大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源旅居车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源旅居车的解答，让我们一起看看吧。
燃油版房车好，还是新能源房车好？绿牌电动房车会成为新趋势吗？
房车最大的痛点是什么？
不是空间，不是用水，不是停车，而是“用电”；房车最头疼的就是如何取电，如果不喜欢驻车营地的话，取电就只有三种方式。
这三种方式都不是理想之选。
首先怠速的耗油量很高且容易造成发动机排放系统的诸多问题，怠速油耗在使用空调或逆变供电的高负荷状态下，每小时的耗油量会与排量相当；使用成本确实偏高，而且怠速时的燃烧充分性不够理想，产生的颗粒物比较多，而符合最高排放标准的车辆不论汽柴油机都有颗粒物捕捉器，总是怠速会让捕捉器快速堵塞，堵塞之后就要原地高转速清洁颗粒物，或者是在行驶中进行清洁，耗油量会更高。
不用怠速取电的话，成本最低的方式就是准备一台发电机；一般用的都是二冲程的汽油机，这种发电机需要用机油混合汽油燃烧，排放污染大，但最重要的还是噪音偏大；发电机的噪音可以超过60分贝，远超正常休息对应的噪音强度，标准相当于车辆高速驾驶时的噪音。
用这种发电机的话，驻车时的好心情基本是荡然无存了。
最后的方式就是用大容量的储能电池组，想要用着省心，至少需要5~10度电的容量，可是这个标准对应的成本会相当高，上万元到数万元不等……解决了储能之后还要解决充电，充电无非是在行驶中用逆变器，通过原车的发电机给电池组充电；熄火驻车之后再用太阳能电池板充电，或者加上一个几百瓦的小功率风力发电机，但是这两种发电方式都受到天气的影响，很多时候都是不能使用的。
增程式房车推荐？
增程式底盘对房车来说也很适用。首先他们的***用纯电动驱动方式，相比燃油成本更为可控，长途旅居时可以节省部分开销，而燃油在关键时刻还可以起到维持续航里程的作用；另一个优势是，电机相比燃油发动机的输出更直接，且扭矩表现更好；最重要的原因是大部分新能源电池可以兼顾生活区锂电池使用，也就是说生活区基本实现了“用电自由”。
1、迁徙鸟吉利远程新能源房车***用了和迁徙鸟H500轻卡房车相同的设计思路，包括极具辨识度的蓝黑色拉花、鲸鱼高额头造型，和平头轻卡巧妙融合在一起，毫无违和感。厢体部分依然为三明治一体成型FRP车厢，兼顾隔热保温性和坚固耐用性。
2、欧旅一汽解放轻卡增程式房车，上市后又会成为增程式房车的新选择。新车定位大额头C型房车，额头位置做了一定造型设计，可以提升一定空气动力学效果。车身的拉花也比较丰富，增添了新车活力。
想买一台家庭商务两用的房车，既方便办公，又方便旅行，有没有值得推荐的呢？
夏朗是你不二之选。我是夏朗车主，谈谈我的买车用车感受。首先我认为买车之前要想好自己主要用途是什么，先选车型。我选夏朗是因为打算出去当床车用，夏朗后两排放下是纯平的 ，不需丝毫改装就是床，而且放倒后的高度也能直起腰座着，这两点很多车是做不到的。这车平时家用也不丢面子，双侧电动门，电动尾门，自动大灯，自动雨刷，全景天窗，8安全气囊，转向***灯都是标配。周末和朋友一起出游能做6[_a***_]很轻松，车上储物空间丰富。高速非常稳，底盘非常扎实。2.0t动力非常好，不小心就超速了。变速箱非常平顺，感觉不到顿挫。说真的夏朗底盘的扎实感，静音， 操控是日本车没法比的。噪音比日本车小很多。高速8个油左右，市区油耗我经常使用滑行功能也要10个油左右，如果不用滑行，正常开可能要12个油。但是这么大一个车我也能接受。这个车没有备胎，虽说是防钉的胎，但是心里也不踏实。自己买了一套补胎工具放在车上应急，算是自我安慰吧。保养，我一次都没有去四s店。在途虎APP上下的订单430元一次。目前没发现有烧机油，漏油等说的毛病。总体来说，感觉是一台性价比非常好的车。满足你和朋友一起出去撒欢。带着女朋友出去浪。还不丢面子。
到此，以上就是小编对于新能源旅居车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源旅居车的3点解答对大家有用。
