大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北美买新车现状分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北美买新车现状分析的解答，让我们一起看看吧。
2019年美国新车质量调研结果出炉，但用它在中国买车靠谱吗？
美国车主和中国车主在使用习惯存在着巨大的差别，对于新车质量缺陷的认知也因人而异，而J.D.Power的新车质量调查完全是依据用户口碑的***访生成，无论是样本数量、还是数据收集流程方面在中美两大市场都存在着差异化的区别，所以，对于中国消费者而言，并不适合单纯依靠美国市场这份新车质量调研报告来买车，仍然需要其他方面的多维度数据的补充。
不可否认的是，美国的标准和中国的标准不一样，这也导致美规车和中规车不一样的可能存在。对于各有各的本土化生产的车型，美国的质量报告可能参考价值不大。
但也不是说海外的质量报告就完全没有参考价值。
首先，对于一些进口车型，特别是美国进口车，美国的报告还是有一定参考意义的。
另外，我们也可以从海外报告里了解哪些品牌是比较注重产品品质的，品质是比较有保障的，这样也有助于我们在买车时选择到更可靠的品牌。（ZJ）
首先你得确定这份报告是美国范围的还是全世界范围的，一般来讲还是靠谱的，虽然可能会有卖到欧美车型做工用料会好一些，但最基本的质量还是能够保证的，不过世畀各大厂商在中国都有些***车型，有些还可以，有些就一般，要懂得区分，不要以为所有挂着大众车标的汽车都能卖到全世界的！
可以明确的告诉你质量靠谱的，不过不符合我国的国情，
1.我国买车大部分还是有一定的面子功夫，没有以使用为主，美国的汽车文化比较早，他们买车以使用为主，
2.由于国情美国的政策和我国的不一样，造车的标准不一样，不过车辆质量大体是不变的，就是我国的安全配置严重不足
这个也不能生搬硬套，毕竟是两个不同的国家，虽然有的车型在美国跟国内都有销售，但国内的很有可能是合资生产，而美国的却是纯进口产品。汽车是一个复杂的大件产品，由各种钣金件，电子元器件，铝材，钢材，塑料组成。不同国家生产同一种产品，都是因地制宜，就近取材。比如同样的一个车架，车门所用的材质，国内跟国外肯定是不一样的，说不定国内的比国外还要好。另外装配工艺方面，流程可能是一样的，但出来的产品却有着千差万别。所以，购买车辆，还是最好参考本土的评比调研结果。
国内东风日产合资天籁国外销售的Altima
美国人都喜欢买二手车吗？
最近有位朋友从美国回来工作，聊起在美国的生活，发现虽然美国人大多都是有楼有车，生活比较富足，但是在生活中，他们的车子确实非常普通。
虽然美国是世界一流的强国，人们普遍生活都不差，但是也不是个跑车满地跑的地方，没有那么夸张。在美国，更常见的都是硬顶四门轿车，并且，美国人更喜欢选择suv,MPV车型。
首先美国人收入和车价之比相较国内要高很多，如果你能体验到月入三千但是只要两万便可拿下一辆新车的***，恐怕买车就不会成为你人生中的重要目标之一了，所以相比国内攒钱买车买房的人生目标，老美们可以考虑的人生就多多了。而近十几年来物美价廉的日韩系车已经成为众多老美们购车的首选。
说实在的，在美国，你想要买一辆车子并不是什么难事，基本上两万块钱就可以拿下一辆新车了，所以对于车子的追求，美国人没有那么讲究。最近这些年来，美国人在购车的时候，更加偏向一些日韩车子，因为够便宜并且实用。
对于美国的平常百姓来说，车子更像是日常生活中的一部分，并没有再赋予车子什么身份地位的含义在里面，对于豪车追求，不能说没有，但是至少没有国内那么严重。
即使是一些普通阶级，如果想要买豪车，也不会像在我们国内一样，根本没有能力去负担，但是对于美国的工薪阶级来说，这些还是可以有的，不过可能要供的时间会长上一些，所以很多会选择把钱用在其他地方，而不是买车这上面。
我曾经在美国洛杉矶最大的一个别克4S店做过汽车销售。说一下我的看法：很多人喜欢买二手车，主要以下几个原因：
1. 二手车的性价比很高。一辆开过1年左右，里程在1-2万迈（MILES)，这类车的性价比往往是最高的。因为美国人经常喜欢换车，新车过季价格会降很多，就像咱们在国内买I-PHONE，新款的I-PHONE实际质量，性能差别并不大，但价格差别很大。第一年，新车折旧降价是最快的。图片这款2014年的奥迪A4卖到23000 美元左右，比新车节省大概15000美元。
2. 很多人买旧车，担心质量问题，安全问题，另外买了旧车虽然花费便宜，但后期维修费用可能会很高。而美国的CARFAX 和AUTOCHECK上面查询的资料相当可靠。主要要查清楚曾经有几个车主，以前是做什么用的，私人用车，租赁车，还是出租车。是不是伪劣商品，有没有出过***，有没有被洪水淹过等。另外尽量选择大的，信誉良好的汽车[_a***_]。他们有一种租赁***，把新车租赁给个人，例如租赁合同3年，3年后回购，但会有严格的条款，如果车子损毁程度高，会有很高的罚款。他们回收的车，经过他们严格的筛选，最后提供给客户的基本和新车一样，另外可以提供维修保障。（比如大众的车型有3年36000迈、5年60000迈、10年100000迈的保修）。另外，优质的二手车交易平台也会提供售后的保修，甚至有可靠的二手车交易平台还提供在一定天数内的免费的退换服务。
3. 二手车的保险费用要低很多。
4. 美国人一般一个人都有几辆车，也会买新车，但有时也会冲动性购买二手车，例如看某个电视，对某种车很感兴趣，而且旧车也很好出手。
5. 对于在美国短期旅游的中国人，过去租车旅游还不如花3000美金左右买个二手车，在买的时候找愿意买回的车主，例如玩了一周，按2200美金又把车买会给车主。这样的车主还是挺多的。
为什么在美国皮卡销量最好，美国人买不起轿车，suv吗？因为皮卡在全世界最实用吗？
美国人的确酷爱皮卡，特别是大排量自吸皮卡，皮实、耐用、拉风，实用。因此在美国，GMC、雪佛兰、道奇、丰田、福特等品牌的皮卡在美国十分畅销。
如下图是2020年美国汽车销量图，如图可以看出美国人最爱的的确是皮卡，其次是SUV。
至于说为什么喜欢皮卡，不外乎以下几方面原因：
- 皮卡风格粗犷、肌肉感十足
美国人崇尚力量，喜欢肌肉感，而对于汽车来说，皮卡车身高大威武、敦实，给人一种天然的安全感，这与美国人对于安全性有一种天然的渴望有关。
- 美国人收入高，不差油
由于美国的收入比较高，再加上美国的燃油价格比较低，因此，美国人对于燃油的价格根本不关心，在***购汽车时自然更喜欢购买大排量V6、V8车型，排量大、动力足、声音浑厚、运转平顺，大排量的有点无时不刻的体现。
- 美国人住宅特色
美国人多数都居住在郊区，我们可以理解为农村，自己有独立的别墅、***、草坪、院落，在这样的环境，需要购买的工具、材料、日用品比较多，再加上美国的人工非常贵，因此在美国很多人都养成了自己干的习惯。如果说能装的话，皮卡的后斗空间大、啥都能装，自然是无与伦比的合适。
就我对美国人肤浅的认知，他们对皮卡的认识就是一台行动的工具！
美国，地广人稀。仗着美元买世界，所以，大部分的东西都便宜，就是人工贵！加之西方教育注重实操动手性，以至于大部分美国人的家里的事物都是自己解决！小到换个灯泡，接个龙头，修剪草坪，换个地板，大到挖个泳池，修栋别墅都是自己动手！既然是自己动手，就难免买材料，拉工具，什么车最适用呢？皮卡！渐渐的，美国人家中一般都有一台皮卡。当然，富豪和主要以城市居住的美国人不在讨论范围！
美国新车平均售价是3万美元，日系水军大吹特吹的日系，平均售价越2万美元，那么，是什么导致了美国新车平均售价能够达到3万美元？
答案是美制皮卡，在美国，年销量最前的三位，永远是美国三大的皮卡：福特，雪佛兰，还有道奇。
这三大皮卡平均售价4万多美元，此外，还有德系豪华车，也拉高了美国新车平均售价。
从新车售价可以看出，美国人确实非常富裕，3万美元平均售价，可能是全世界除了德国以外，最高的，比中国高得多。
日系的成功，主要是填补了美国三大汽车厂因为不赚钱的原因，退出的2万美元价格区间市场，但这是中低收入的主力车型，根据收入金字塔结构，事实上是最大的人群，所以日系卡位还是不错的，在美国捡了一个大便宜。
也就是说，题主要知道的是，那几款日系SUV并不是什么高档车型，是主要面向中低收入阶层的经济型车型。
这个适合美国当地的一些生活习惯相关的吧。美国人很多事住在郊外，离市中心比较远，那买皮卡的时候能方便去购物。
好比你在中国可以看得到山姆这样的超市。他的风格就是每一个商品的量都很大。比如说饼干不是一小袋一小袋的卖，一卖就是一大袋，基本上够吃一个礼拜的。那么去超市拖这么多东西，回来的时候皮卡就是最佳的选择。
还有一个美国人喜欢休***的时候去户外郊游，或者野餐等等。这种时候也是后备箱需要装大量的物质。皮卡就显得非常方便了。
美国汽车销量排行很有意思，销榜前三总会是三台皮卡车，难道真的是美国人穷？
答案当然不会是这个结果，美国的人均可支配输入已经在7万美元左右，折算人民币高达47万元，基本是我们的16~17倍。收入如此之高的美国人选择皮卡车，其原因是因为美式皮卡真的挺贵。
销榜前三名的皮卡车分别为：
福特F系列，价格在3.25-5.9万美元之间，发动机排量超大油耗也很高。
道奇RAM皮卡，价格在3.5-4.4万美元之间，发动机排量5.7升油耗也很夸张。
雪佛兰索罗德皮卡，价格为3~4.4万美元之间，发动机排量也是5.3升的八缸机。
这些皮卡车的价格虽然比进口版低很多，但在美国也算价格不低的家用车；除了购买的价格不低以外用车成本也很高昂，汽油不是水、美国的油价也接近3美元一加仑（1美制加仑=3.78升），这些油耗动辄百公里二三十升的皮卡车不是谁都用的起的。
所以选择这几款皮卡车的美国人民也是中产以上的家庭，至于有钱选皮卡也不是那么难理解。
这些皮卡车有接近6米的车身长度，驾乘空间充足还有一定的载货能力，功能性很强而且相当威武，从实用和以大为美的审美角度出发也确实符合美国人的用车标准，这才是皮卡车在美国能够热销的主要原因。
至于轿车和SUV反而是大部分“美国穷人”的选择，而且以油耗较低且性能平平无奇的日系车为主。
美国人的平均可支配收入虽然很高但贫富差距也非常大，因为没有储蓄观念而且习惯于透支消费，所以美国有30%以上的家庭是零资产和负资产，这些家庭选车势必要考虑一种即便宜又节油的代步车，基本等于美国汽车加工厂的日系小车也就成为了首选。
到此，以上就是小编对于北美买新车现状分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于北美买新车现状分析的3点解答对大家有用。
