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天价吊车费，请问各路网友们你们在高速路上出现过什么情况？
2007年春节从云南回四川，那年下大雪，在离昭通20公里左右的地方车抛锚了，车被拉到修车厂换了一跟皮带几十块，拖车费用1500，后来我留了那个拖车老板的电话，隔了几天凌晨的时候我用其它电话给那个老板打去，说我的车抛锚在离昭通40公里左右的地方，叫他马上过来给我拖，我说钱不是问题，那老板高兴惨了，隔了一个小时我又打去问他车怎么还没到，他说在来的路上了，叫我不要着急过了半小时后我就直接关机了，第二天那个老板打电话过来问我，我说车不知道怎么又好了，所以就开走，这样搞了那个拖车老板两次，大家说该不该这样收拾他
明眼人一看就知道其中的猫腻了，司机大佬们和保险公司都知道这个“潜规则”，只是没人去说、说了也白说而已。今天贺氏公司把这个全国高速公里上的“瑕疵” 捅出来了，谢谢贺老板！
最近20万的天价施救费真的是让众多车主都吓了一跳，高速上救援真的收费那么高吗？答案是肯定的，高速上的救援一直都比普通道路救援要高很多，而且车主根本没得选择救援公司。
车辆一旦在高速上发生故障，车主只能够报警找救援，外面的拖车公司是无法上高速进行施救的，毕竟高速是属于封闭式路段，每一个地区都有交警大队进行管理，接到车主救援信息后会派遣与其合作的救援公司进行施救。
有一次车辆在高速上抛锚，当时离收费站就只有几公里的距离，本来想叫相熟的救援公司过来拖车，结果被告知只能拨打122高速交警电话拖出高速才行，在拨打救援之后，本来四五公里的距离也就200块钱左右，结果当时被收了1000多块钱，还想帮我叫修车师傅，被我当场拒绝了。
可能有些车主在服务区修车也碰到过收费高的情况，即使外面的救援队能够上高速救援，但到服务区就会有些人过来收取场地费，或者根本就不允许外面的救援公司进行救援，车主也只能够选择高价修车。
其实高速救援也是一套收费标准的，就拿广东省来说，拖车服务35吨以上的货车基础价是900元/车次，而吊车服务是4000元，其他车型收费服务见上图，而不是随意叫价，所谓的20万施救费根本不合理。
总之对于这种现象还有很多，不同地区的收费标准也是不一样的，但也不应该出现这样漫天要价，车主应该多了解所在地的收费标准，避免再次出现这种天价的收费。
青银高速，石太段，属于山区高速，事故率大，一般都是河北石家庄的罗马吉普在哪里救援，事故停车场在鹿泉高速口，挨着高速路政，但是收钱在西古城哪)，十几公里，开价九千，没有正规票据，给他说了河北省高速救援的收费标准，但是它给你打哈哈，第一，你不能直接进存车场拖车，要在门口等着，它给你拖在门口，十几米的距离，说这就是收你费用的，这样才给你开路政的放车单子，应为挨着直接从后门过路政院子给你盖章，而且最可笑的还在给你拍摄视频，你对这个收费无.异议，然后名正言顺滴收了你的钱………你要是上告，它就说，我这是按河北省物价局的收费标准，收的费，具体多收到的钱，是从存车场到门口给你拖车产生的费用，说白了就是，高速救援，高速交警事故科，高速路政，就是一家人，路上只要是有事故了，你就是碗里的肉，都的分吃一@
想想还真有一次在高速被救援的经历。几年前的一个晚上，从广东郁南县返回佛山，途中车子抛锚了，马上拨打122求援，救援车很快就来到了现场。***用运输的方式，把车子运到云浮市4S店，全程40公里，收费800元，随车带三个人，每人收费50元共150元。事后只提供普通收据。收费依据是什么我也不知道，几百元又不多，所以也没有细问。大家觉得这个路程这个收费，合情合理合法吗？
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