电动车和燃料电池电动车。 电动汽车利用电子技术和各种可充电电池等相关应用替代常规燃料作为车辆动力,从而减少车辆尾气污染,实现基本零排放,符合新能源汽车的理念。因此,电动汽车属于新能源汽车。
新能源汽车很显然不仅仅是电动汽车，而电动汽车是新能源汽车的一种。新能源汽车的范围更大，包括主要靠电力驱动的纯电动汽车、使用传统燃料并配备电机和发动机的混合动力汽车、以氢和甲醇为燃料的燃料电池电动汽车、真正实现零排放的氢发动机汽车和其他新能源汽车。而其他新能源汽车还包括所有超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。
明明是电动车，为什么叫新能源汽车？难道这为名字好听吗？
你的认知错误，首先新能源汽车并不是全都是用锂电池的，新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括锂电池组的，还有氢发动机汽车，目前宝马奥迪已经有氢发动机汽车，只是还没上市，还有混合动力汽车也叫新能源，未来还有其他技术，统称新能源而已
新能源 氢能源 关系？
新能源是除传统能源如煤、石油、天然气以外的能源的总称。
新能源与传统能源的区别：前者干净、清洁、无碳和对环境无污染，后者恰相反。
新能源种类大致是，水能、风能、光伏发电、潮夕发电、核能和氢能等。其中氢能源是最理想的能源，属新能源中的一种能源。
氢能源旳来源有如下几个方面：
其一，从石化能源的副产物中分离获得，这种氢能源称灰氢。
其二，电解水或食盐水分解水中的氧和氢，从而获得氢能源。
其三，将空气深冻，之后升温。从空气混合物中分离和提纯氢能源。
由于空气和水在地球上取之不尽，加上氢能源使用后的副产物还是水。其氢能源干净清洁无污染，是人类最理想和最终使用能源。
插电式混合动力汽车属于新能源汽车吗？
不是！只要是电车就不是"新"能源。我国在上世纪五六十年代就有电动车，驾驶证上叫"电瓶车"。现在出现的所谓"新能源"汽车只是在原来"电瓶车"上加装了个盖。这种工艺简单、技术\陈旧、短命的车出现，只能为骗取国家的补贴而己。现在购买了这种车的人在四、五年后电瓶寿命终止时，他们肯花费比整车还要贵的价钱再换一块电瓶吗？废旧电瓶怎么办？那时这些所谓"新能源"给我们将带来无尽的祸害。
在目前的新能源车中，插电混动车型是卖得最好的一种。但是网络上也有质疑，说插电混动车不算新能源车，这到底是真的吗？插电混动车到底算不算新能源呢？
可能因为插电混动车使用了汽油发动机，很多人认为它不是新能源，这点并没有错。相信很多车主购买插电混动车的很少进行充电，主要还是加油为主。但是插电混动车还是可以用电机驱动的，而且越来越多的插电混动车的纯电续航里程也越来越长，同时插电混动车可以有效的降低油耗，节约碳排放，从这点来看它还是属于新能源车的。
严格意义上来说，插电混动车是目前汽油车和纯电动汽车的过渡车型，其存在的目的是让更多人了解新能源车、使用新能源车。由于纯电车续航里程的问题，插电混动车型的出现很好的进行了弥补，同时也能够进一步推广充电桩的建设，为未来纯电车的全面替换打下了基础。
首先可以肯定地说，插电式混合动力汽车是属于新能源汽车的，可以享受国家补贴。目前所说的新能源汽车，主要还是指电动车，虽然最近氢燃料电池汽车也炒得很火，但短期内无法普及。电动车目前就是纯电和插电混合动力两种，受到充电速度慢和续航里程短的影响，插电混合动力是一个很好的过渡。
当然，一提到混合动力，大家都会想到丰田的混动车型，就是不需要插电，而是在燃油行驶中回收能量产生电能，并存储到电池中，再通过电驱动汽车行驶，一方面非常省油，另一方面还不用充电，被很多人追捧。并认为国家应该给予补贴并推广。但事实上，丰田混动的纯电续航里程非常短，而国家的补贴门槛2018年已经提到150公里，2017年也是100公里，而那种弱混动的车型远远达不到这个标准。
尽管弱混动车型技术上比较复杂，但是其设计初衷是省油，得到的结果也仅仅是省油，所以也叫“新概念节能车”。而新能源汽车的初衷是实现能源替代，减少对石油的依赖，而不仅仅是省油那么简单，这对于中国这种石油进口依存度非常高的国家，具有战略意义。另外从环保的角度，也有非常积极的意义。而***的补贴，本质上还是为自己的战略发展服务的，没有理由专门去扶植某个企业的某种技术，所以弱混动车型没有补贴也是顺理成章的。况且，从技术上弱混纯电续航里程也不大可能达到国家的补贴标准，因为其本质上还是一辆燃油车，搭载的电池不可能太大，因此只能起***作用。
目前，在资本的推动下，电池技术在不断进步，充电时间和续航里程都在不断提升，成本也在不断下降，再加上基础设施也在逐渐完善，以及世界各国***对排放的标准越来越高，相信不久的将来一定会成为主流。目前一直坚持弱混动的丰田也开始在电动车上加大投入，也将推出一系列的插电式混动车型。所以说，尽管争议仍在，但汽车的“电气化”已经是不可逆转的潮流。
到此，以上就是小编对于新能源车统称的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车统称的4点解答对大家有用。
