大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帝豪新能源车怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍帝豪新能源车怎么样的解答，让我们一起看看吧。
吉利帝豪EV怎么样？
满意 车开的的很不错，最近身边有指标的朋友问我，我都给他们推荐吉利帝豪了，吉利的做工还是不错的，尤其是后排座椅比较舒适，腿部贴合比较紧，很舒服 不满意 电动车看的就是续航，续航焦虑症最近发生了，不过300公里的电动车也够每天上下班了，偶尔出去玩，都得找好充电桩再出发，对我来说300多公里也够用了
吉利汽车新款帝豪EV版本车型是吉利汽车在传统燃油版车型基础上生产的电动版本车型，在外观和内饰上均有不同程度的变化，下面就谈一下与帝豪传统燃油车型的区别。
1.动力系统，帝豪EV车型使用了一台永磁同步电机作为动力系统，配合底盘的大容量电池，官方数据显示可以续航400公路，快速充电一小时可以达到电量的80%，在这方面的表现还是可圈可点的。
2.再说外观的变化，首先是作为电动汽车，亲近格栅***用了科幻风格的封闭处理，显得整车更先进，蓝色的装饰线代表科技，动力的先进，同时又有装饰作用，区别于传统车型。
3.全新设计的车身轮毂造型只配备在帝豪EV车型上，显得整车动感十足。
4.尾部的变化主要集中在尾灯，晶钻式的尾灯组配合贯穿定位镀铬装饰条，显得整车更加精致。
5.还有传统的加油口位置变成了充电插口，既美观又实用。
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吉利帝豪EV系列一直是新能源汽车里面的一个重要角色，较低的购买门槛以及主打家庭市场的策略使其一直有着不错的销量。就在今年帝豪EV也迎来了大改款车型—吉利帝豪EV450(以下简称帝豪EV450）。新车的改变可以说是全方面的，无论是外观内饰还是三电系统都做出了很大程度的升级，今天我们就来看一看它实际驾驶起来的表现如何。
帝豪EV450的360°全景影像功能还会在打转向灯时自动弹出，根据待转方向切换车身侧方摄像头。尤其在向右转弯时，可以更直观的看到右侧障碍物，有效的减少了驾驶盲区带来的安全隐患。在这一安全性的考虑上，帝豪EV450走在了很多车的前面。
帝豪ev450车主真实评价？
帝豪EV450可以看做是EV300的升级产品，前脸依旧是家族式水滴涟漪式的前进气格栅，内部***用了封闭式的处理以彰显其新能源的身份。车身三围（长宽高）：4631/1789/1495mm，轴距2650mm，标准的一款紧凑新乘用车。尽管在外观上保持了很大程度上的相似，但其在内部的升级绝对算的上是“大尺度”。
帝豪EV450在内饰、配置和空间部分的表现，整体给我的感觉这是一款真正可以用作全家出行的车型，无论内饰材质、做工还是配置的丰富程度，都和汽油版车型基本没有差别，而人性化的空间设置令这款车型的实用性大大提升。在乘坐舒适性和空间实用性方面，帝豪EV450已经证明了它的实力。
EV450搭载一台最大输出可达120kw的永磁同步电机，综合续航可达到400km，而在80km/h的情况下最大续航可达到450km。在国内的现阶段的
紧凑型
电动轿车
市场，已经远远超过同级竞品。在2017年，吉利电动轿车的累计销量达到了2.1万辆，超过了
比亚迪秦
帝豪新能源出租车耐用吗？
帝豪车很耐用的，很多城市里出租车都是帝豪呀，都是跑几十万公里的，新能源也非常的多，放心吧，那么多出租车帝豪，私家车也是帝豪，你这担心有些多余了，而且出租车最适合新能源了，大多都是在城市里跑，开车安全第一，开车别喝酒，喝酒别开车，都是为了大家及家人考虑，切记开车不喝酒。
奇瑞新能源怎么样？
奇瑞瑞虎3xe上市了，8.98万起，基于瑞虎3x打造，***用宁德时代电芯，电池比能量达到125wh/kg，***用世界先进的电机制造商安川电机，综合续航351公里，最大续航445公里！还有智能互联系统，整车品控能力出众，动力强劲，空间没的说，很大。充电30分钟可以充80%电量。是您城市代步和周边城市旅行的良好助手！
新能源是大势所趋，再等五年我感觉新能源车能占到汽车销量的一半以上，首先新能源环保经济，而且随着基础设施的完善，充电也很方便。而且，***主导的政策也会更加倾斜新能源车企。所以新能源这是一个好的选择。
奇瑞新能源的话在国产新能源车中并不突出，因此还是买比亚迪，北汽新能源，[_a***_]荣威，吉利帝豪这些新能源品牌车。选号的话没个省市不同，具体方法和汽油车一样，祝你好运。
到此，以上就是小编对于帝豪新能源车怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于帝豪新能源车怎么样的4点解答对大家有用。
