大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车 油车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车 油车的解答，让我们一起看看吧。
新能源燃料油是真的吗？
这种燃料油最开始主要成分都是甲醇，可以理解为甲醇是第一代产品的核心原料，在16年812天津港爆炸之前是没人管的，之后就开始管控，虽然应急总局19年10月才出将甲醇纳入危化品名录的征求意见稿，但是在天津港出事之后就开始管了，就好像最开始对液氨人们也不管一样，吉林宝源丰一出事马上开始管理。现在最新的危化品名录是23年1月的，没有限制这种新型燃料油，但是燃油车能使用，即使现在说不燃烧，也必然存在某些方面的风险，一旦哪个地方类似成分原料有点事马上就会停业整顿，就干不了了。
之前宝源丰那个，虽然都是液氨，但是很多企业这种使用跟宝源丰不一样，差了很多，但是一出事就都控制了，别看那些工厂都可以抵抗住这一波，但是换成普通人没法抵抗。
不太懂得以后我们尽量不要掺和。
新能源燃油确实是存在的。不过现在很多商家在宣传新能源燃油优越性时有夸大作用的成分，市场上不同的新能源燃油也是鱼龙混杂，大家在辨别和购买使用时一定要擦亮眼睛。
新能源燃油的构成
新能源燃油，是以甲醇为主要成分，再添加一些剂、水勾兑的一种燃料，有的也叫环保油、复合油、氢能油等。这种燃油的发展历程，其实也是其中添加剂不断调整完善和配方比例不断优化的过程。其中的添加剂目前主要包括发热量增强剂、改性剂、助燃剂、还原剂、增稠剂、销烟剂等等。
新能源燃油的优势
新能源燃油与传统化石燃料相比，具有燃烧充分、基本无大气污染物产生、无异味等优势。与液化石油气相比，具有存储便捷、安全性高、挥发低等优势。所以说，正规的新能源燃油是相对安全环保的特点。
新能源燃料的劣势
相比传统燃料，新能源燃料也有一定的缺点，比如燃烧热值偏低、汽化潜热大、燃烧速度慢、燃烧后腐蚀性强、不适用于车用等缺点。
目前新能源燃料还是主要应用在民用取暖、餐饮业、工业锅炉等领域。
（燃油工业锅炉）
（燃油家用取暖器）
事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。
说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。
甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。
新能油也就是所谓的生物醇油，现在市场上有很多名字比如燃料油、环保油、碳氢油等都是指的醇基燃料。醇基燃料就是以甲醇为主体物质加水加添加剂调配勾兑而成。主要应用于餐饮行业：大型小型餐厅、学校医院厂区的食堂以及个人家庭使用。工业方面：锅炉的燃烧，现在国家禁止煤的燃烧醇基燃料的前景广阔。主要跟液化气对比有优势：储存常温常压下就可以，无需使用有压力的液化气罐价格比液化气便宜，节省30%左右的成本升温快，厨师很愿意用醇基燃料代替液化气，在使用液化气的时候经常使用到一半火力就不稳定了还得需要晃动一下，醇基燃料火力稳定，就算使用到最后一点还是可以控制它的火力可大可小。注意事项：现在醇基燃料项目关注度比较高，产品的质量需要把控。在使用的时候经常会发现有刺鼻辣眼的现象，这说明产品的质量不好，长期使用对身体不好。如果要使用醇基燃料，炉具还是需要改动一下的。
货拉拉给司机报价新能源汽车和汽油车报价是一样吗？
1 不一样。
2 因为新能源汽车和传统的汽油车在使用成本上有所不同，新能源汽车的充电费用一般较低，而汽油车的油费较高，另外新能源汽车使用寿命长，维修成本较低，而汽油车的维修保养费用通常较高，因此货拉拉给新能源汽车和汽油车的报价是不一样的。
3 同时，随着社会对环保的要求不断提升，新能源汽车逐渐普及，货拉拉也可能会给新能源汽车优惠报价，以吸引更多的司机选择购买新能源汽车。
对比纯燃油SUV，探岳GTE这样的PHEV都有哪些优势？
探岳GTE技术落后-没有任何优势
这套系统在插电式混动平台中属于最低等级，首先内燃机的水平就很低。EA211平台的所谓高功率「280Tsi」的最大功率低至110kw，在同排量发动机中仅算中等水平；峰值扭矩有250N·m尚可接受，然而低效率的增压器仅仅能在“1750~3000rpm”的小范围内维持峰值，这是非常LOW的水平。
PHEV_插电式混动汽车应当具备三大运行模式，分别为：EV纯电，HEV油电混合，REEV增程式驾驶。探岳GTE的水平大致如下。
水平相当的混动SUV价格已经低至「10/15万」的消费级，因为优秀的PHEV选项一定会同时具备上述三种功能。系统中的核心为独立布局的驱动电机，以及内燃机集成BSG发电启动一体机。
DQ400e是一台集成电机的「混电变速箱」，功率低至85kw的小电机集成于双离合器中间。整车就这么一台电机，在行驶中无法实现充电、在充电时只能怠速等待，这种简陋的系统无法实现低油耗的增程驾驶。同时没有单独的发电电机就无法保证【不亏电】，其容量低至13kwh的电池组一旦亏电，整备质量高达1.835吨的探岳GTE就要用“280Tsi”发动机驱动了，其油耗与动力还值得一提吗？
问题：电动机集成在双离合器位置真的合理吗？离合器在运行中会产生高温，电动机中的永磁体在高温环境中会逐渐消磁。似乎这是把两种互相“排斥”的结构放在了一起，电动机的使用寿命会有多高就不得而知了。不过可以确定是养护成本必然很高，因为不论是离合器需要更换还是电动机出现[_a***_]，拆卸维修都需要专业的新能源汽车维修人员，没有电工证的机修工是不能拆卸此类车辆的。
现在国家大力推广新能源，除了一些纯电车型之外，像探岳GTE这样的插电混动的车型也是被人们所看好的。有的人认为，这种插电混动车型在动力上比不上纯燃油车，在节能减排方面也比不了纯电车型，完全就是一种过渡型的产品。我可以很负责任的告诉你，其实这种观点是错误的，我们应该去换一个角度去看这个问题。我开的就是探岳GTE，我是非常满意它的动力的，尤其是在GTE模式下，轻踩油门就有很平稳的动力输出，并不是那种自吸发动机的线性提速，而是一种爆发式的感觉，推背感也是有的。而且值得一提的是，由于它是混动车型，它的动力组合包括电机与发动机，跟纯电动车相比更占优势，它的功率与扭矩要比燃油车还要高，两者相辅相成之下，动力是可以超过2.0T的燃油发动机的动力输出，而且还能兼顾节油环保，百公里油耗才2L左右。这样的车型不香么？你自己品品！
新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？
首先要把定义搞清楚，新能源汽车是什么车，电瓶车也能算是新能源汽车吗？若是氢气为燃料的车称之为新能源汽车还是比较靠谱的，电瓶车的环保还是有待考量，而且问题还很多，所以想取代燃油车，那还是个梦。
历史上早就是燃油汽车替代了电动汽车，现在还想要反转过来那是不可能的！不管是什么样的所谓新能源车都是不会替代燃油车的，不要像58年的大炼钢铁那样轰轰烈烈的没几年就彻底结束了！！
谢邀:
新能源汽车的产生是国家进步的表现，这是一种好的现象，而且由于燃油车对环境污染很高，所以各国都已推出禁售年份了。
新能源汽车取代普通燃油汽车只是时间问题，由于当前新能源汽车刚刚诞生，很多技术方面不成熟，设计方面也有缺陷以及售后方面的问题也还没得到解决，不过这些都只是时间问题，一但这些条件成熟，新能源汽车取代燃油车是必然的。
看看中国新能源车都是什么烂人造的烂车（雅迪电动车和新大洋电动车造的知豆新能源汽车，最大马力可达惊人的12匹，只要电门踩到底就能立刻感受到车子正在移动，不存在内饰，只有一个粗糙的塑料中控台以及各种粗制滥造的加工留下的塑料边角料，售价只要18万，人民币，不是津巴布韦币，至于最近热炒的什么小朋汽车、长城合资雅迪造的什么“城市轻自动车”车和家那玩意儿以及满世界肆意挥霍国有资产的***药停连说的必要都没有）就知道了。宁可坐绿皮火车也不碰的烂玩意儿。起码坐绿皮车我快乐。
上图是本人每年暑***回家度***日常戴妃特快的软座来回的车票。软座和软卧是本人游玩出行的标配，从来不看票价。其实本人需要跟在座各位剧透的一点是绿皮车作为享受的生活方式其实超值，软座车比动车二等座都便宜还比二等座舒服得不是一点半点，软卧也是比高铁二等座都便宜，偶尔二人世界的时候直接包厢（高级软卧）走起（软卧票价剧透：京武绿皮车软卧只要400块钱，高铁二等座就要510多，包厢755；京广软卧750，高二862，包厢1400）
燃油车换购新能源流程？
1.汽油变新能源需要先取消申请的燃油车指标，再重新申请新能源指标。
2.不可同时申请普通配置指标和新能源指标，普通配置指标申请或新能源指标申请处于审核中的，须取消申请后才能更换指标类型。
3.审核通过的，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，切换指标类型即可
4.能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
到此，以上就是小编对于新能源车 油车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车 油车的5点解答对大家有用。
