大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源车自燃的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北汽新能源车自燃的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车自燃排行榜？
1、比亚迪，
作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃***中以13起居于***榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。
2、广汽新能源，
在2020年的自燃***就有8起，不计算保有量的情况下，新能源汽车自燃***居于排行榜第二位，其中Aion S自燃事故占据多数。
3、北汽新能源，
不完全统计的自燃***有6起，因自燃***在今年召回了2016年~2018年期间生产的EX360和EU400车型，原因是由于个别电芯由于性能老化，遇到过充、过热等极端情况下有可能会引起自燃风险，存在安全隐患。
新能源汽车电池自燃排名？
据统计，目前全球新能源汽车电池的自燃事故数量相对较少。然而，根据一些媒体的报道和研究机构的数据，以下是一些新能源汽车电池自燃排名：
1. 特斯拉：特斯拉是全球最大的新能源汽车生产商之一，也是自燃***最高的品牌。尽管特斯拉***用了很多安全措施，但仍然有一些电池自燃事故发生。
2. 比亚迪：作为中国最大的新能源汽车制造商，比亚迪也有几起电池自燃事故发生。然而，比亚迪一直在加强安全性研究和技术改进，努力减少这类事故的风险。
3. 广汽新能源：广汽新能源的电池自燃排名较高。这家中国汽车制造商在安全性方面一直受到关注和监控，以减少事故的风险。
值得注意的是，车辆自燃事故并不完全取决于电池供应商，还受到车辆的使用情况、维护程度和外部因素等的影响。因此，消费者在购买新能源汽车时应选择品牌信誉好、安全标准高的汽车制造商，并遵循正确的使用和维护方法，以减少自燃的风险。同时，***和相关机构也应加强监管和技术研发，推动新能源汽车行业的可持续发展和安全使用。
1、比亚迪，
作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃***中以13起居于***榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。
2、广汽新能源，
在2020年的自燃***就有8起，不计算保有量的情况下，新能源汽车自燃***居于排行榜第二位，其中Aion S自燃事故占据多数。
3、北汽新能源，
特斯拉、蔚来、比亚迪一周内自燃，新能源车还靠谱吗？
任何新事物的发展总是坎坷的，燃油车也是在一系列事故中实验中慢慢完善慢慢进步的，新能源，三缸机，混动是趋势，谁也阻挡不了，现在不靠谱的也是少数，规范使用一般出问题也不大，慢慢发展吧
特斯拉、蔚来、比亚迪等自燃***的始末，这里小编就不继续赘述了。相信，看到这些自燃***，大家肯定会有一个非常大的疑问：电动汽车到底安全吗？新能源车还靠谱吗？下面，小编就发表一下个人的看法，和大家做一个交流分享。小编觉得，电动汽车的安全，主要体现在以下几个方面。
在充电过程中，是否安全，主要体现在两个层面：对电动汽车本身是否安全和对用户自身是否安全。对于动力电池本身的安全性，主要由动力电池管理系统BMS掌控，同时，很多充电桩企业也从桩端做了很多努力，如特来电的CMS设备保护技术和大数据监控主动保护等，
去年，特来电、吉利和宁德时代也签订了战略合作协议，三方也旨在从桩端、车端和电池端的通力合作，从而提高电动汽车的充电安全保护，相信后续也会有越来越多的企业加入到充电安全的工作中来的。
此次特斯拉自燃，其实就是在静止的状态下，发生自燃的，那么问题了，动力电池及时在静止状态下，也是存在一定风险的，新能源主机厂如何进行监控并且杜绝类似自燃***的发生，就显得非常重要了。同时，在车辆行进过程中，如何杜绝电池短路，在碰撞过程中，如何确保动力电池包的安全性等，都是大家非常关心的。
这里的安全和普通燃油车的安全，其实还是有很多相同之处的。只是在碰撞过程中，动力电池包在受到挤压碰撞时，如何不发生自燃甚至爆炸，就需要新能源主机厂和动力电池供货商共同努力了。
同时，在三电成本很难降低的情况下，主机厂为了继续压低整车成本，只能通过减少安全气囊，车身无故减重、各种减配等方式来实现。这么做其实是存在很严重的安全隐患的。
到此，以上就是小编对于北汽新能源车自燃的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽新能源车自燃的3点解答对大家有用。
