大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克ats二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克ats二手车的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克atsl二手车油耗？
凯迪莱克ATS车型是紧凑型运动轿车当中非常不错的一款。无论是驾驶的操控性还是乘坐的舒适性，凯迪拉克车型都是比较有优势的，但是在车体重量的控制上，ATS虽然车体规格不大，但是重量并不轻。燃油消耗方面，理论上百公里燃油消耗量在7.5升左右，而实际行驶过程当中大部分车主的成绩都在9.5升以上。
2018年二手凯迪拉克ats哪一款值得买？
2018款的二手凯迪拉克ATS，个人建议最低配版本最值得购买，这是因为最低配版本的价格比较低，而且在各个方面也是不落后于中高配版本的车型，搭载的涡轮增压发动机完全足够使用，其次搭载的at变速箱也更是换挡平顺省油，一般来说在低配车型该有的配置都已经有了，所以没必要要那么顶配，总的来说个人觉得二手还是选择最低配版本，在后期维修也是非常的方便和便宜。
买二手车20左右，福克斯st丰田锐志，凯迪拉克ats还有更好的选择么？
实用性来说锐志ok，动力平顺，v6，后驱，改装潜力也大，但是其实原厂速度并不快。
ats目前在开，平均油耗10个油这样。12档有明显顿挫，2档之后，动力牛逼，操控ok啊，侧倾也大，又是后驱车。外观的话不算街车，后备箱空间小点，其他ok。
福克斯st，这个没太多关注，不做评论。这类钢炮的选择也很多。
凯迪拉克ATSL17年时尚款5万公里二手车入手15万贵吗？
显然很贵，凯迪拉克CT4低配起售价一度低至19万以内
凯迪拉克品牌有两台有意思的轿车，分别为：
两车都是尺寸偏小的中型后驱轿车，CT4算得上是ATSL的换代版，不过性能确实弱了一些。
下面就来讲一讲两车的主要区别，不过首先还是要讲一讲价格；ATSL没有国六排放标准的选项，在升级国六排放的节点时就开始降价清库存了，公开的最低售价一度只要十六万出头，渠道内一段不足16万。所以这辆车的价格其实是很低的，二手车的保值率也会非常之低；毕竟车辆已经停产，燃油动力汽车的保值率也在快速下滑，凯迪拉克又是“降价王”，保值率本就偏低，所以ATSL的最后一批车的评估价值也要打上五折，也就是19年的车，五年左右的保值率能有40%就算不错。
导致ATSL的保值率过低的因素还有油耗和变速器，该车使用的LTG-2.0T发动机动力很强但油耗较高；其标准为205kw/400N·m（2750~4000rpm），最大扭矩真的很大，功率在单涡轮2.0T四缸机里也是标杆了，只是最大扭矩来得有些晚，这会造成驾驶时的平均转速偏高，耗油量也会水涨船高。
该车的众测平均油耗超过10L/100km，这对于一台4.8米级别的轿车而言确实偏高。
同时该车的8AT变速器的换挡顿挫感比较强，整体驾驶品质有些“粗犷”，美式风格很强，不适合对驾驶品质要求极高的司机。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克ats二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克ats二手车的4点解答对大家有用。
