大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车整备翻新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车整备翻新的解答，让我们一起看看吧。
二手车是怎样进行翻新的？
大多数选择二手车的个人用户理由很简单，练手代步、性价比高、手头资金不充裕，选择二手车是最合适的。不过事情都是两方面的，因为二手车市场水深，购买的风险也是比较高的，一不小心就会掉坑了。一般情况下车商收到车之后都会做整备，让车辆有个好卖相，不过很多车况不好的二手车通过翻新，可以蒙混过关~
让我们来了解下二手车是如何翻新的：
一、调表
对于小白来说，调表就是不可能的事，但是对于专业人士来说，可能就是几分钟的事了。可能一辆10万公里的二手车只能卖15万元，但是当你将里程表改成5万公里可能就能卖出18万了。目前市场上也没有针对调表的检测技术，所以很多老手也是通过车上的细节去判断车辆的使用程度，同时通过维保记录查看来进行判断。全车翻新成本太高，熟悉的人或多或少都能从车辆的细节进行判断。
二、全车漆面抛光
二手车有磕磕碰碰都是非常正常的事情，但是对车辆的卖相也会有影响。有些伤可以不修，并不影响车辆的安全性，但是看起来并不美观，同时也使车辆的价格都到影响。于是车商收到低价车辆后会进行全车漆面的车里，处理好后再高价售出，所以说看车时，不能只看表面要注意更多的车身漆面细节进行甄别。
老车翻新的优缺点？
老车翻新的优点是：简单快捷，价格在 50 到 300 块，施工 2 小时，胜在便宜；缺点是：有效时间短，可以持续半个月。
封釉的话优点是：可以持续 3、4 个月，价格是 500 到 2000 块，性价比还挺高的；缺点是：施工需要先抛光再把釉压到车漆里，但是有依赖性，一旦不做车漆反而特别显旧。
镀膜的话优点是：效果很好，也能持续 1 年左右；缺点是：价格不便宜了，价格是 500 到 3000 块。
车辆全车翻新对其二手车贬值影响很大，因为不是原车漆：
1、对其二手车贬值影响很大；
2、原车是高温漆，多年都不容易变色，而后喷涂的是低温期，不如原车漆耐磨和持久性不高，很容易出现色差；
3、全车喷漆需要要把全车车身进行拆装，途中如果出现什么差错，那么很有可能对车辆其他配，件造成损伤。
二手车买回来，如何保养整备？
你好，我是王帮主很高兴回答你的问题，我是常年做二手车的，我给你的建议是，如果车脏做一个精洗，不是花30块洗车的那种，第二做一个小保养换机油机滤就完事了。没必要全换，在开车过程中出现小的毛病到时候去修理厂检查一下就行了。如果我说的对你们有帮助，关注我为你解答分享更多二手车知识
拒绝长篇大论，只回答熟悉领域的真实感受！
一定要换的：
1，全车油水一般都要全换，机油，制动油，冷却液，转向油(电子的没有）
建议换：
3，变速箱油，变速箱滤
5，雨刷，没几个钱，换了吧
我没有退休之前就是买了一台二手车，也许我的保养过程可以帮到你，
我是2012年买的一台小型合资车，当时买的时候己过了一次户了，车的里程表显示跑了7.6万公里，年限已开了5年多了，
当时买车是因为上下班路途太远，所以图便宜吧！因为我以前学过5年多的修车技术，多少懂一点，
也没有请内行人验车，我就开了个几公路，把车的发动机看了看，外观看了一下，还有底盘宏观看了一下，
就以3.6万元的价格入手了，买车的时候电瓶已打不着车了，其它没有什么大问题，
我买上车后，首先把电瓶换了，在去修理厂把剎车油换了，连机油，变速葙油，助力泵油全换了，在把防冻液也换了，
我又检查了正时皮带，一看没有问题开了二年后换的，又检查风扇皮带有了烈纹，把皮带也换了，
总之二手车买回来后，做了一次全面的保养，我开了将近十年吧！现在还在开，当然中途有的配件坏了也都换了新的，
到此，以上就是小编对于二手车整备翻新的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车整备翻新的3点解答对大家有用。
