大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ev 新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍ev 新能源车的解答，让我们一起看看吧。
- 比亚迪的全新秦EV是新能源汽车吗，它的续航和动力如何？
- 买新能源汽车，EV、HEV和PHEV各自代表什么意思？有什么优缺点？
- 都是电动小汽车，为啥五菱miniev火了，知豆歇菜了？
- 作为捷途首款新能源SUV，捷途X70S EV表现如何？
比亚迪的全新秦EV是新能源汽车吗，它的续航和动力如何？
首先告诉你，秦EV是纯电动的标识，那肯定是新能源汽车！
我是唐DM车主，油电混合，纯电可以行使80公里，好好开，实打实的，可以跑到75公里左右，充满电30块钱左右，不过在行使的时候，还可以电能回收，所以你的脚不要一直踩着油门，当速度上来后，可以松开一段时间，电机会自动回收能量！
最后，我也是才使用一年多，没有亏点电什么的，不知道5年后会是怎么样！所以买的时候这些问题问清楚了
比亚迪的车子，在国产中，肯定是佼佼者，不比合资差，如果比亚迪在小细节上，再优化和升级一下，那就要甩合资几条街！
希望对你有帮助！
以前租车的时候租过几次秦，什么版本的我就不太清楚
秦的话，不知道是不是那车是租车的原因，动力很明显的感觉不足
踩一脚油门，感觉就像几秒后还有动力跟上来
车饰一般可圈可点，续航的话300多是没有问题的，但是长途的话就不建议了
市区内开开就好了
肯定是新能源汽车啊，现在的比亚迪汽车是真的非常厉害，包括汽车的质量，后期的服务，都做的很到位，我***下个月入手一辆唐，比亚迪车的电池核心技术处于世界领先地位，比亚迪的电动公交车，电动叉车，出口世界好多国家，信任比亚迪，信任中国制造，希望能帮到你。
本人2016年买了一辆秦EV300。是纯电的，动力方面是还可以的，相当于油车2.0T排量,续航的话我就真的想吐槽了，我的车到现在3年了，续航每年掉，到现在能走160-180，而且还是南方，当初新车充电量是47.5度，现在是36度左右，我去过比亚迪4店要求换电池说要30度以下才行，就算是现在买的秦500，也两年后也就250左右，买电动车真的要看个人用途，还有一个很重要的就是充电，不方便的真不建议买，真实个人用车发言
买新能源汽车，EV、HEV和PHEV各自代表什么意思？有什么优缺点？
EV是纯电动车。HEV是弱混动，就是有小电压电瓶给车子起步和急加速用纯电驱动，高速时用发动机，PHEV就是插电混动，可以纯电行驶也可以起步使用电，也可以用纯发动机，可以给电瓶用家用电源充电
都是电动小汽车，为啥五菱miniev火了，知豆歇菜了？
详细缘由我们可以分析以下几点:
1，价格:知豆有四款车，每款指导价都是差不多15万上下，一看这价格先吓一跳，补贴后5万左右！当然这个当时国家补贴原因关系，大家还记得2016年东风风神出了一款E30，配置上极其相近，甚至外观都七八分相似！指导价16万多，补贴后6万左右，而五菱宏光迷你一上来就2.88万起，便宜才是硬道理！(下面有东风风神e30附图，第一、第二图)，
2，时间:知豆2015年就上来了，那个时候电动车太少！大家都很迷茫，一不小心就入坑！宏光迷你去年才出来的，五年时间足于让广大群众对新能源汽车从认知到认可！
3，品牌效应，这个不必多说……，知豆影响力都没有五菱一个零头！
4，广告力度:这个大家也不必多说，抖音，头条，百度，直播，还有一***个人自媒体，到处都有五菱的身影，知豆一根毛都没见过！
5，定座位:知豆几款车都是两座一根筋犟到底……，交规一条未满12周岁不得乘坐副驾足于让它失去宝妈们一大片人群！宝骏e100/200也是走同样路线，这两款目前不瘟不火，没有五菱强大背景衬托下估计难逃停产厄运！五菱前车之鉴后推出四座，正所谓可以没有舒适度，可以没有安全度，但不能不备着！对两座来说，哪怕三座也好！
6，定位:原来老头乐“美容”后也可以年轻化，好比抖音的滤镜，再做出五颜六色外观轻松俘获大批少女宝妈们的芳心，再加上现在汽车趋向于饱和状态，小型车更容易在市区转悠买菜接孩子！
结束语:
五菱迷你的成功不是偶然的，五菱高层独到眼光对市场的判断，遍布全国售后门面、小到乡镇都有专卖店和售后服务，神车的名号加持，广告号召力，五菱是多管齐下！知豆是万万不可能做到的！
知豆太贵，太丑，两座，品牌也不如五菱。
五菱出品的神车不少，品牌知名度高，定位准确！外形萌哒哒，比较方正所以相同尺寸内部空间大！四座，上下班接送孩子，买买菜，空间足够，偶尔坐四个人也不担心警察！
五菱‘老头乐’小电动，笔者未开过，不妄加评价，到是知豆笔者有一台，从笔者五年使用经历来看，知豆的问题，主要出在‘政出多家’，什么意思，知豆，原是[_a***_]某生产老年代步车的厂家，由于他无生产汽车的资质，找了众泰作代工，然而众泰这家企业拿到知豆的全套技术后，自己另起炉灶，搞了的E30电动车，这样知豆的‘核心’技术扩散出去了，后知豆又联合杭州新时空公司，做E20两座换电模式(又称杭州模式)电动车，他是由新时空提供电池，众泰代工，山东新大洋公司提供技术方案，所谓的三方联合，知豆的出世，是在我国电动车发展早期，国家为了鼓励新能源车的发展，重金补贴下的产物，他的原型车，就是山东新大洋公司的铅酸电池的‘老头乐’车型，为了搞到国家财政补贴，换装锂电池，整体作了少量技木升级，由众泰代工的产物，拿了国家补贴后的价格大约四万元，他刚上世，赢得了一部分消费者的喜爱，然而，由于技术不成熟，问题多多，首先，锂电池寿命不达标，笔者所用该车五年换了三次电池，该车空调系统问题多多，有时莫名其妙的突然死车，后拖车到维修站，经检查，电池仓口盖板上连锁开关坏，导致自动锁车，这种事发生多次，把人车抛锚在路上，总之，他是中国两座电动车先行者，再加上技术不成熟，锂电池价高质次，故障频发，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。
都是电动小汽车。
相同点：
1.都是组装的，2.近距离代步的，3.存放、通勤方便快捷，4.日常费用合适。
不同点：
1.三电（电池、电机、电控）各自***购，2.颜值千差万别（但非常重要），3.做工各异（手感和目测），4.整车价格合理。
颜值、做工、价格，这三样缺一不可，其它的智能软件、硬件只要钱到位，随便装。五菱电动之所以卖得好，是比较出来的结果。
五菱宏光miniev火了，其实你不懂五菱的意义。五菱其实走这个项目是为了厂里面的工人有工开。利润只要不亏本就行，这样可以盘活厂里面的工人，也可以占一部分新能源市场，为下一步***打基础。厂里工人热火朝天的工作，市场反响不错，下一步五菱推出另一个版本的电动车必然有更多的关注度，价格和主流厂家一样这样才会有更多的竞争机会
作为捷途首款新能源SUV，捷途X70S EV表现如何？
9月5日，成都车展踩着盛夏的尾巴如约而至，各大品牌都纷纷将自家新品带到了天府之国面向世人。前不久刚在首都北京发布新款车型的捷途汽车也为成都车展带来了首款纯电动车型，捷途汽车在北京发布的全新捷途X70让大众眼前一亮，而此次发布的电动车型捷途X70S EV就是基于捷途X70打造而成。
羽翼丰满的捷途X70S EV
捷途汽车的发展史可谓为一段***历程，短短一年多的时间，捷途已经发布三款热销车型并在市场取得了不俗的成绩，这也是捷途有信心推出纯电动车型的基础。如今自主品牌纯电SUV的市场早已被占有先机的比亚迪和一众新势力品牌拔得头筹，想要在这样强势竞争下的市场中获得成绩，捷途必定会诚意满满的拿出第一份答卷。
捷途X70S EV想要作为纯电动SUV的后起之秀，必定要在外观以及各方面配置上下足功夫。从外观来看，捷途X70S EV选择了中规中矩的样子，区别于X70激进的外观，似乎想彰显出新能源车型该有的静怡感。鹰眼式LED大灯造型吸睛，与矩阵式LED智能日间行车灯完美融合，彰显大气、前卫的同时，新车前脸格栅及日间行车均***用蓝色装饰条，以突显新能源专属特性。
虽然这款车在外观方面显得并没有那么富有科技感，但是坐进车内就会被它的科技配置所吸引，悬浮式的10.25英寸中控液晶屏加之12.3英寸的液晶仪表在提升内饰炫酷科技感的同时也带来更加便捷的操作与体验。此外，捷途X70S EV还***用了极富科技感的电子旋钮式换挡，并在中控配备了大量实体功能按钮，科技感十足。
捷途品牌自从创建以来不走寻常路，我们不能简单的从捷途的EV车型来诠释捷途这款车的认知，其实捷途重点在生态链的营销模式下的市场需求，捷途的EV车型的上市更多事满足用户对捷途品牌新能源车型的需求而已，并且进一步完善捷途的车型体系，满足市场的同时还进一步迎合国内针对双积分政策的要求，当然捷途能够在新能源市场发力更多事必然所在，更多事弥补捷途车型满足城市之间的功能，满足城市之间的舒适，节能，高频率使用的需求，并针对燃油车性形成空间弥补，现在对于一个家庭来说针对第二台车的需求也是与日俱增，捷途拥有强大的奇瑞作为背景，每造一台车都能够实现技术领先，性价比为王，并针对用户市场有了大数据的分析，其实捷途作为大空间的中大型SUVEV车型，完全可以成为城市内的工作狂，不论是上下班，还是接送孩子以及简单***买运输等等，捷途X70SEV完全可以满足，这才是EV存在的关键，当下有很多自由职业者，以及私营企业主，会对外观时尚并节能性价比高，空间大的车型请与独钟，并很难接受货车运输的一族，他们更喜欢拥有一台SUV来满足自己的城市***买和小物流循环，并且很小资也很舒服，如果你有一台X70SEV就玩一个后备箱小集市，装上自己的小手工，小作品，以及自己土特产，去跟小伙伴去分享吧。
到此，以上就是小编对于ev 新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于ev 新能源车的4点解答对大家有用。
