大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志508二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍标志508二手车的解答，让我们一起看看吧。
13年标致508二手车值得购买吗？
2013年的标致508二手车值得购买。
标致508车型是法国标致旗下一款主力的中型车。虽然说法国品牌车型在国内的影响力比较弱，市场占有率比较小，但是法国车型一直以来在底盘的调校方面都是做的非常不错的，标致508车型，无论是动力系统还是舒适性都做得比较到位。
二手市场上，标致508车型的保值率并不高。目前价格比较便宜，只要车辆没有重大交通事故是值得购买。
我想买辆15年的标志508，1.8t的，预算8万多能买到吗？
15年二手1.8T标致508二手车商收购价不过八万，8.5万预算完全足够！至于说要十万的则纯粹开玩笑了！
标致508，1.8T发动机204匹马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，动力虽然比竞品迈腾、帕萨特大44匹马力，但是由于变速箱不一样，在动力体验上略显局促！但是胜在平顺，发动机后劲也比迈腾等更充足！
优点如下：
1、性价比高，比同年份迈腾等要便宜3万到4万左右；
2、安全性高，不比迈腾差，比日系等更好！
3、做工用料同级别说第二，没有车敢说第一，这点我保证；尤其是热成型高强度钢板占全车比例同级别第一！
4法系车底盘是卖点，前提是其他品牌如日系、德系、韩系都开过才有话语权！小强强都开过，这点我确信，同级别质感最佳！
性价比高、安全性高、做工用料好、至于外观仁者见仁智者见智！
希望对你有帮助！
你好，标志508属于法系B级车，该车配置非常高，一件启动，电动真皮座椅，座椅加热，电动天窗，电动后视镜，导航一应俱全！但是该车保值率较低，可能法式浪漫迎合不了中式浪漫，以至于该车在中国销量较为惨淡，但对二手车来说是个好消息，意味着它的二手车价格较低，15年1.8t的508以8万多的价格在二手车市场是可以买到的，主要看车况，一车一况！车况越好价格越高！希望能够帮助你
本人从事二手车行业多年！
很高兴能回答您的提问。在回答之前，我少了一眼楼下的几个回答看到不少人说是买不到！并且要花将近十万左右的价钱！其中还有不少自称是汽车自媒体的账号！
看到他们的回答我终于明白什么叫理论与实践的差距！开门见山的说15款1.8t改款的标志508八万多当然可以买到而且是车况较好的颜色较正的（白色）。
1.8t的标志508作为一款b级车，外表操控比雪铁龙C5更好，但是起步略微有点延缓，后劲还是比较可以的！半个月前我就帮我的粉丝找到一辆15年1.8t棕色的标志508，致臻版全款仅仅7.7万，如果是白色的会再贵个3000左右！
同样一周前我又收到一辆15年的白色508只不过是2.0自吸的也仅仅卖八万多一点，（这些都是基于车况良好，无事故水泡火烧）法系车的不保值众所周知，虽然新车都是20万左右五年绝对一半的价格都不会到，那些说十万左右的都可以买到保值率高的大众B级或者日产天籁这类日系车。
看你八万多少了，八万一和八万八其实是两个概念。
再一个就是价格，15年的508正常市价都在十万左右；八万多倒是也不是不能买，不过这个公里数肯定要比正常长一些，车况也会稍微差一些。八万多的预算你其实可以看一下12-14年的508，这个正常八万多是可以入手的。
其实你一说1.8的标志508，大家就知道是15款的了；市面上这个年份的车子正常都在十万 以上，八万块钱的预算肯定是不够的。个人建议如下：
1、考虑一下13,14款的508，这个价格比较符合你的要求；有时候还得看自己的资金说话，您说是不是。
2、添点预算，买自己喜欢的车子；你的预算和车价相差两万块钱，努力一下的话其实半年就差不多能攒下这些钱了。
3、选择一款公里数偏高的车子，也只有这样的508才能满足你的要求；但是个人不是很建议如此。
说实话，预算8万，要么咬咬牙买个10万左右的新车，要不贷款买个15万左右的新车，三年也就还完了，
如果你没有个实在亲戚干二手车的，不要碰二手车，尤其5年以上的二手车，水太深，不懂就是被坑，不要相信朋友、不要相信朋友的朋友、更不要相信二手车贩子，
血淋淋的教训，我第一辆车就是图便宜买了二手车，5年车龄6万公里，当时看着车况不错价格也合适，
但是开起来真糟心，买到手你就会发现，各种维修各种保养，各种不称心，各种闹心事儿，修配厂是你第二个家，
我开了3年，搭在维修保养上的钱就得有1万多，真心不值当，二手车就是买时候便宜，买到手花销贵，真不如新车省心，
最后我就当练手了，卖了买了新车，从此告别烦心，现在新车开了2年，舒服！
13年标致508二手车油耗？
2013年的标志508车型综合[_a***_]条件下，燃油消耗量在百公里8.5升左右。
标致508车型是法国标致品牌旗下的一款主力车型，主打的是中级车市场，在底盘的条件上比较到位，乘坐舒适性比较好。
实验室当中的理论数据显示标志508车型燃油消耗量百公里在6.7升左右，但实际行驶的路况要比实验室的条件更加苛刻，所以真实燃油消耗量应该在理论数据上增加1.5升至两升都是正常的。
13年的508值得购买吗？
因为这款车车型较老，2013款的标致508在车质网的投诉数量不太多，目前二手车车辆的行驶环境、个人的驾驶习惯、车辆真正的维修记录和保养记录都无法确定，所以二手车的质量水平肯定是参差不齐的。故无法确定其是否有质量问题，建议您找一位经验丰富的汽车行业工作人员对实车进行鉴定与选择。
2013年的标致508车型还是非常不错的，值得购买。标致508车型是标致公司推出的一款中型轿车，这款车型在国内市场上的销售量并不是特别的大，但是这款车型本身的机械素质还是非常好的，动力不算强劲，但是输出非常的平顺，百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，在中级车当中算是比较省油的车型。
标致508二手车为何保值率那么低？
首先，要知道车的保值率和什么有关。
1、销量好的保值率高
2、有收藏价值有情怀的保值率高
归根结底就是消费者需求旺盛就越保值，然而法系车一样都不沾边。结果可想而知，买二手的法系车性价比还是不错的
标致508二手车为何保值率那么低？首先来说一下标致的品牌影响力，在国内表现一般，越来越多的中国消费者对法系车都不太认可，东风标致在2015-2017年的销量分别为40.61万辆、34.92万辆、20.65万辆，日子过得一年不如一年。最近几年，法系车都被标上了廉价的标签，所以其新车上市，价格只要稍微有点高，就没办法接受啦。而且标致车型在国内的问题也比较多，例如东风标致408、3008的“烧机油”问题，就受到了很多用户的投诉。因此，在保值率方面，法系车表现是非常差的。
而标致508上市时，销量表现非常惨淡，2017年全年才卖几百辆，让标致508不得不进行停产升级换代，新车都如此不济，二手车更不会得到消费者的青睐的，所以，标致508后期在二手车市场表现是不会很好的。
其实法系车并不差，在国外也卖得好，可是引入到国内，因为定位及营销的问题，让整个品牌都变LOW了，所以法系车才越混越差，希望以后能加强对产品质量的提升以及营销，或许会让消费者有所改观。（鹿萌）
法系车保有量小，这是普遍存在的问题，因为很多人对它的外观不感冒，因为法国人爱浪漫，所以与众不同，保有量大的车配件好配，相对来说哪里都能找到配件，能保养的地方也多，所以二手价格相对高些，毕竟买二手的基本还是图便宜，图高保值率。
网上有无数要钱不要良心的职业自媒体法黑，他们人模狗样的自欺欺人的蒙骗善良的人，应该人人喊打。
伪车主，真法黑，多行不义必自毙！
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。想保值收藏古董。
家里有矿，买车也不是用来卖的，又不是穿衣要常换。
安全第一！没有安全一切等于零。
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，是开雪铁龙(爱丽舍)的车，才保得命还安然无恙。
在汶川大地震中，一辆被压扁了还照样开的雪铁龙凯旋车，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开并让对方受损较重的挡路的凯迪拉克车，标致4008却几乎毫发无损。
其实不仅仅是508保值率低，如果看一下其他法系车，你会发现一样很便宜，一直以来法系车都在中国水土不服，在国内，法国车好像并不受大众欢迎，没有多少人提它，相比美德日韩各系的车，法系车可谓是销售惨淡。保有量低在很大程度上导致起保值率也不会很高。虽然法系车不保值，但是并不能说明法系车差，在二手车市场里，因为保值率低，所以售价相对便宜，这也就导致其性价比会非常高，非常适合购买。
2011款508除了延续空间大的优势外，还以配置丰富、价格到位等优势著称，考虑到品牌的影响因素，一直以来508都低价高配的低姿态来吸引用户，再加上法系车一贯亲民的后期维护保养费用，使其可以有实力跻身中型车市场第二梯队，与斯柯达昊锐、丰田锐志等等车型正面对决。
到此，以上就是小编对于标志508二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于标志508二手车的5点解答对大家有用。
