大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挑战者二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍挑战者二手车的解答，让我们一起看看吧。
美利达挑战者30014款,入手一年了,骑了400公里,二手转卖能卖多少钱。去什？
14款美利达挑战者300
你的这车成色应该很新的，
二手车大概2000-2300元
看买的人和你的议价了。
网上有很多二手物件交易平台的，把你的车的信息发布上去，就有人联系你了。
25w二手车哪些值得买？
1.雪佛兰科迈罗
0/50
推荐理由：
a.科迈罗相信很多人都是通过变形金刚的大黄蜂认识它的，那时候大家肯定会觉得这辆车价值不菲，外观时尚动感，整体线条比较饱满，网友戏称为肌肉车；
b.内饰做工精细，仪表盘等部位的背灯也比较绚丽;虽说是跑车，但是应急的情况下后排也同样可以坐人；
如果25万买二手车的话，车型应该是比较豪华的，主要来说我们看买车到底值不值得买，你还是要看车辆的一些配置，还有就是说车辆发动机的性能，发动机的一些类似啊，或者是说一些附加的一些，比如说汽车的那个表面的漆面好不好类似好不好？
主要他还是说他的发动机如果可以的话，价格合适的话，还是可以值得入手的。
马自达车怎么样？
我就在马自达上班，长安马自达。
马自达分长安马自达和一汽马自达，首先我要申明，我不是打广告。
先说一汽马自达，一汽马自达在市面上卖的比较好且口碑也好的车，有马6，CX-4，阿特兹。
长安马自达在市面上卖的好的主打CX-5，昂克赛拉也卖得不错。
买阿特兹和昂克赛拉的以年轻人为主，因为二款车的外观相似，且非常好看，阿特兹车身比昂克赛拉长，倒至昂克赛拉后排座位空间较小，但阿特兹比昂克赛拉车价贵。
马6就不说了，20年的老经典，最近二年才改的款，必竞一个款式卖了20年。
不管是一汽马自达还是长安马自达，都不错，外观好看，省油，操控性好，故障率低，突出了日系车的风格。
马自达，有钱的时候研究发动机，没钱的时候才卖车，这是一个汽车界出了名的固执品牌。车也是业界良心作品，颜值，操控，油耗，都是出了名的好。唯一的缺点就是空间小了点，当然世界上没有完美的车型，看自己怎么选择了。仁者见仁智者见智
一个字：好！当然缺点不容忽视：空间、隔音、做工、售后、保值等都是问题，再就是漆面贼薄；看在三大件同级最佳的份上，我忍！2.5的CX5跑山很爽，车身侧倾在可以忍受的范围内，20个月3万公里，首保后暴力驾驶至今，表显10.7。对***用创驰蓝天技术的这一代马自达产品最不满的一点就是转向太轻（所以有很多女车主，尤其昂克赛拉），还是老马6那样的转向手感更好。特别希望马自达复活MPS系列，买不到看看也是好的！
提到马自达大家首先想到的应该就是它的操控和转子发动机，在日本马自达在消费者心目中的地位也是很高的，最让我佩服的就是马自达在发动机上的技术突破！
马自达越来越重视推广其2010年提出来的全新创驰蓝天（SKYACTIVE）技术，因为外界确实对其先进性不太了解，“创驰蓝天之父”人见光夫对小涡轮发动机就曾提出过批评，同时，人见光夫还对电动车的发展进行了抨击，他认为如果按照现在的发电方式进行计算，从CO2减排的角度看，电动车几乎没有意义，所以你可以看到目前马自达车型所搭载的都是自然吸气发动机，第一代搭载创驰蓝天技术的发动机，压缩比高达14.7：1,发动机的热效率高达40%，这个数据所带来的好处就是发动机的燃油经济性非常的高。抛开马自达的HCCI不谈，就这个技术已经很厉害了。
马自达3昂克赛拉的销量在上个月（17年12月份）达到了1.27万辆，这个成绩还是非常不错的，2700毫米的轴距也能够提高很大的内部空间，比较适合家用，而且这款车的发动机就搭载了第一代创驰蓝天的技术，燃油经济性的表现非常的不错，底盘的运动型也很好，是一款值得考虑的车型。
马自达预计将在2019年推出第二代的创驰蓝天搭载创驰蓝天技术的发动机，这款发动机的压缩比预计能够达到20:1，热效率可以达到50%，是不是感到很惊喜！理论上的百公里燃油大概在3L左右，可以完全媲美混合动力的车了，这里面的技术就只有马自达自己清楚了。
总的来说，马自达的车还是非常不错的，要外观有外观要技术有技术，是一个值得考虑的汽车品牌。
今年39，现在换了第六台车，有幸开过两台马自达，一个进口马三两厢08款，一个14款第一代阿特兹，前四台都是日系，相对来说马自达的操控可以说是日系数一数二的，进口马三跑了9万公里阿特兹跑了8万多，除了日常保养以外非常省心，阿特兹当时买车时候4s店搞比赛辽宁阿特兹一起开到盘锦红海滩看谁油耗最低，我用定速巡航跑出了4.7的油耗，得了一张五百元油卡，之后两台车都是德系，现在也觉得马自达好开，而且现在如果国内能有两厢马3和马6旅行，那马自达依靠颜值和精致的最新内饰设计，一定能赢回当年老马6的市场地位
到此，以上就是小编对于挑战者二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于挑战者二手车的3点解答对大家有用。
