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日本制造英国新高铁漏水成“水帘洞”，日本制造是否走下神坛？
据媒体报道，英国时间10月16日，由日本日立公司制造的新一代英国GWR高铁正式启用，行驶了25分钟后，车内空调突然严重漏水，此外，列车在从柴油电力转到架空电线时也出现了一些技术问题，这是日本制造业内，继神户制钢***案之后的又一起丑闻。
近期以来，有关日本制造业的负面***一件接着一件，这也让全球眼光重新来审视日本的制造业，这些问题是阶段性的，还是趋势的?一直以来，日本的汽车、家电等工业接受到不少全球羡慕的眼光，也是我们学习的榜样，而如今，这种集体性问题出现，日本的制造业怎么了？
毋庸置疑的是，在新的世界技术发展浪潮之下，上述***也折射出日本制造业的日渐式微的现实状况。曾经，受益于对西方技术的引进，和日本本土自立精神的驱动，以及长时间的资本投入、经验积累，日本制造业处于全球水平的领先位置，也因此诞生了一批优秀的企业。
但是，面对当前新的技术变革，日本的制造业并未能领先，相反越来越处于被动的位置，不少知名的公司被卖，比如，海尔收购日本三洋白电；富士康对日本东芝半导体的收购；均胜电子收购日本汽车气囊巨头高田等，这些***都是日本制造业走向衰落的表现。
当然，更为重要的是，近年来，在外引内生的内外力量的结合之下，中国的制造业越来越受到全球的关注，这是好事，但不能掉以轻心，每一个细节我们都不能马虎，除了存量外，我们还要重视增量，我们在资本上，要有目标性和战略性；我们在人才上，聚全球人才而用之，以此形成稳定并且持续的创新驱动力。
有一定影响，但不至于立即崩塌，日本无论在科技或管理上的实力不容我们小觑，面对美日种种不良居心，我们依然有很多事须要做，如加紧对整个社会各方面制度上的完善，加紧对市场经济制度的不断优化，加紧对国内产品质量的严格监督，加紧在世界上对自身文化的宣传力度，总之，中国的目标是美国，日本虽然不在中美的一个量级上，但他始终扮演着恶意遏华发展的丑陋角色，且处处都存在着欲复活军国备战的野心及动作，故我们都不应对日失去警惕心。(大量国人赴日旅游与购物，是不是可看作是日本人***取文化攻势后中国人思想已被改变的结果，中国儒家思想及文化是任何国家都无法克隆及模仿的，然而，日本人的克隆文化却反让一些无知国人深信不疑…)
那句话怎么说来着？“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”啊。
什么叫令人窒息的操作，这就是啊。英国人高高兴兴的花了57亿英镑从日本进口了一批高铁，为了给本国铁路系统提高运力和服务质量。首秀当天，先推迟发车25分钟，开着开着又漏水，随即全车停电，空调也关了，差点没热死。高铁开行过程中能碰见的事儿英国绅士们全赶上了。
社长对日本火车的印象还停留在当年新干线上跑得快、会变身的铁胆火车侠上。当年我国国产的CRH380车体第一次亮相的时候，社长差点以为这就是“希望号”。
最近“日本制造”因为“神户钢铁”******口碑一落千丈，这次日本火车又坑了大英绅士们一把，曾经日本制造的名片就像多米诺骨牌一样前仆后继的倒下。
日本企业最神奇的一点就是，要么就不出事，平时就安安静静的乱点科技树，琢磨黑科技出来，比如索尼；要么就搞大新闻，一出来就鬼哭狼嚎，山和变色那种的，比如最近接连出事的神户特钢和日本铁路，还有之前的东京电力。
千万别迷信什么日本制造，所谓的口碑到底是日本人制造的还是日本媒体制造的，大家心里应该有数，就像当年咱们国内媒体疯狂吹捧的青岛下水道一样，到底谁挖出来的下水道，大家真不知道吗？
社长听说，前段时间日本首相***访问印度，跟印度人签了一笔1200亿美元的高铁合同，在这，社长只能先心疼一波各位印度老铁们了。
其实所谓的工匠精神都是吹出来的……日本人挺能***的。也挺能吹的，其实这些破事比起有一件事来说，是小巫见大巫，就是福岛核电站事故，日本的***的处理简直是……还有日本自卫队的表现等等！但是那个时候日本的软实力影响还在，而且在华大量的水军还在给日本洗地……总之，我的意思是日本的牛皮很早之前都已经吹破了，之后是破罐子破摔而已，并且很有可能日本减少了对于在华水军的工钱，所以日本的原型不就慢慢的在中国人面前没了底裤！
日本最近很热闹！安倍解散了众议院，提前举行大选，整个政治领域如火如荼。经济领域也不甘寂寞，这不，继媒体曝出日本第三大钢铁企业神户制钢十年坚持不懈大规模***丑闻之后，新近英国花费57亿英镑巨资从日本日立公司购进的高铁首秀就又出糗了——空调系统出了故障，车厢瞬间变成“水帘洞”。
这一系列***引发了国人乃至全世界的关注，昔日被日本人引以为傲的制造业强国，被全世界称道的著名工匠精神代表这是怎么了？真的走下坡路了？
平心而论，日本的工业产品，尤其电子电器产品在中国的影响力是非常大的。在改革开放之初，大批的日货涌进国内，人们选择的时候偏好日货成为时尚，日货就是高品质的代名词。就在不久前还爆发了去中国游客前往日本抢购马桶盖、高压锅的狂潮。
也正是在这种光环和影响下，人们不知不觉的神话化了日本制造，即便是每年央视轰轰烈的“3.15”不时的曝出日本相机、食品等等质量问题，国人也选择性的忽略了。如果我们细数一下的话，日本制造的各种丑闻已经不是什么稀罕事了。三菱篡改汽车燃效数据、高田篡改安全气囊测试数据等等，东芝、日产、旭化成、东洋橡胶也相继出现***丑闻。近期，网络又曝光了2000年修建三峡大坝时候进口日本钢铁质量不合格遭索赔的旧闻。我还记得一个流传很广的关于日本汽车为什么省油的故事，说日本汽车省油并非什么发动机多好，而是使用的钢板厚度减薄了，车重减轻了，自然耗油量就少，而且网络曾出现了大量的日本汽车***事故中，那些惨不忍睹的汽车被撞成七零八落的照片。
由此可见，日本制造业丑闻并非新鲜事，而是早已有之，且这些年日本的产品质量的确在下降，在逐步走下“神坛”。原因我认为一是全球化竞争的结果。特别是中国制造业的崛起，对日本产品构成了相当大的竞争和威胁。中国不但已经成为了世界制造业第一大国，而且在质量、管理以及工艺等方面有了长足的进步。一改过去“傻大黑粗”质量低劣的形象，成为日本制造的有力竞争者，这一点在家电产品、手机、高铁等方面已经充分得以证明。而由于中国不断的在技术上加大投入，又占有劳动力成本低等优势，为了追求利益和业绩，降低成本和费用，逼得他们不得不在偷工减料、弄虚作***上动歪心思。这一点从全球财富五百强排名就可以看出端倪:2012年，我国登上财富世界500强的企业73家，首次超越日本的68 家，跻身第二位，但这些企业中银行等非制造业企业占比比较大。到了2017年财富500强中，中国企业就达到了115家，直逼美国的132家，而日本企业则跌至51家。尤其值得注意的是，中国这次上榜企业除了金融、能源、矿业和房地产等行业外，代表中国制造的电子、通信和汽车、船舶制造业有20家上榜。其中就包括直接与日本形成竞争态势的华为、美的、吉利、中车、中船等企业。
走别人的路，让别人无路可走！中国制造已经显示出了对昔日日本、德国等传统制造业强国的有力竞争态势。在全球化的今天，日本面对中国、韩国等制造业的崛起，为了追求利润的最大化，增强其产品竞争力、市场占有率甚至企业生存能力，不得依靠***等伎俩。
这次日本制造英国新高铁“水帘洞”***的曝光，除了反映了日本制造业的滑坡，也为它们敲响了警钟。日本制造将来要走向何方？还能否重拾旧日的辉煌？这不单关乎日本“工匠精神”的名誉，恐怕更是个关乎日本经济的兴衰及国运问题。
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