大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车发售多久后买的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车发售多久后买的解答，让我们一起看看吧。
为什么刚上市的新车就会有二手车？
刚上市就有二手车，这个情况其实还是比较多见的，基本上可以分为以下几种原因。
运输过程受损车辆
新车在工厂里被生产出来之后，到达4S店的过程中是需要经过长途运输的，而既然是在运输过程中，就难免会发生一些意外，导致新车受损，根据新车的受损程度不同，有些4S店的处理方案也不同，可能轻微的掉漆会处理一下当新车卖，严重一点的就修复一下当二手车出售。
虚***信息
很多二手车商家为了吸引顾客上门看车，就会在网络上发布一些虚***的二手车信息，实际上是没有车源的，但是在联系的时候会说有车源，到了之后就会说车子卖掉了，让你考虑其他的车子，或者有些是新车的代理商，也通过二手车平台来吸引消费者。
一款新车在上市之前，肯定是需要经过厂家不断测试的，其中就会产生很多的测试车，不过一般都是不会进行销售的，而在车辆量产之后，媒体会拿到一部分的试驾车，这些车在试驾完之后大多都会被作为二手车进行处理。
事故车
对于这个原因是深有体会的，有个朋友之前买了一辆凯迪拉克ATSL，由于动力太强并且是后驱车，在高速过弯的时候直接撞到花坛，结果前轴全部断裂，保险公司进行了报废赔偿，不过车子依旧是拿到4S店进行修理了，修理完成之后就当二手车出售了，当时的公里数也不过300多公里。
车主有钱任性
这种情况相对来说就是比较少了，也就是车主在买完新车之后，开了几百公里就觉得不想要了，或者突然发横财想要换车了，所以就当二手车直接卖掉了。
一款车刚上市就有二手车，而且有的车里程很少，才几百公里，这到底是怎么回事?难道是买车买来玩玩？如果这么想，你就错了。
重大事故车
新车刚上市，就有二手车，第一种可能就是重大事故车辆。有的人刚提车不久就出了一次大事故，车辆维修的费用都快赶上买一辆车了，这种情况下，车主即使修好了也不愿意开了，心理阴影啊！所以，一般会流到二手车市场。
运输过程中车辆受损
车辆从生产厂家下线到各地4S店，要经过长途运输，有的可能是轮船，有的是汽运，我们经常在高速路上可以看到这类运输汽车的挂车。运输过程中有时会出现意外，如果只是碰掉点油漆，修复后当新车卖。但是如果更严重，只有便宜点处理了。
试驾车、测试车
在摩托车和汽车行业都有试驾车，就是用来测试实际路面运行的情况，但这类车往往都是熟人朋友买走了。而试驾车大家应该很熟悉了，4S店都有试驾车，也有展示用车，有的时间较长的，会稍微便宜点处理。
泡水车
与事故车差不多，特定情况下，暴雨、洪涝等可能导致有的***被淹，泡水车就这样产生了。
需要提醒大家，如果购买二手车，越是这种里程很少的，在1000以内的，那真要悠着点。
其实这种的“准新车”还是比较常见的，一款车刚上市就有二手车也不是很难理解的，下面来说说有哪些原因造成这种现象。
①生产厂家或4S店的展车，在上市之前会生产一批“展车”，这些车子会被拉倒各个地区和车展上进行展示，过了展示以后这些车子已经不能当做新车销售了，一部分被发往各个及销售那里作为试乘试驾车，还有一部分就流入了二手车市场，成为了一辆二手车。
②企业或公司的刚买的车子，但因有债务问题，这辆刚买的车子被有关部门没收，企业或公司并没有把这个债务问题结局，那有关部门就会把这些车子进行拍卖，流入二手车市场。
③冲动消费，在买车之前没有想好自己到底想买一辆什么样的车子，但又着急用车就没考了太多买了一辆回来，后来发现并不是自己想要的车子，有一部分朋友就会发这辆不喜欢的车子卖掉。（千万不要怀疑有钱人的想法）
④存在质量问题的车子，买一辆新车回来发现发动机、变速箱或其他重要总成问题，厂家或4S店不解决问题或是推卸责任，有一部分朋友投诉无果，只好卖掉！（这种概率比较低）
⑤新手买的新车，由于驾驶技术不是很好，在磨合时期开车出了事故。且事故还比较大，伤到了车子的骨架结构部分，修复以后对乘客的安全保障大大降低，有些朋友为了安全就把车子买掉了。
一般来说，市场上的准新车九折几种情况才存在的，所以我们要是买二手准新车的话也不要放松警惕，注意检查车况。
你好，这个很正常，有买就有卖。我做过二手车，二手车市场刚上市的新车有，但是不多。网上出现这种情况大概有以下这几方面原因。
第一，“挂羊头卖狗肉”有的二手车贩在网上卖车为了吸引眼球，吸引你打电话过去再给你介绍别的车。
第二，确实有的人因为一时头脑热买车的，回家后家人不同意又卖掉的。还有的人刚买的新车出点小事故感觉不[_a***_]又卖掉的。这种车确实有，但是不多。
第三，网络骗子，诱惑你打电话过去，然后实施他们的******。
第四，新车运输中出事故或者试驾车等被4S店处理掉的。
总结：网上东西不可全信，你如果按价格查还有标价1元的车子，你能当真吗？想买的话先打电话了解一下，或者直接去二手车市场看看比较靠谱。
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刚上市就有二手车，无非就是这几种情况。
第一个:在运输过程中，发生意外损坏了，不能当做新车卖了。
第二:4S店的试驾车，发生事故，要出手了。
大部分就是以上这些情况！
什么，刚买不喜欢就要卖，或者嫌动力不行，空间太小。
大部分普通人还没奢侈到，换车如换衣服一样，毕竟一出手就要亏好几万，再不喜欢，也得凑合两年。
所以，越是这种准新车，越是要小心！
新车上市后，老款库存车都去哪里了？
感谢头条推送的问答邀请！针对问题所述，作为一个比较资深的汽车行业从业者我的回答主要有以下几点，希望各位能从中找到令你满意的答案！
首先我们要搞清楚什么是库存车这个概念，单从名字上理解就是停放在仓库很长时间的新车，记住是未上牌的新车，而不是其他！其次、法律上规定车辆从出厂的月份开始，往后推算六个月（180天）以上的即定义成“库存车”。
要弄懂汽车，首先需要对汽车厂商的商业模式有一个大概的认知和了解，谁生产车？厂家或者主机厂！谁负责销售？各大4s经销商集团，国内比较知名的汽车经销商集团主要有广汇、庞大、中升、运通等经销商集团，这些集团旗下少的有几个品牌的车型，多的有几十个品牌车型的销售权限……与之对应的就是分布在全国各地的各个品牌4s店了，少的集团有几十家4s店，多的有上千家4s店！厂家生产车，经销商集团从厂家拿货，然后分别运输到本集团旗下的各个4s店进行终端零售！4s店并不是终端零售的最后一个环节，行内话叫新车二网，也就是分布在各个城市里面除开4s店以外的xxx汽车销售服务有限公司……
针对文中问到的，新款车辆上市之后，老款的车辆去哪里了这个问题。首先我要说的是并不是所有车辆都会产生库存车这个现象，譬如本田思域，霸道，汉兰达等热门畅销车型，即便是有也是极少的量，大批量产生库存车一定是车辆自身并不畅销导致的。
处理库存车的方式也是多种多样。
最简单的就是终端零售门店（4s店或者新车二网）打折促销，以低于指导价比较大的折扣销售车辆；
其次是通过二手车车商进行销售，销售的名义当然是二手车，因为库存时间太久了之后，汽车电瓶和线路等零部件容易老化，当作新车销售会存在经营风险且违背法律规定，二手车就不会。二手车车商以比较低的折扣拿到车源，然后缴纳税费之后，当做二手车进行销售仍然有利润空间！
至于说返厂的说法是不现实的，这里面牵涉到国家制造行业的法律法规问题，不是大家想象的那么简单的！
再就是通过汽车团购，将车辆打包卖给租赁公司、汽车电商平台、以融资租赁等方式消化掉……
市面上主流的库存车消化渠道基本上都涵盖了，希望能对你的疑惑有所帮助。
对于老款库存车，处理的方式有非常多，有的人说返厂再当新车卖，作为一个在4S店工作过的人，负责任的告诉您这是绝对不可能的，不要说老款外观和新车不同，即便是没有改变外观的车型，也不敢再冒充新车卖！
对于库存车的概念，一般国内生产的合资车或者国产车，6个月内没有出售的就会成为所谓的库存车！进口车辆库存车的期限为1年，因为进口车在生产国运输到国内，运输时也会消耗相应的时间，当超过这个期限的车，毫无疑问就是库存车了，时间较长的库存车，有几率出现蓄电池亏电、轮胎老化、金属件生锈、甚至发动机异响和其他故障，所以，对于库存车肯定不允许当作新车出售！
一般情况下，4S会有多种方式处理这些车，最简单的就是搞优惠大促销，但是必须提前向客户告知，不得出现隐瞒事实的行为，除了大幅度的优惠之后，还会送一些装具，以及后期的保养维护等，这种方式比较直接，很多消费者也更容易接受！
也有的投放至二手车市场，一般4S店都会和指定的二手车经销商抱团取暖，特别是现在不景气的车市，一方面4S不会给自己带来较大的损失，这种基本上都是团购，一下购入的方式；另一方面又不会对在售的新车造成价格波动，双方都是受益的，所以我们在二手车市场，通常会看到一些准新车，有的甚至几百几十公里，这些车源就是这样来的！
还有一种方式是内部消化，将库存车以最低的价格，销售给自己的员工，免去了车况影响市场反馈的担忧，就当成某种***的形式，低价给自己的员工，各4S店的规定不一，有的只能员工有资格，有的可以给员工直系亲属，基本上就是这样了，有人说卖拆车件，说实话，我在4S店干的那几年，还真没有遇到过这种情况！
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到此，以上就是小编对于新车发售多久后买的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车发售多久后买的2点解答对大家有用。
