大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电死人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车电死人的解答，让我们一起看看吧。
直流电会不会电死人？
直流电压36伏就能够造成触电事故，死人。首先我们要掌握家庭电路的安全电压安全电压是对人体不超过36伏的电压就属于安全电压，如果超过了36伏对人体具有伤害事故。 当然人体的安全电压。是不超过36伏，当然除了电压大小还有相对的电流和触电的接触时间对人体伤害也有影响。在初中物理学当中。触电事故是超过一定限度的电流对人体的伤害事故。而我们一般把人体的安全的药是不超过36伏，所以超过36伏对人体就会产生伤害事故。这涉及到初中物理，电学家庭电路的相关知识。
会的
在身体非绝缘时，交流直流电均会电人，因P=I2R，故有电流时，电即对人体作功，一般人常误解直流电不会电人，可能是很少有机会接触到高压直流电的关系，（通常电源交流电约120伏特，而干电池直流电仅1.5伏特）事实上，直流电电人的程度往往超过交流电。
1 会电死人
2 因为直流电通常都是高电压、高电流的，能够对人体造成致命的伤害，特别是在没有适当的安全保护措施的情况下更容易造成意外事故。
3 然而，与交流电相比，直流电在某些领域中有其独特的优势，例如在电动车、太阳能电池板和其他可再生能源设备等方面，直流电的使用非常广泛。
因此，正确使用直流电并***取适当的安全措施是非常重要的。
直流电和交流电一样，都具有致命危险。直流电在高电压下同样会导致电击，而且有时候甚至比交流电更危险。直流电的危险性取决于多个因素，包括电流强度、电压、电阻和通电时间等因素。当通电时间越长、电流越强、电压越高、电阻越小时，伤害程度就越严重，甚至可能导致死亡。
直流电通常用于低压电路、电子设备和电池等应用中，而高压直流电主要用于特殊场合，例如输电线路、高铁、电动汽车充电站等。如果直流电在这些应用中没有得到正确的保护和控制，就有可能导致电击危险。
因此，无论是直流电还是交流电，都应该注意安全使用，避免接触高电压电源和线路，以防止电击和电死的危险。同时，也应该遵守相关的安全规范和操作流程，确保电气设备和线路的安全运行。
直流电会使人触电身亡。
触电导致人身亡的直接原因的通过人体的电流的大小和通电持续的时间，与是否是直流电或交流电没有关系。
一般环境条件下允许持续接触的“安全特低电压”是36V。行业规定安全电压为不高于36V，持续接触安全电压为24V，安全电流为10mA， 电击对人体的危害程度，主要取决于通过人体电流的大小和通电时间长短。
不管是直流电还是交流电，人触电后，在人体都会产生电流。
开新能源车过河会被电死吗？有哪些科学依据？
不会，车辆在量产前已经做了绝源和密封处理，一旦出现漏水现象，电脑会自动切断电源供应，这属于车辆安全和三包范畴，且有效期直到报废。一旦属于批量问题，制造企业轻则三倍赔偿和召回罚款，重则取消企业汽车生产资质。
应该说，没有一个企业会拿消费者安全和企业前途开玩笑。
新能源汽车涉水并不会漏电，不需要有科学依据，只要了解我们能想到的问题造车的工程师会先一步想到并解决。
电动汽车可以会让很多望而却步，因为电池组动辄500V，如果涉水漏电会***的。但是这种情况并不会出现，动力电池的电池组密封标准是IP67，这个级别能达到的标准如下：
1、IP是ingress protection rating的缩写，只对固体微粒和液体的防护能力，后面的数据代表等级。
2、6指的是6级防尘，定义是完全防止灰尘进入；
3、7指的是短时间防浸泡，在正常温度压力下外壳整体浸泡在1米水深里不会手动有害影响。
电动汽车的电池组就是以这个标准制造，线束的制造标准也比燃油车更高，如果开一台燃油车涉水驾驶不会漏电的话，电动汽车更不会。
电池组的密封是有绝对严格要求的，否则500V的压力如果不合格的产品可以上市销售，一两百万电动汽车车主可能一个雨季就消失，所以不用担心。
到此，以上就是小编对于新能源车电死人的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电死人的2点解答对大家有用。
