大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车天天快充的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车天天快充的解答，让我们一起看看吧。
纯电动汽车天天充电到底好不好？
谢邀！
电动车充电分为两种方式，一种是快充模式，一种是平常模式，看你用哪种充电方式快充。
电动车天天充电对于电池来说，如果电池每天没有用到80％一下，每天充电对电池来说是有衰减影响的，一般来说经常充电对电池是不好的，在长时间快充的情况下对电池是有影响的，容易导致电池衰减。
同时电动车充电时，最好在20％左右充电，但过一段时间最好把电池用完一次，在充满最好。
纯电动汽车天天充电到底好不好？
1⃣️纯电动汽车有铅电和锂电的，我邻居的电动汽车就是铅电的，一天，我碰到他在门外给车充电，通过交流，我了解到、他认为在银行上班，很近，耗电少，几天才充电，我看他的充电方法不对，就给他讲了一些相关充电知识。
2⃣️在相关文章与网友的交流中，有人的汽车电瓶已有七年多还是在正常使用，因为他的车子每天里程长，而且少停车重新点火，车上没有装功耗大的设备，这就是一个电瓶耐用的保障之一！
3⃣️汽车电瓶在点火发动耗电后，只要你车上的功耗电器不超过发电机的输出总功率，电瓶就不会出现反供电，这就是边充电边玩游戏的原理一个样。
在电瓶充电的理论上还没有引起人们注意的是、汽车电瓶越是勤用越是长途续航的寿命长、只要是在开车，发电机就不断充电，但它并没有充进电，因为电瓶电量饱和了，两边平衡就截止了。
由此得出的结论是：只要你的充电器是原配的，它设计了恒流恒压充电保护电路，不存在过充会损坏电瓶的学说，倒是那些害怕把电瓶充坏了的理论使人们模仿不敢多充电，只要有80％电量就不敢补电，有的甚至劝人不能充满。
通过汽车铅电瓶的事例就总结到了：铅电瓶内1：1．3的电解液只有100％满载时才能达这个比重，只要有功耗还原，负极板就随电量的降低不断吸附硫酸，只要你是满电，极板外就被密密的小气泡包裹着，把酸隔在外面水中而伤及不到极板。
为什么铅电瓶有个测酸比重计？通过测电解液的比重知道电瓶的电量百分比。
这比重为什么会变小？水中酸少了比重才小，这水中酸哪去了？都跑到极板上去了。
为什么亏电一两月的电瓶就充不上电，有的接近报废，有的根本无法充电，因为这电解液全成了蒸馏水。
特斯拉天天快充对电池伤害大吗？
天天使用快充对特斯拉电池会有一定的影响，但并不一定造成严重的伤害。特斯拉的电池管理系统相对先进，能够较好地管理快充时的电池状态。
长期使用快充可能会导致电池容量略有下降，这是正常现象。但只要注意不要频繁地使用快充，而是在必要时才使用，那么对电池的影响就不会很大。
建议您在日常使用中，尽量使用家庭充电桩或其他慢充方式为特斯拉充电。这样做不仅可以延长电池寿命，还能降低充电成本。如果需要长途旅行或紧急情况下，可以使用快充来快速补充电量。总之，保持多种充电方式的结合，将会更好地保护特斯拉的电池。
dmi可以天天快充吗？
可以快充的啊，dmi它主打的就是经济省油省钱，而要将省油省钱做到极致的话肯定就只有充电以后用纯电行驶啊，毕竟电价那么便宜，另外的话也不用担心每天快充会损害车子，你能想到的问题工程师们在设计的时候都已经考虑到了，在车子设计寿命之内都是完全不用担心电池的。
对于比亚迪dmi超级混合动力系统而言。它是具备快充功能的，因此如果你想天天快充也是可以的。因为这款车搭载了一块18度的大电池，可以满足100公里左右的纯电续航。并且他还配备了快充功能，在充电方便的前提条件之下，它是可以天天快充从而实现纯电行驶的。
Dm I可以天天快充。
做一款插电式混动汽车，他的充电要求与一般的电动汽车是一样的。但是为了最大限度的提高电池的使用寿命和储能条件。每一个月还是要尽量的使用一次慢充，充满电美好。
新能源车一直用快充能用几年？
能用6年
寿命缩短3分之1，原来电池使用寿命9年，变6年。
一直快充的话，电池比慢充会少用三分之一的时间。
快充就是快速充电，在短时间内使电池电量迅速增长的一种充电方式，但并不适合我们长时间使用，因为所谓的快充就是使用大功率直流电直接给我们的车辆充电。
这种方式的弊端很大，一方面是因为它的功率相当大，直接给我们的车辆充电会给我们车内的线路造成相当大的冲击，长时间使用会损坏我们车内线路。
到此，以上就是小编对于新能源车天天快充的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车天天快充的4点解答对大家有用。
