大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于百万新车买哪个好点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍百万新车买哪个好点的解答，让我们一起看看吧。
- 如果用100万去投资，什么项目更赚钱？
- 做点小生意，年入百万左右，想换个车，奔驰e还是macan好？
- 你有100万，是买50万的房子再买辆好车，还是直接买100万的房子？
- 吉利帝豪的百万款怎么样，值得购买吗？
如果用100万去投资，什么项目更赚钱？
如果你想把手中的100万变成200万是有一定的困难的。我不想和其他人一样告诉你用百分之多少去投资什么，百分之多少去买什么，因为那些都是“术”，只是拼一时的运气。真正让你赚钱的还是你的知识。如果我是你，而且也没有什么负担的话，我会给自己定一个一年期***，我利用一切时间，甚至辞职，在家里专研一种技术，比如经融财经、编程等和未来趋势相同的技术去学习。把自己打造成这个领域的高手，这样我才会在将来赚取更加多的钱，现在赚钱和以前不同了，现在是知识经济，只要你有知识才能赚取更加多的钱。
你好，我觉得拿100万，直接购买好公司股份，比拿去创业要更好。
最近的新型***传播特别快，那么我觉得投资医疗相关的基金，就是不错的途径。
我国人口的老龄化也在不断进行，那么医疗股，作为长期配置持有，收益会非常可观。
要知道，过去10年，大部分医疗股都是10年10倍的收益，这个收益非常不错的。
一是不用你操心，就有人帮你赚钱，所以非常省事。
把你省下的时间用来做自己感兴趣或者觉得有价值的***，会更好哦。
二是其他很多项目不一定稳当，很可能100万赔光甚至还欠钱都是常有的事，而且自己操心大，在现在传染病到处漫游的时候，我觉得很多项目都不能实现。
呆在家里就能有收益的确实不是很多的，基本上都是被动收入或者一些自由职业者，我相信，今年的类似自媒体的项目也许有更快的发展，因为自媒体就是可以直接呆在家里，只要有手机就能够操作了。
总之:100万，我觉得从安全性和省事来看，都是可以直接购买好公司的股份，或者有前景的行业基金的。
创业的风险就会很大，当然了，如果有机会低风险创业或者有这样的团队，你是可以加入的，前提是你自己真的懂。
如果你还年轻，投资自己最赚钱。
如果你不是很年轻了，那就投资基金，专业的事交给专业的人，让他们帮你分散投资。
就这两条就够了，不要了解太多，赚自己认知内的钱，否则靠运气赚的钱，迟早会靠实力还回去！
用100万去投资就目前而言投资医疗行业最好，此时正值新型冠状***肆虐，将该笔资金投入到相关防御性疫苗的研发最为妥当。
就长期而言，可以在大中型城市投资一个中小型酒店（饭店），专门以地道特色的菜肴和服务为主，通过耐心经营，逐渐扩大规模，不失为一种妥投方案。
我是做VR行业的，2019年，5G这个词出来了。对于普通人来说，也是有机会的。VR全景，前几年就有了，但是一直没有普及。现在普及的行业，汽车之家全景看车，贝壳网全景看房。接下来5G开始商用化，VR全景会迎来爆发。会普及应用于各行业(酒店，餐饮，ktv，健身房，学校，景区，商场等）收益非常可观。一台相机，负责实体店VR全景的拍摄制作，一个场景500-1000。趋势项目
做点小生意，年入百万左右，想换个车，奔驰e还是macan好？
你好，很高西回答你的问题。
建议保时捷迈凯，因为总所周知，这款车标配LED大灯和四驱。后面自己想要的去外面花钱加装就行了，动力还是挺猛的。
至于奔驰E，260的动力只有1.5T 你只能买中配以上
macan保值率不高，油耗11个左右吧，保养和维修费用较大。奔驰E级保有量高，维修费用远低于保时捷建议奔驰。还有参考你的年纪，年轻人可以选择保时捷，如果过了40建议奔驰E级。
年入百万，在中国任何城市都算得上精英了，奔驰e的话，30多万起步，当然那是指最低配的1.5t的260 个人是绝不赞同的，e级外形优雅大气沉稳，内饰只看 不体验的话 同级第一，夜幕降临，氛围灯一亮，如同置身夜灯，你就是这条路上最亮的崽。开过朋友的E300L说实话有点失望，可能是我期望太高了，地盘沉稳，但指向并不是精准，加速能力，并不觉得比我的迈腾强多少，玛卡的话50万的车子 选配完落地都快70了，后排空间小的一逼，所谓Q3的空间，q5的配置。q7的价格讲的就是它，都年入百万了 上个730li吧 落地70几万 操控与驾乘不是一个级别的
北京的奔驰e在我看来就是一个笑话，做工粗糙，车内异味大，装配工艺差。保时捷最好就是上卡宴，感觉macan高不成低不就没意思。我是选择宝马5系 如果有情怀建议上540i我就买的540 3.0直6经典值得拥有 ！
你有100万，是买50万的房子再买辆好车，还是直接买100万的房子？
如果我有一百万，我会马上回老家亲自动手，修建一个房屋面积带家具装修，且一千多平米的旅游度***山庄出来。一百万对于我来说足够了。请不要怀疑我的动手能力！我会每一分都用在刀口上。
吉利帝豪的百万款怎么样，值得购买吗？
感谢邀请，声明一点我不是水军，我是8月入手自动豪华型，到目前为止买了三四个月跑了4000公里。我只要从下面几个方面说说，先说外观这点我承认同级别的无论合资还是自主品牌外观都是可以的，大气耐看。然后配置可以说同级别直接碾压，该有的都有。再说说油耗问题也是我最关心的问题，买这个级别的车肯定或多或少都有原因当然最多的就是缺钱，（至少我自己是这样），但是帝豪油耗真不满意百公里9-10个油左右，加油加的怀疑人生。开了我表哥的1.4速腾两个月那是真的省油。目前除了油耗没有不满意的，综合来说在国产车乃至合资车同价位的车型中帝豪还是可以的，还有我也期待国产车能更加完美。油耗可以低一点。因为是新车的缘故其他问题没有[_a***_]。
做为一个家有一款百万款1.5CVT向上版的车主来说，百万款的帝豪比起老款的变化还是有很多，外观主要就是格栅变的更漂亮了，内饰的做工用料也都还不错。至少中控上所有的位置都是软质用料，只有门侧边是硬质塑料。做为一款9万就能落地的家用代步车来说，帝豪也算是省心，至少开了一年了没出过什么大问题，因为主要在市区开，拥堵比较严重，所以油耗在8-9个油之间，高速在5-6个之间。还算经济吧，也比较省心，没出现过发动机异响什么的问题。但还是有些小毛病，经过保养也基本都解决了。帝豪的隔音差了一点，但动力还不错，够用。
下面我就说一下一些小毛病供你参考。因为实在没什么大毛病，而且帝豪也是跑出来的车了。
1，中控多媒体的死机现象，后期4S保养时已经解决。
2，天窗和玻璃异响，这个实在没法，过颠簸路的时候就听见天窗和玻璃的响声。
3，电动后视镜折叠异响，就像两块塑料摩擦的声音，本来没有，去保养时4S工作人员说有可能会出现，所以做到处理，结果从那次保养后反而出现了，准备下次去保养时处理。
4，后备箱有一回死活关不上，后来莫名其妙好了。
5，后排坐着真硬，特别是走烂路的时候。悬挂真是硬到家了。
就这么多，整体而言帝豪还是款不错的代步车。毕竟价格不贵，但该有的都有了，车无完车，省心就好。
好的啊。如果说吉利车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型扮演超越者的角色，整合全球***，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，以科学、严谨、细致、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
据了解，帝豪GS是基于吉利全新FE平台打造，在外形方面，新车借鉴了帝豪Cross概念车的设计元素，使用了品牌最新的家族式前脸，前大灯组造型犀利，并集成了LED日间行车灯。
帝豪（EMGRAND）是吉利汽车旗下三大子品牌之一，主销吉利汽车自主开发的比较高端的车型。帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破。
很凑巧，在下现在开的就是一辆百万款新帝豪。去年十一月中旬购车，至今开了12000多公里，二保也已过。
现就我开车近十个月的体验给阁下一个我眼中的描述：
这是一款极为普通的国产车。普通到很多有钱人嗤之以鼻瞧不上眼。***如你有钱又怕被别人戏谑瞧不起，那请你赶快绕行去看豪车，如果不是，接下来的叙述对你有用。
首先，这款车的质量应该是有根本保障的。无论是它的架构还是它的制造，都是“杠杠”的，绝对禁造扛折腾，也就是说这车的质量应该让人放心。此其一；
二是这款车的内饰很丰富，应有尽有，如果不是那么土豪一般的挑剔，应该对这个内饰很知足，也会不禁击节点赞。一句话，这绝对是一款良心车；
三是这款车外观中规中矩，没有***也不颓废，就像一个邻家孩子，见惯不怪的那种类型，既不可能令你激动万分也不可能让你垂头丧气；
四是这款车的缺点也很突出——它的减震很硬，哪怕一个小小的减速带，都需要降到20码以下才能稍感平稳；再一点，它的A柱过宽，严重影响视线，也越来越影响视线，但也给了我们驾车者一颗定心丸，你不用担心它的结实程度；
五是一些传说中的缺点却被传檄放大。比如油耗问题，其实也还好，我的综合油耗在6.8左右（近郊路较多一些，城里很少），档位异响也没感觉到，也许我的运气好没碰到；
六是起步不是舍得加油的话，感觉有些肉。1.5L的排量，加上较重的车身，感觉确实有点儿小马拉大车，但平稳路面应该绝对没问题。我本人也经常超车；
我能说的，也就这么多了。说实话，我的车除了A柱和减震，其他的感觉都不那么明显，真的要感谢四S店小哥，给我一辆运气超好的放心车。
到此，以上就是小编对于百万新车买哪个好点的问题就介绍到这了，希望介绍关于百万新车买哪个好点的4点解答对大家有用。
