大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车不迷路吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买新车不迷路吗的解答，让我们一起看看吧。
有些人买车的时候拍打车身和车门，真的可以检查出车身质量么？
买车时候用手拍打车身，就像买东西时候随手抛一下物体，试一次重量，只是随便一个东西，却反映了买家考虑的心态。拍打车门车身和关车门一样为了通过声音判断车子的车身厚度是厚实还是“薄皮”，其实这样做，只能大概感受一下，而不能完全反应车身质量。
谢谢邀请，不少人买车的时候，都用手拍打车门车身，真的可以检验出车身质量么？。这个问题问的很好，许多人买车时都有这个习惯，明确准确一点说，这只能反映出钢板厚度或有没有贴止震版的反馈效果。
懂车人都知道，车门的好坏是看门钢板是否是一次成型的，焊接门钢板强度和精确度相比要差一点，一般在经济型车型上***用，听开门和关门声音是检验车身密封性好坏的手段，但不是全部内容，车门密封胶条和门绞链的好坏与关门声音沉重有密切关系，当然钢板厚度也有关系，高档次车型车身龙骨架和加强筋，是许多低档次车型比不了的，比喻说日系车型高低档次车型区别很大，你想车价便宜，他就不给你帖止震板和止震棉配件，所以车跑动起来后，有共震和风噪情况发生。
目前各品牌车型减配行为普遍存在，在车门和车身的加强筋上动点手脚，车门和车身刚性就会下降，一般消费者根本就不知道，也不可能让你知道，为的是节约造车成本以获取最大车型利润，所以购买汽车一定要适当买档次高一点，车型价格贵一点都不用怕，因他能给你带来安全和幸福感觉，购买低档次车型可以到汽配城找专业商铺，找专业人员给车型做隔音降噪工程即可，效果会有一些改善，一定要用正宗材料哦！别怪我沒有提醒你哟！以上是个人观点和看法，希望回答能对你有所帮助。欢迎指正。
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在过去有些人在买车时拍打车身和车门，主要是为了鉴别车身铁皮薄厚，车身铁皮的钢度和韧性，在七十年代时，工业技术比较落后，最起码没有现在科学 ，没有现代技术先进。车辆制造厂生产依靠当时的技术理念，在各种配件生产的比较鲁笨，在各种配件上加厚或加宽，以求达到长久而耐用，在制造厂辆时有的地方用钢度强的钢铁，有的地方用钢强度弱的钢铁。但现代的工业发达，无论是那个汽车生产厂家在生产制造时，车身的全体都已规划和计算，车身和发动机一样都是技术领先，做工精湛。
还有一种是：有很多人在选车时拍打车身和车门，意思是从此你就是我的宝贝座驾，从此我们和睦相处 ，一起奔驰向美好的未来……
谢谢邀请。
车身质量有很多的决定因素，车身上的蒙皮，只是汽车车体的一部分，虽然现有的绝大部分车身是承载式车身（承载式车身指的是汽车没有非承载车身那样的大梁，而是由车辆各个部件构成车身的受力结构），但是除了车壳以外，车身主车架、副车架以及车体结构的强度和材质，也是决定车身质量的一部分。
再者，我们普通人只是拍打车身听声音的话，也不足以得出什么样的结论，只能主观上得出声音沉闷不沉闷，感觉厚不厚实，而不能感受到车身蒙皮的厚度，以及***用了什么样的钢材。
如果通过声音就可以判断车身质量的话，那就厂商就可以不需要做其他工作，只需要在车身蒙皮上下功夫，请一些材料声学专家，专门研究如何制造出感觉“质量好”的声音，就可以让消费者信得过厂商了，这样的花费岂不比大费周章去研究各项技术要少的多。
举个极端的例子：如果要说营造厚实感，大众汽车在这方面要做比其他厂商要厉害，我开过的大众Polo的关门声比我开神车丰田阿尔法都要厚重，难道就可以说Polo会比阿尔法质量要好么？没有做过对比测试，只是光从价格上来对比的话，不可能说70万的阿尔法要比10万的Polo会差吧？
感谢邀请！许多人去看车都会有一个习惯，敲敲车门车身，听一听声音，然后会说这个车不错，很厚实，那么像这种敲西瓜一样的手法能不能判断车身的质量呢？
首先，我们要知道，车子是一个被铁皮包裹起来的笼子，铁皮越厚并不是越安全。碰撞时吸收能量减少对乘客的伤害才是最重要的，在这个基础上，该硬的地方要硬，例如驾驶舱，可以保证驾驶员的生存空间。而且拍打车身所发出的声音并不能很好的判断钢板的厚度，车身钣金的工艺，门里面的填充物都是影响敲打车门声音的因素。而且现在各大厂家都会发展轻量化技术，车身很多会***用高强度的铝合金的材质，虽然没有钢板厚，但是延展性以及强度都不会差。
那么车身的安全主要看哪些地方呢？在发生碰撞时，其实主要是靠车身的骨架去分解消耗碰撞的能量。所以一般车身的骨架都会***用高强度的钢材，像A柱与C柱之间是我们的乘坐空间，如果发生碰撞很容易收到挤压导致车内乘客受到伤害，因此在A柱与C柱之间的车身结构强度越高越好。而保险杠，车头一些地方会***用一些缓冲吸能的结构。一方面保护行人，防止行人受到大的伤害，另一方面减少对车内乘客的能量冲击。
车辆的安全性除了看车身以外，还有很多安全配置是需要的，像安全气囊，ABS，ESP一些电子安全配置都是非常重要的。所以买车不是挑西瓜，要仔细了解车子的配置结构，根据自己的需求来买车。
13年的现代ix35 2.0高配金色，跑了十万公里，车商报价八万值得入手吗？
当时这款车可能在十六到二十万左右，按说8万也不贵，只不过，后来现代推出的ix35基本在12万起步，再优惠两万，基本就是裸车10万左右就可以卖新车了，所以还是买新车吧。
首先感谢悟空平台给我这个跟大家一起讨论问题的机会。
韩国现代的车，它的外观比较好看一点。但是呢他没有家族设计的语言，时间长了就会觉得它过时了。而且韩国车它普遍的发动机。制造间隙都比较大。按照你选中车的这个公里数来说的话，他现在发动机的噪音应该很大了。而且没有二手车是不调公里数的。韩国车在二手车市场是根本不保值的。因为他在官方的时候就降价很快的。他这个车现在在二手车市场的价格应该在5万到6万之间。他是13年的车，那他的排放标准是国四还是国五呢？如果是国四的话不会超过5万块钱。
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提新车谁开最合适？
提新车时，谁最适合把车开回家并没有固定的答案，因为不同的人有不同的考虑因素。以下是一些可能的考虑因素：
驾驶经验：如果新车的主人具备丰富的驾驶经验，那么他或她可能是最适合把车开回家的人选。丰富的驾驶经验可以确保车辆在路上安全行驶，并且能够更好地应对可能出现的各种情况。
车辆熟悉程度：如果新车的主人之前已经对要购买的车型有充分的了解，熟悉其功能和特点，那么他或她可能会更容易适应新车，并且在驾驶过程中能够更好地发挥车辆的性能。
道路熟悉程度：如果新车的主人已经对回家的路线非常熟悉，他或她可能更适合把车开回家。对道路的熟悉程度可以帮助车主更好地应对交通状况，减少迷路或者走错路的风险。
安全考虑：如果新车的主人是一位新手司机，或者没有足够的驾驶经验，那么可能需要选择一个更有经验的人来把车开回家。安全是最重要的因素，一个有经验的司机可以更好地应对各种突***况，确保车辆安全到达目的地。
综上所述，提新车时谁最适合把车开回家并没有固定的答案，需要结合实际情况进行考虑。无论选择谁来开车，都需要注意安全问题，确保车辆安全到达目的地。
到此，以上就是小编对于买新车不迷路吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车不迷路吗的3点解答对大家有用。
