大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于银隆新能源商务车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍银隆新能源商务车的解答，让我们一起看看吧。
王健林投5亿给董明珠造车，如今赚到钱了吗？
王健林投5个亿给董明珠造车，其实现在看起来更像是友情赞助，因为这钱现在基本上算打水漂了。
1.董明珠的造车梦
董明珠自然不是突然心血来潮就开始造车，而是在当前格力的营收已经到达天花板后，董明珠想给格力扩充下产品品类，并顺带稳固她在格力的地位。况且小汽车算是每家的标配，董明珠很看好汽车市场的前景，于是义无反顾的投入了造车领域。
在启动资金上董明珠拿出了25个亿，担心可能会不太够，于是还说动了好朋友王健林投资了5个亿，这样董明珠的造车梦终于开始了。
2.董明珠的小算盘
董明珠造车算的上是有的放矢，不仅瞄准了国家补贴额度比较大的新能源汽车领域，并且也没有执着于主流的轿车，而是把重心放在了SUV与MPV上。起码在战略上，董明珠真的做的没毛病。
有了启动资金和人脉，造车自然不是难事。很快新能源汽车生产下线，果然一下子吸引了大家眼球，因为车标居然有五个环，比奥迪还多一个！我就不多说了，上图给大家看看。
3.董明珠的造车梦碎了
银隆的钛酸锂电池，成本高、续航差、能量密度低，其它电车都已轻松达到300km以上时，银隆还为达到200km而努力。董明珠投资银隆，又是其***所为，连基本的尽职调查似乎都没有，又是财务窟窿，又是技术落后。董明珠在新产业中的接二连三失败，足已证明其不是一位真正的企业家。
谢谢您的问题。王健林给董明珠投入5亿造车，应该很快就见到成效。
董明珠坚持造车的逻辑。董明珠造车不是简单的跨界，而是为了格力的长远发展。一方面，格力做了多年的汽车空调，没有得到应用和认可。现在有了银隆新能源汽车这个平台，格力汽车空调得以应用，既服务的银隆，也提升了格力技术应用和销售业绩。另一方面新能源汽车是今后大势所趋，现在是市场的投入和培育期，必须尽早入局，也为了格力新的效益增长点。王健林也是相信董明珠的眼光，没有犹豫就投入。
董明珠造车成功的核心。新能源汽车好不好，关键看电池，比亚迪就是电池技术很过硬。银隆新能源的核心技术是钛酸锂电池，这也是被董明珠格外看重的。就算格力收购不了银隆，董明珠也要拉上王健林共同增资30亿元，买入珠海银隆22%的股份。董明珠认为，钛酸锂电池安全性比较高，适用于极寒天气，使用寿命比较长，随着储能技术和材料的发展，续航能力会越来越强，出货量会大幅增加。董明珠和王健林赌的是未来技术前景。
董明珠造车已初见成效。第一，汽车行业没有看轻董明珠跨界造车，尽管董明珠有时候对汽车行业语出惊人，但很多车企还是愿意跟董明珠寻求合作机会。第二，2018年银隆新能源客车销售了同比增长10%，位居行业第三名，并没有受到去年大股东侵占风波的影响。第三，业内权威统计，今年截至2月底，珠海银隆动力电池装机电量（市场占有率）升至全国第五，约为0.06GWh。要知道在1月份还没有进入前十，发展迅猛，可见一斑。第四，新能源汽车整个行业高速发展也给董明珠带来了信心。第五，银隆新能源已经涵盖了SUV、中巴、大巴等多种车型，可以满足细分市场需要。第六，下一步关键要实现电池技术提升，只要行驶距离超过200多公里，就形成了比较强的竞争力。第七，银隆新能源汽车有格力品牌的背书，格力推进全球化，也会给银隆源汽车带来新的机遇。欢迎关注，批评指正。
王健林和5字不投缘，之前给儿子5个亿练手，结果5亿没了还赔了20个亿，加起来25亿。
给董大姐5亿造车，也打水漂了。细算一下有钱真好，几十个亿和老百姓几十块钱似的
虽然在普通人看来，5亿元是一笔天大的款项。一个人，如果拥有5亿元存款，一定高兴得立马回家生活，而不参加工作了。
但是，5亿元对王健林来说，应当不是什么大数目。他能够跟着董明珠一起投资银隆造车，更多的还是花钱为董小姐长长人气，做做友情赞助，帮董小姐提升一下造车的决心和外部认可度。实际上，王健林非常清楚，投5亿元并说造车，可能造轮胎也不够。
大家知道，在业界，王健林与董明珠的关系一直不错。在很多场合，双方都表现出了惺惺相惜的感觉，也彼此很欣赏。也正因为如此，当董明珠挖空心思想造车，且看中了银隆，但自己又似乎没有足够能力、足够勇气并购时，王健林给其伸出了援助之手，用5亿元帮其进行道义宣传。
如果王健林真心也想造车，就绝对不会出这么一顶点钱，而会很多很多。如此，与董明珠的关系就不那么好处了。因为，两个个性都很强的人，能够在同一口锅里吃饭吗？
如何评价华为投资的威马汽车即将上线？
感谢邀请！刚刚看完这个新闻，悟空发来问答邀请！
热爱陕西，宣传陕西，感谢关注“周秦汉唐”！
我原来一直有关注到华为说要造汽车的消息，跌宕起伏，终于下线！目前各类大型企业巨头都有涉及到汽车领域，当然是新能源汽车，比如阿里，格力！看来包括华为在内的各大佬们都看好新能源汽车的发展！
一般人可能会认为华为是一个做手机的，其实这是大错特错了，华为手机当然凭借其优良的品质赢得了广大消费者的认可！但是华为的主产业是信息和通信，无线电等领域！
华为涉猎汽车领域，当然如果智能领域和汽车制造能很好的融合，开发出优质的产品，当然也会得到消费者认可的!
回到问题本身，售价20万，刚下线就获取5000辆订单，对一个售价不低的新生品牌来说，这个数字是不错的！当然这也得益于华为汽车产品的本身，续航600公里，这目前在新能源汽车领域来说，是非常有优势的，而且车型是SUV系列，单一一个续航里程就让占据了很大优势，对消费者来说有很大的吸引力!
当然大家更坚信华为始终优良如一的，品牌和品质保证!祝贺华为汽车越走越远！
想问一个问题，中控屏那么大，要是晚上在高速上，会不会很耀眼？如果说可以关闭中控屏，那如果半路上需要用到中控的某个功能，在打开的话，w那一瞬间会不会有危险性，我看现在很多车企都这么设计中控，好像是未来的主流，有用过的吗，说说使用感受
到此，以上就是小编对于银隆新能源商务车的问题就介绍到这了，希望介绍关于银隆新能源商务车的2点解答对大家有用。
