大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度富豪买新车***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍印度富豪买新车***的解答，让我们一起看看吧。
美国火星车成功登陆，为何印度网民却如此兴奋？
因为他们都是精神美国人，不仅是印度人，日本人，韩国人，包括台湾省的人，很大一部分都是精神上的美国人。
他们崇拜美国，不容许美国有一丁点的污点，
美国有进步，他们比美国人还高兴，美国受指责，他们比美国人还气愤，
如果再给他们一次投胎的机会，即便是去美国当猪，他们也会趋之若鹜！
这个印度总认为抱美国的大腿总算抱住了，这个靠山总算靠住了，在印度这美国的事就印度事，也就是美国高兴的事就是印度高兴的事，其实印度狂热到它这头太热了，它比起中国于美国的关系来说确实好。对美国盟友不少印度排几位一定不是第一，如印度有什么事美国人不会象印度人那么关心美国的。特郎普时期贸易大棒照样打向印度，拜登也不是剩
油的灯该打向印度也照样，也就是在它们之间出现印度人自己热事实。
印度只是一个人口大国，与世界大国相比甚远。本来它与中国平起平坐，都属于第三世界领头羊，可惜印度丢了自己的文化与文明，检来了西方这堆破烂不堪的西方垃圾文化，闹的国不像国，家不像家。由一个不结盟的大国，变成为美国这个国家的跟屁虫，太可悲了。印度起要成为一个真正的大国，需要重建自己的大国文化体系，把丢掉的优秀东方文化与文明检回来，丢弃西方的垃圾快餐文化，才能找回自信与文明，重塑东方文明的大国形象。
这一点不奇怪呀，中国民间不是有这样一句话吗：“屎壳郎跟着屁轰轰！”印度人是喝恒河水长大的，他们平时把自己拉的屎就倒在恒河里，所以就有了屎壳郎的秉性，对粪味有特殊的喜好，因此特别愿意围着美国人放的臭屁飞，因为美国人的屁有屎味。
美国再怎么强大，也不是印度人的抓手，印度对中国再多怨气，也是搬不走的近邻，远亲不如近邻，近邻不如对门，中印做为对门两个大家庭，有事坐下来好商量，不用天天盼着天下神，能压住对方，不用自己动手就有人替我除掉对方，这样看似精明的蠢事，最好少想，因为下一个就是你。
越南汽车Vinfast将投入国内销售，网友称比宝马还帅，B级车有压力吗？
“越南汽车”相信大家对这个词很陌生，甚至在汽车行业混了几十年了也不知道越南也有自己的汽车品牌，而且是自主研发生产的。对于汽车核心技术来说，越南，印度，泰国等国家，基本没有过硬的技术可言，工业发展起步晚，工业***方面的短缺等问题。就现在越南国家市面上常见的汽车，基本都是本土生产的小型汽车，只能满足日常代步需求。甚至大多数人见过最好的车型相当于国内自主品牌5万级别普通车型。不过最近越南有一家汽车企业推出了一款新车型很有影响力，公司名叫Vinfast。
这个品牌是花重金成立的，耗资35亿美元，也是越南的第一个自主品牌，于2018年就上市了自己打造的第一款车型，由于是第一次打入竞争激烈的汽车市场，直到现在销量是非常的惨淡，这款车命名为Vinfast LUX A2.0，说句肺腑之言，第一眼看到这款车是觉得非常惊艳的，颜值并不比奔驰宝马等豪华车型差，让人觉得Vinfast这家自主品牌的设计实力还是不容小觑，很有自己设计风格，当然一辆车的好坏仅凭颜值来评判是不现实的。不过在了解它的性能如何时，还是先了解一下它的独到外观设计。
首先在前脸部分，***用的V字形车标就很吸引人，同时也能让很多人回想到国产的自主品牌长安汽车，与其不同的是，该车标显得饱满圆润，而长安汽车车标显得很锋利。仔细一看都大有不同。为了更凸出Vinfast LUX A2.0的车标，前脸进气格栅设计灵感类似张大翅膀翱翔在海边的海鸥形状，两边细有力的翅膀一直延伸到翼子板边缘，并且***用了LED灯装饰条，看上去非常豪华大气。另外整个车头的厚度显得非常薄而修长，很有豪车气派。
在价格上Vinfast LUX A2.0的出售价为20万人民币，目前该车并没有投入到国内市场上，这款车所搭载的发动机，据说是宝马提供的2.0T涡轮增压发动机，可见发动机性能上有一定的水准，另外这款车还使用了雪铁龙的底盘架构，底盘调校技术也是雪铁龙提供，整体上看，该车应用到的汽车核心技术都是第三方提供的，性能上还是有很有保证的。不过在售价方面，这款不知名越南车相对来说还是高了，对于20万的售价你们觉得高吗？
很显然毫无压力，国内一般消费者买车是靠品牌的认知度，一个才上市的新品牌，大众都不知道它的存在，国内没有人买，路上看不到人开，售后维修保养也无法保证，自然而然不会有多大的兴趣去购买。何况越南这种落后的国家，他们国家的工业水平能先进到哪里去，现在不是只看外观的年代，需要更多的内涵还有口碑，一传十十传百。
一个新品牌想要打入市场可想而知是多么的困难。
一点都不会影响，国人对汽车的消费观念还是比较理智的，毕竟是一次不小的投入，在加上目前汽车工业在国内比较成熟。豪华品牌大家一般选择BBA.家用代步车像德系，日系，美系当道，在加上自主品牌的围剿，看看韩系和法系车在国内的表现吧！一个不出名的小品牌构不成任何威胁。
雷克萨斯印度生产后还会有人买吗？
首先雷克萨斯在印度国产，跟国内的消费者没有关系，从目前情况来看你买不到印度产的雷克萨斯，首先我们来搞清楚为什么什么雷克萨斯要在印度生产。
一直以来雷克萨斯只有美国和日本两个国家生产，印度一直以来都不是雷克萨斯的主要消费市场，雷克萨斯比较重要的消费市场，是美国，中国和日本本土，你知道雷克萨斯去年在印度卖了多少辆车吗？不到一千辆，而雷克萨斯去年在国内的销量已经突破了二十万辆。
为什么雷克萨斯放着好好地中国市场不来国产非要去印度，很大一部分原因是因为印度从2017年开始针对豪华轿车和SUV征收额外的消费税，从15%涨到25%，而这部分税最终也是落到了消费者头上，说白了雷克萨斯就是在印度建立了一套生产线把零部件运过去组装。
而印度有自己的优势，首先就是劳动力成本低，另外就是，如果未来雷克萨斯印度工厂规模进一步扩大，那么就可以辐射到东南亚，中东的市场，这对于雷克萨斯来说也能更有效的控制成本，而且目前没有消息表明印度生产的雷克萨斯会供应中国市场，毕竟日本***工厂生产的雷克萨斯运到国内可要比从印度近得多。
如果你想在国内买到印度生产的雷克萨斯，那么丰田先要把零部件出口到印度，缴纳一次印度的汽车零部件进口关税，然后在印度组装完成，运到国内再缴纳一次中国的整车进口关税，最后在国内上市销售，按照雷克萨斯现在在国内的销量，这样一去一回，能比在***工厂生产运到国内交一次整车进口关税节约成本？
即便印度的人力成本低，但是按照现在雷克萨斯在国内的销量，这一来一回两个国家的关税成本有多高你自己可以算算，能抵消剩下的人力成本吗？丰田是车企里面出了名的抠门，丰田的精益生产模式说白了就是对供应链流程，库存管理等等各个环节进行有效的控制，还有就是减少浪费。
另外一个更重要的原因是，国外的汽车品牌，想要在国内生产，是要合资的，现在也只有特斯拉是在自贸区独资，而特斯拉是新能源车企，雷克萨斯只是传统汽车厂商，没那么大的面子能在国内独资，而丰田显然是不愿意失去对雷克萨斯的绝对控制权的。所以，如果有一天，丰田真的把印度生产的雷克萨斯卖到国内了，再操心有没有人买的问题。
到此，以上就是小编对于印度富豪买新车***的问题就介绍到这了，希望介绍关于印度富豪买新车***的3点解答对大家有用。
