大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于40内买什么新车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍40内买什么新车的解答，让我们一起看看吧。
沃尔沃CX40，凯迪拉克XT4，选哪一款好？
沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4，都是二线豪华品牌里相当有实力的紧凑型SUV，那么两款车又有各有什么不同的特点呢？
沃尔沃XC40之前是以进口身份进入国内，所以在定价上与国产XC60产生了一定的重合，这自然造成自家兄弟，相煎何太急的局面。因此沃尔沃将这台颇具情怀的车型，引进国产。
不过有意思的是国产版XC40的尺寸和轴距与海外版无差异，这也就意味着，沃尔沃XC40在保持海外版原汁原味以外，后排空间相比同级车型并无太多优势。比如凯迪拉克XT40的轴距（2779mm）就比XC40轴距（2702mm）长77mm，这对于车内空间影响还是非常大的。
作为一台沃尔沃入门车型，沃尔沃XC40还是有一些亮点的，安全配置非常丰富，全系标配6气囊；而在车内看得见的多媒体配置上，全系12.3英寸液晶屏+9英寸中控屏，对于车内的科技感打造也相当给力。
两车对比，建议选择凯迪拉克XT4。
沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4的定位都是豪华紧凑型SUV，但它们的产品取向却不太相同。XC40和沃尔沃其它产品一样，更注重安全性，即便是低配车型，也配备了膝部气囊、L2级驾驶***系统、倒车影像、陡坡缓降等主被动安全配置。不过，其机械素质较差，低配车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率仅120kW，峰值扭矩265N·m，匹配8AT变速箱，在该级别没有什么竞争力。
而凯迪拉克XT4则全系标配了2.0T发动机，最大功率达到了174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，底盘方面还***用了五连杆后悬架，拥有同价位最高的机械规格。所以，XT4在动力性、驾乘舒适性等方面均要好于XC40。并且，虽然XT4的安全配置没有XC40那么丰富，但整车的结构安全性也不差，在中保研的碰撞测试中，车内乘员安全指数获得了“G优秀”的评价。
此外，XT4的实用性也更好，其车身尺寸为4600/1881/1627mm，轴距为2779mm，几乎是同级除了宝马X1之外最大的产品，后排空间和后备箱空间都表现出色，整车的体量感也更大。而XC40的尺寸仅为4425/1863/1625mm，轴距为2702mm，小了整整一圈。
综上，凯迪拉克XT4的机械素质和实用性均好于沃尔沃XC40，同时，在后者主打的安全方面，XT4也没有被拉开差距。因此，推荐选择凯迪拉克XT4。
现在豪华品牌汽车价格下探严重，20万左右的预算可以买到主流合资品牌紧凑级SUV，同样也可以买到二线豪华品牌的很多车型，其中最有名的应该就是沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4了。那么问题来了，两款车型谁才是二线豪华紧凑型SUV一哥呢，让我们做一个正面比较。
首先对比一下实际销量，看看消费者用真金白银投票的结果。以上便是2020年8月份豪华品牌SUV销量榜单，凯迪拉克XT4排在榜单的第8名，月销5865辆，前8个月总累计销量超3.2万辆。沃尔沃XC40排在榜单第16名，当月销量2449辆，前8月总累计销量约1.3万辆。结果对比很明显，凯迪拉克XT4当月销量比XC40销量的两倍还要多，全年总累积量更是接近对方的3倍。
销量差距跟整车实力有关，但也跟它们的网点密度有关。绝大多数城市内都有凯迪拉克的4S店，但沃尔沃的4s店就相对比较少，以至于很多人想对比沃尔沃却看不到实车，也无处购买。当然凯迪拉克XT4的上市时间也比较长了，XC40上市不过一年多。
两款车型都是中低配销量最好，高配车型几乎无人问津。 沃尔沃XC40销量最好的是T3两驱智行时尚版，官方指导价26.48万，现在优惠完之后成交价在20万左右。凯迪拉克XT4销量最好的是两驱技术型，官方指导价25.***万，优惠完之后，实际售价也在20万左右。
推荐凯迪拉克CT4
两者都是美系车，在车身安全和稳定性上表现都非常不错，但是我不推荐沃尔沃CX40是因为动力系统总成，只有三缸，而且性价比上，在二线豪华品牌上，凯迪拉克可谓是“良心”来形容。
XT4一样***用凯迪拉克家族式的前脸，辨识度超高的凯迪拉克家族式大灯，点阵式镀烙进气格栅，可以说各大品牌里面，凯迪拉克把家族式设计应用到了极致。
整个车身外观凸显了美式肌肉的硬朗和霸气，这一点来说沃尔沃cx40就显得有点“娘气”了。静态下的XT4就像一头狮子般，硬气，霸道。XT4的长宽高4600/1881/1627mm，轴距为2779mm，虽然定位紧凑型SUV，但是接近2.8米的轴距，空间上一点都不紧凑。
内饰可谓是“柔美”来形容，和外观的硬朗成反比，内饰上设计简洁清晰（感觉上还是凯迪拉克家族式设计），可以说有一股小清新般的感觉，没有豪华般的表现，但是又清新脱俗，并不缺乏档次。
相比沃尔沃三缸发动机，XT4的动力搭配更显厚道，它搭载的这款全新2.0T可变缸涡轮增压发动机。最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，和适时四驱体系，性价比十足。
作为第八代Ecotec动员机产物之一，代表着通用汽车环球驱动技巧的最新成果，“可变缸”涡轮增压发动机又是一项黑科技。
安全上不必多说，两车都是非常安全。如果连美系肌肉都不安全的话，那几乎没车可选了。
结束语
XT4整车的综合水平都超过了CX40，所以我推荐凯迪拉克的这部车型。
这两款车其实还是推荐凯迪拉克XT4，以性价比来说XT4更高，而且这两款车型如何选择还得看想买什么配置。
以低配车型来说XC40性价比肯定是不如XT4，XC40的低配车型配置的是吉利的三缸发动机，这款发动机如果配到吉利的十几万车型上还算不错，但是作为二线豪华品牌售价在20多万的车型，沃尔沃现在居然也和宝马学用三缸机，所以买低配车型你是喜欢沃尔沃的三缸机还是喜欢XT4的2.0T高性能的发动机呢？
单以性能来说XC40低配两款车型是L3发动机，中配是2.0T低功率版发动机，只有最高配才是2.0T高功率发动机，而XT4全系都是那款2.0T最大马力241的发动机，所以性能上XT4远胜于XC40的。
再来说说乘用空间，XC40的乘用空间整体要比XT4小的多，XT4的乘用空间在这个价位中已经超越了宝马X1，成为这个价位豪华品牌入门级紧凑SUV车型中最大的一款车型。
别的就不说了，就以这两点来说还有什么理由去选择XC40而放弃XT4，别忘了XT4的核心性能是和它的老大哥XT5一样的，但是却比XT5便宜不少，而沃尔沃的XC40比较适合买高配车型，它的高配车型核心性能是和大哥XC60一样，可是它的高配车型几乎快赶上XC60的中配车型售价了，那么为什么不直接去选择XC60呢？
XC40其实感觉做的很尴尬，没有自己的特点和优点，除了沃尔沃主打的安全性能以外，基本没有任何亮点，在这个级别车型的市场中它不具备太大的优势，和XT4以及宝马X1相比，它反不如它们俩，XC40的竞争力比XT4差太多了，这个价位能和XT4有一拼的只有宝马X1。
所以非在这两款车型中2选1的话那肯定是XT4，这都不用考虑，如果是在X1和XT4中二选一还可以好好比较比较考虑一下，这就不用琢磨了，直接XT4吧。
到此，以上就是小编对于40内买什么新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于40内买什么新车的1点解答对大家有用。
