大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车买什么牌子的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车买什么牌子的解答，让我们一起看看吧。
二手车哪个牌子好？
买二手车首先要看车龄
如果车龄在1-3年，这类准新车一般车况都没问题，选车时尽量选择保值率高的车型
如果车龄在4-6年，这阶段可以称为汽车的巅峰时期，发动机、变速箱、大小轴承都磨合的刚刚好，各种电子设备都好用，如果打算长期开下去，则尽量选择技术成熟品牌车辆
如果车龄在7-10年，各品牌的车辆同样都会出现一些小问题，比如车漆黯淡无光、
橡胶件老化、各种异响等等，日系车同比其他车辆小毛病相对少一些，故推荐日系车
如果车龄在10年以上，万八千的练手车没问题，可以入手，练完再卖嘛[大笑]如果是高龄豪车，买家就需要注意了，车价一般不高，但若车况不好需要修整、换件，那价格可能会超出你的想象[捂脸]
另外，车辆超过15年需要一年两检，相当麻烦，所以不推荐购买14、5年及以上车龄的汽车[作揖]
希望可以帮到您[鼓掌]
#汽车# #二手车# #五一小长***#
3到4万你可以选择的车子实在太多了，数不过来的感觉。
我觉得楼主如果单从代步来说的话，主要节点就是要小毛病少，返修率低，真要修的话配件要好找，维修保养要便宜。（因为各个地方具体行情不同，就不报具体年份了。）
咱们按照车型产地来分，挑几个代表车型出来吧。
日系：
这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。
以北京为例，我们随便上个北京的二手车交易平台，随便截个图就可以看到。外地的朋友你们就自己上网查看就行。并且这种价格区间下，如果你不在乎被卖主一脸嫌弃而墨迹点，还能再稍微砍点下来。
三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。
飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。
要说三到四万的二手车，雨燕绝对是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但具体事情具体分析，铃木的雨燕还是不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？
除了这俩货之外，还可以选06年07年的骐达，还可以选丰田的老款威驰、花冠等，马自达2，年份略长的马自达3，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身它品牌也多。
国产廉价但太脆故障率高（排除）
美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）
日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）
韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）
所以只剩下欧系了。
第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。
德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，***法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，[_a***_]，罗孚，名爵，捷豹，莲花
瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特西班牙：西亚特从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购买者是最好的说明。还用着说吗——选德国！
第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。
车型仅供参考：
本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的
丰田威驰：8万还有这么多***系统，5点几油耗，10年不带坏的
日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错
三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下
别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围
雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围
标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小
雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低
现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59
回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢
买二手车你最喜欢日系，美系，德系，还是自主品牌？
正常来讲，二手车选择日系还是最稳妥，这几乎是公认的。个人觉得原因有下面几点：
一、可靠性持久性好。日系尤其是丰田长期以来因可靠性、耐久性闻名，随着供应商体系和质量管控方面的提升，各大车企在这方面的差距有所减少，但差距还是有的。这里不得不称赞日本造车人严谨细致的作风和工匠精神，虽然现在放开了搞合资，企业文化还是有所保留的，特别是质量管理体系非常完善。像发动机渗油，烧机油这种老车常见问题，日系上就很少出现。除了发动机变速箱这些大头，老车最容易出问题的就是电器配置，而日本人玩电子产品是一绝。
二、保养维修便宜。一方面，因为可靠性好，日系维修养护成本相对就低了；另一方面保有量大，不会出现找不到零部件或者零部件稀缺导致的高价零部件，降低了维修成本。
三、油耗低。老车费油是公认的，然而日系车是出了名的油耗低（燃油车油耗差距其实现在已经不存在，各大车企车重、排量相当的车型油耗几乎无差距，反而是大众涡轮增压配双离合油耗表现最佳），购车时明显会更倾向日系。
四、保值率高。这里还是离不开质量稳定的原因，所以导致二手车日系保值率最高，很多消费者买二手车都是打算暂用几年，后面再换好的，高保值率意味着日系二手车后面再出售还能值点钱，不会砸自己手上。
这个问题其实是比较好回答的，因为二手车的选择原因其实简单而直接，也就是预算不太充足的消费者，但是有用车的需求了。那么相对而言，日系车就会比较受欢迎，不管说日系车不安全，皮厚等等原因，它的出发点儿并不错，那就是油耗低，这就是日本汽车的特点儿了。油耗低代表着后期用车比较省钱，这是重点儿，因为买车人本身就是预算不太充足的，它们当然不会去考虑什么安全第一的要素，对于这些消费者，省油节油就是节约，开车不是去撞的，所以日系车就会成为首选。
再说日本汽车因为本土的原因，对于燃油经济性真的是向极致追求的，这一点儿其它车型确实很难与之较量。只能说，现在的新车差距不大了，竞争力都上来了，之前的车，也就是二手车，日本汽车绝对是有充足的竞争力的。
不过还有另外一种选择，那就是二手汽车选择的是豪华汽车品牌的，一定是德系车，这个也是很有意思，同样的，选择这种二手汽车的小伙伴，更多的是为了生意或是面子问题，二手豪华汽车品牌，当然还是奔驰和宝马更有竞争力一些，当然了还有奥迪汽车，也就是常说的BBA汽车了。这下大家就比较明了，二手汽车市场，相对比较保值的，就是日系车，其次是德系车了，还有就是也有会选择大众，大众就是保有量巨大，后期的维护保养还是比较经济的，排在第二，国产车和美系车都排的比较后了，国产汽车主要就是起步晚，以前的车型没有太多的技术含量，所以竞争力比较弱了。
感谢你邀请我回答你的问题
买二手车的话，价格是主要因素，买新车的话，往往你都是直奔4S店，而二手车往往很多品牌放在一起，这样的话你会去比较，比较哪些方面呢？
1……价钱，这是首先要了解的，了解你心目中的价位才能往下看！
2……检查汽车3大件，这是必须认真检查！
选日系品牌的话价格比较坚挺，原因是，省油，小毛病不多，省心省力！
美系上来还行，不过到后面就是油耗偏大，小毛病慢慢显现！
德系，万变不离其宗的外观和内饰，没有一点新鲜感，还有就是要多倍一桶理由！
自主品牌崛起速度很快，外观内饰都很不错，性价比是最高的，如果只是代步用，是个好的选择，可国内人爱面子呀，你说是不是？
我的意见是根据自己的用车情况去买车是最好不过了！
您好，很高兴回答您的问题
对于二手车如何选择，这个要看个人选择，我来一一介绍
1日系车
日系车优点有：1、燃油经济性较好，油耗特别低，非常省油。这是由于日本国情所决定的，日本在设计之初就是发展省油的汽车。
2、质量稳定性好，大小毛病都很少。
3、后续用车（不论是维修还是保养等方面）更省心，维修保养和零配件费用相对低廉。
4、保值率高。在国内，日系车的保值率是最高的，这一点是毫无疑问的。
日系车的缺点有：1、皮薄，用料差。日系车省油很大的原因就是因为它的车轻，而车轻的话就必然会导致用料方面会有一些瑕疵。
2、由于车身用料较差，安全性相对来说要差一些。但是日系车的安全性能没有想象中那么差。
因为一辆车是否安全，不是单纯看这辆车的用料是怎样的，车辆的吸能结构也是非常关键的。
有车要卖掉，请问哪个二手车平台好，有没有推荐？
现在的二手车网站基本都会有套路，就是你只要问了就是市场最高价回收，等到他来检测再这里找点毛病，哪里挑出点问题，归根结底就是压价。
他给的价格高，然后让你先入为主认为你的车就是这个价格，然后你再去找车商或者二手市场去问价肯定比他价格低，你就会相信他。
个人认为，可以去二手市场或者交易平台查真实交易结果，然后你就自行考虑那个比较划算。不过建议去找车商，二手网站坑太大了。
上海卖车的二手车平台主要有天天拍车、瓜子、优信这些，算是行业内比较靠谱的大平台。这里面天天拍车是拍卖方式，是上海二手车拍卖交易量最大的平台，可以多试试这几家，综合考虑。
要想卖掉车的话，我推荐还是懂车帝二手车***。可以打开懂车帝APP，打开后可以看到有二手车一栏，把车的照片和车的基本情况按提示一步一步填写完，以及联系方式等也要真实填写上去。如果车有人看中了，也许很快就可以交易成功的。我前几年不同时期在懂车帝有过两次相当满意的买车的经历。在这里借用悟空问答给大家分享两次购买二手车的经历过程。第一次是在上海购买经历是：当想入手一辆二手车时，经常浏览懂车帝APP ，搜索不同的城市和想买车的类型、品牌、价格区间及大概车的年份等，平台就可以给出符合要求车辆信息，看到条件比较心意就可以按照给出的电话联系车主进一步了解车的有关信息，各方面都满足购车的条件了，就上海实地考察与试车。满意后，谈好价格，然后就交了象征意义的定金。最后在车主的帮助下把车辆转籍等手续办好，回来按程序把车户籍等办好，就可以上路行驶了。第二次购车是在安徽合肥，以同样的平台，同样的过程购买了第二辆二手车。现在使用的就是在懂车帝购回的二手车。两辆车在使用中都很好。以两次购买二手车的经历，所以我认为懂车帝还是比较好的一个二手车***。
我在上海收过一段时间的车。说一下上海那边二手车平台的状况。
上海的二手车平台比较多，优信拍，天天拍车，瓜子，人人车，车置宝。那时候去收客户的车，经常好几家排队等看车，还相互加微信聊价格，好不热闹。
基本你要在一个平台留下卖车的联系电话，其他平台就都会联系你。我觉得几个平台比较的话：优先选优信拍、天天拍车，主要是价格比较合理，给车主结车款也快。其他的不好说。
多上几个平台，可以对比一下价格，价格差不多就找能给你回款快的处理。
平台的车都是给车商了，平台还要收你费用。如果有车商出价可以，给车商也行。直接结款过户，也不算麻烦。
希望我的回答对您卖车有帮助。
提到二手车平台，大部分人想到的肯定就是瓜子和优信，还有一个***，这三个平台我都去了解过，综合来看，***还相对靠谱一点，但肯定不如线下来的实在，不过我最近又发现了一个平台，收麦趣平台，在这上面买二手车跟线下去买没区别，关键是靠谱实在啊，而且平台服务很周到，不会跟别的平台一样虚头巴脑的，有问题也都会及时的解决。
什么样的二手车[_a1***_]买？
现在的二手车市场参差不齐，车品和价格都略有差异，买二手车尽量去比较大的平台或者车商去买，现在网络这么发达，大的二手车商基本都是能保证车况的，尤其现在好多二手车商都和4S店有合作，好多几十公里的准新车，既享受二手车的价格，又享受新车的质保和品质，这样的二手车才是最划算的，值得我们去购买。
买二手车最重要的一点就是一定要找可靠的人验车，了解车况的真实情况，无论贵贱，要知根知底，这是前提。具体最值得的那主要这几种：
1.准新车，一般这种车刚买了开了不到1万公里，可能是由于车主临时原因，或者是喜好问题，这种情况多发生在女车主身上，经济条件比较好的，也就比较任性，这种二手车可以说是精品。
2.3年以内或公里数5万以内，这种车也算是比较新的了，没有大事故的话也算是精品，这个时间段是车辆的第一个折价的阶段，性价比比较高，会掉到新车价80%左右，而且车辆开的已经是过了磨合期，各方面都在比较好的状态。
3.5年以内，10万公里以内，相对于第2种，车辆这个阶段基本上价格会是新车的：60%左右了，车辆没有大事故前提情况下也没有大问题，平时如果不注意保养可能会有些瑕疵，但价格偏低。
4.10年以上的车，因为检车政策问题，10年以上检车频次比较高，用车成本也提高了很多，所以很多人选择这个时候换车了，而10年以上的车价格会降低很多，在30%左右了，如果车况没有大问题，买一个代步还是不错的，高档车不建议，因为维修保养会支出很大。
到此，以上就是小编对于二手车买什么牌子的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车买什么牌子的4点解答对大家有用。
