大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车量产的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车量产的解答，让我们一起看看吧。
恒大新能源汽车正式量产，售价高达16万，真的有人会买单吗？
为什么不会有呢？世界上这么多人，只要是发售的商品，没有哪样东西是完全没有人买的吧，只是销量多或少的问题。
恒大新能源汽车目前已经以并购或合作快速获得整车研发制造、动力总成、动力电池、底盘架构等关键环节的尖端技术，通过“以资本换技术”大大缩短研发生产周期，确保产品竞争力。
恒大的资本实力远非其他造车势力所能企及：2019年中报显示，其总资产约2.1万亿，核心利润303.5亿，净利润270.6亿，现金余额2880亿，足以支撑其造车布局。
近年来，由于国家政策的扶持，消费者环保意识的提高，新能源汽车呈现爆发式发展的态势。据报载，2018 年中国汽车销量出现28年来首次下降，但新能源汽车销量达125.6万辆，同比增长61.7%。预计未来几年，新能源汽车在中国汽车市场的份额仍将持续增加，成为新车销售的另一个推动点。
感谢邀请。
先初步了解下恒大正式量产的新能源汽车：恒大新能源汽车集团国能93车型已于6月29日在天津量产下线。国能93车型的量产下线，对于近一年来热衷造车的恒大显然具有里程碑意义，使其成为目前国内为数不多可实现量产交付的新能源车企之一。
国能93的量产主要是基于今年初恒大收购了承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，该车型正是具备了有着75年历史的瑞典萨博的技术精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。恒大表示，作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，该车型将主要惠及普通消费者。
从目前公布的消息来看，恒大的此款产品信息并未全面，很多细节都未公布，所以说是否有人会买单，个人看法一方面是相信肯定会有热衷的人会买单，但买单人数的多少现无从商议；另一方面按恒大的说法该款产品是普及普通消费者，那有人买单最大的前提就是产品力需够硬，新能源车产品的质量，续航的里程，售后的保障等等这些都是消费者买车考虑的重要的因素。
目前看恒大新能源汽车的发展史，恒大要做的国内首个新能源车全产业链，恒大的的确确有资本，希望恒大的规划能多接地气，切切实实造出老百姓能买得起，用得舒心的好车。
新能源汽车发展已近20年。近几年，世界主要汽车强国纷纷表示，将新能源汽车的发展提升至国家战略。
应对这种"世界行情"，中央也坚定不移的提出，发展新能源汽车，是我国从汽车大国，走向汽车强国的必由之路，并将新能源汽车定性为我国七大战略产业之一。
但需要说明的是，我们发展新能源汽车路线最终被明确下来，但却有诸多技术攻关的坎坷之路要走。我们毕竟不是汽车强国，但如何在最短时间内走出汽车强国的新路子，是我国当前新能源汽车产业亟需解决的大问题
一台新车16万不算高，而且很多地方现在已经限购限牌，新能源汽车是一个趋势，有人买当然是肯定的。而且随着技术的越来越成熟，只会越来越多少买，不要再问这种***问题了。问就是肯定有。
萝卜***各有所爱吧，恒大国能93的外观及内饰方面均沿用了萨博汽车的经典设计，是一款基于瑞典萨博凤凰E平台及萨博技术打造的一款纯电动车型，在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发，并在瑞典和天津均有生产基地，这一款车还不是恒大自主研发的第一款车。
不过恒大通过步步为营，稳扎稳打，通过国际合作或并购的方式完成了涵盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链布局，相信在不久的将来，恒大能够研发出更能适应市场、适应消费者的好车。
威马宣布了量产，贾跃亭的救命稻草FF911已沉了，他的结局会怎么样？
谢谢头条烟雨浮云5兄弟的邀请，承蒙看得起兄弟，我就试着回答一下。
威马宣布量产跟FF911没有必然的关系，有的只是竞争的关系。
目前正处在工业革命以后的另一场科技革命的大环境下，万物互联革命即将开启。不管威马还是蔚然汽车，还是格力新能源汽车，比亚迪新能源汽车，都是时代进步的产物。显然FF911也是这个新时代的产物。
各个品牌都有特点，我们应该站在时代的角度看待这个问题，而不是某个人的问题，每个人都是时代的过客而已，无论是否精彩，都与众不同。带的观点看待一个局势必然会很片面。
我们生活在一个快速发展快速淘汰的年代，说明了生产力在高速发展。从瓦特发明蒸汽机进入工业时代到现在三四百年，那么这个互联网时代也就20多年，物联网时代将会更快进入下一个未知时代。每一个人都是时代的见证者。贾跃亭是，我和你也是。
这是一个最好的时代，也是一个最糟糕的时代。贫富两级分化严重，大量的生产资料被有钱人掌握。必然出现资本更集中的到了极个别的少数的人身上。这是事实，绝不是危言耸听。
为此，威马的量产丝毫不影响FF911反而会促进FF911 往更高端的方向发展。
多角度看任何问题都会有多种结果。贾跃亭如果融资不到位，新能源汽车只是少了一个竞争者，在历史长河里微不足道。依目前来看，贾跃亭的融资时间在一年内必须成功，否则，其他新能源纷纷量产，他的融资道路将更难走。
不知道回答的是否满意，纯属个人观点。
到此，以上就是小编对于新能源车量产的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车量产的2点解答对大家有用。
