大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于林肯mkz二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍林肯mkz二手车的解答，让我们一起看看吧。
林肯mkz销量？
林肯MKZ在近期的销量表现较为稳定。根据公开数据，林肯MKZ在2020年的累计销量达到了5332辆。而在11月，林肯MKZ的销量为389辆。这些数据表明，林肯MKZ在市场上的销售情况尚可，具有一定的市场竞争力。
此外，林肯MKZ的二手车残值表现也较为优秀，能够卖出较高的价钱。这表明消费者对于该车型的认可和信赖，同时也意味着该车型在市场上的保值率较高。
总的来说，林肯MKZ在市场上的表现不俗，其稳定的销量和较高的二手车残值都证明了该车型具有较高的市场价值和品牌影响力。
林肯MKZ是一款豪华轿车，其销量随着市场需求和竞争状况有所波动。根据最新的数据显示，林肯MKZ在过去几年的销量逐渐稳定并有所增长。具体销量数字会根据地区、时间和市场因素而有所变化。总体来说，林肯MKZ在豪华轿车市场上有一定的市场份额，并且得到了消费者的认可。但在激烈的市场竞争下，林肯MKZ需要不断提升产品质量和服务标准，以吸引更多消费者并增加销量。
林肯MKZ和奥迪A4L哪个比较好？
林肯和奥迪，土豪哇，两个品牌都是豪车中的豪车，只不过从国内认可度而言，奥迪会更给力一点，受众面更宽，而林肯则会更小众一点，不过相对而言，你如果追求个性的话，林肯确实不错。
如果单纯只看综合能力和性价比的话，可以从数据上看看具体情况。首先价格上目前林肯MKZ优惠下来会更便宜一点，24万出头的起步价，而奥迪A4L 2.0起步价***十万不到。
定位上两款都是中级轿车，尺寸方面奥迪A4L 4.81车长1.84车宽2.90轴距，林肯MKZ 4.92长1.86车宽2.85轴距，数据上看差距不大，不过实际后排空间上奥迪A4L会更有优势。
动力系统方面，林肯提供2.0T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力203，奥迪A4L提供2.0T涡轮配7挡双离合，最大马力190，数据上林肯MKZ更给力，不过油耗表现上奥迪A4L会更给力一点。配置上则半斤对八两，所以综合看如果追求更给力的性价比，毕竟价格摆在那里，林肯mkz会更划得来，否则还是奥迪A4L更值得你入手。
我们从两个方面来分析下该怎么选。
首先是稀有性（格调）MKZ胜出
林肯是美国的豪华品牌，曾经的总统座驾，林肯加长车更是闻名遐迩。目前林肯车型是以整车进口的形式，在国内市场销售。以国人一贯的认知，进口肯定是比国产好的。而林肯的全进口优势就体现出来了。并且林肯作为刚刚发力中国市场的美系豪华品牌，身处豪华品牌阵营的三线水准，有着不错的终端优惠力度。消费者看到全进口、优惠大、总统座驾等这些特征，恐怕心动的概率是非常高的。
奥迪和奔驰宝马并称BBA，位列豪华品牌市场的一线阵营，有着非常高的销量表达，这取决于奥迪进入国产的时间较早，A4L是奥迪的入门级车型，却已经早早的实现国产，为奥迪销量做出了难以取代的贡献。所以，该车型的市场保有量比较大。相比MKZ可算的上是街车了。如果两款车型论格调的话，无疑MKZ会更胜一筹。
其次是车型表现A4L胜出
MKZ外观设计算不上亮眼，胜在中规中矩显得沉稳大气。内饰造型突出美式豪华特色，宽大柔软的座椅面材质，整体层次感分明，上下两色的划分，风格简洁不繁复。有一点需要吐槽下，中控面板的风格，实在是不忍直视，这就是停留在多少年前的风格了。车辆行驶过程中，底盘悬架的支撑力度偏软，车内乘员的舒适度得到了保障，但对于驾驶者来说，恐怕并不是太愉悦的事情。好在有CCD的悬架调整功能，虽然并没有多少实际作用，起码心里上有些安慰，聊胜于无吧。MKZ整体上是一款偏向舒适乘坐型的车辆，初次之外，你很难发现它多少有点。
奥迪A4L的外观设计偏向年轻化，这是目前入门级豪车的设计趋势，尽可能的吸引年轻群体的青睐。A4L是豪华品牌车型中首款实现加长造型的中型车，空间表现无可指摘，也并没有因此牺牲车辆的操控性能，两者的平衡把握得当。这款车的动力表现有个明显缺失，前半段加速较肉，后半段反应迅猛，可能需要车主有个习惯的过程。除此之外，精准的方向指向性、德系车的高速平衡性、过弯过坎底盘悬架的柔韧性等等，都是奥迪A4L的加分项。
12款13款的宝马6系和奔驰12或15款的CLS怎么选，捷恩斯和林肯MKZ怎么选？
你说的前两个是二手车吗？二手车一车一个价，主要是看车况和里程，不好评价。后两个是新车的话还是选择林肯吧，捷恩斯国内几乎没有，就算你能买到也不好找地方修，将来也难以出手，基本没人要。
林肯大陆怎么样，油耗多少？
作为林肯的旗舰型轿车，林肯大陆这个名字也很有历史！作为一款中大型轿车，美系车的特点都在这辆大陆上有所提现！丰富的配置，强劲的动力，舒适的乘坐感受，加上沉稳的外表，林肯大陆是一个不错的选择！
至于动力上，林肯大陆搭载了2.0T和3.0T的发动机，油耗上2.0T综合下来10到11个油，3.0T的会更高一些，毕竟美系车在省油这方面不是强项，但动力上的感受也值得这么高的油耗！不过每个人开车的习惯不同，油耗也会有所差异！
总之林肯大陆绝对是一款好车，选择它绝对错不了！
林肯大陆在美系豪华品牌轿车中性价比不高——对比凯迪拉克CT6高低立断
林肯汽车是美系豪华汽车中的知名品牌，与凯迪拉克两大品牌交替提供“总统座驾”。不过林肯品牌知名度最高的也只是加长车，其次则是以领航员为代表的全尺寸硬派SUV；在中高端轿车领域林肯汽车稍显乏力，尤其是林肯大陆的产品定位与价格并不匹配。下面以凯迪拉克CT6作为参考，分析林肯大陆的优缺点。
林肯大陆的车身尺寸为5115*1912*1492，轴距2994mm；尺寸等级显然是标准的C级中大型车，这么大的一台轿车需要怎样的驱动平台呢？如果稍微想要有些驾驶乐趣的话，发动机的飞轮一定要面向后桥（后驱）；然而林肯大陆却***用了最低等级的横置前驱，发动机平行于前桥只能驱动前轮。前驱车的缺点是操控极限低与加速能力差，因为车尾轻无法给后轮带来充足的垂直压力，同时起步加速时重心后移也会造成前驱动轮动力损耗大的加大哦。
凯迪拉克CT6的车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm；尺寸等级已经属于C+或准D级大型轿车，这[_a***_]正***用了纵置后驱的合理驱动形式。发动机与硕大的纵置变速箱，加上传动轴与分动结构；这一系统有效地的均衡了车身前后重量，后轮能够获得合理的抓地力并且动力损耗更低，前轮只负责驱动会有更清晰的指向感，同样作为C/D级轿车CT6的操控感与操控极限都要高一级。
林肯大陆装备的2.0T发动机动力参数不差但性能表现平平，最大功率177kw（241马力）、最大扭矩386N·m（2500转爆发峰值扭矩）。这一组合匹配了几乎不会因换挡频繁而影响性能发挥的6AT手自一体，其百公里加速最好成绩也只是勉强达到8秒左右。作为指导价36.08~48.58万且只保留了前驱版的C级轿车，其性能水平与只有六个前进挡的AT变速箱完全不匹配。
凯迪拉克CT6得2.0T发动机参数平平但性能更强，最大功率177kw（241马力）、最大扭矩低至350N·m（1500~4000转），变速箱匹配纵置10AT仍可以在7.5秒完成百公里加速。这台车的新款指导价为37.***~52.77万，综合优惠可以超过8万元；那么两车对比是谁的性价比更高呢？答案显然是没有争议的，林肯大陆在驱动方面输的很彻底。
总结：林肯汽车目前性价比最高的是MKZ，这台B+级轿车以合理的价格竞争中端合资品牌的同级车，同样作为前驱车MKZ有更高的品牌价值。而林肯大陆对标的竞品实在过于强大了，在新款取消四驱版本后可以说毫无竞争力；该车想要吸引消费者只有两个模式：将马车门的***版车门设计打造为标配，或者加入四驱系统。
到此，以上就是小编对于林肯mkz二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于林肯mkz二手车的4点解答对大家有用。
