大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车2016上海新政的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车2016上海新政的解答，让我们一起看看吧。
上海的限牌政策又变严格了，选新能源，拍牌，还是绿色出行？
预算十万以下的可以选择绿牌，预算超过15万的，建议购买八九万的车然后拍大牌，总费用差不多就是预算的费用！理由: 新能源车不保值，有多少人会买二手的？（土豪除外，老百姓买车肯定要考虑保值率）其次，绿牌是跟车跟人走，这辆车你卖了，或者几年后车报废了，车牌自动失效，国家收回！但大牌肯定保值，而且会要越来越值钱！直系亲属之间可以无条件转让过户，不管以后是否单双号，也保值，虽然牌照私人之间不能买卖，但牌照国家是按照出卖时间的牌照价格回收的！当然如果你不差钱，买个电动车玩玩，那就随便你了！
谢邀！
这两天一直为这个问题而苦恼！
根据工作性质来说，像我们这样整天在外跑工地的，一定要有能上高架，能进市区的交通工具。选新能源是最快捷有效的方法！优先买一辆便宜一点的新能源车，不需要拍牌，不需要购置税，唯一缺点，车子的动力电池不能长距离续航！
拍牌，需要历经千辛万苦。首先，第一必须达到买标书资格，需要社保，需要上海驾照而且近一年违章处罚记录不高于4条！买到标书不一定就能拍到大牌！17年年底尝试买了一张标书，结果拍了半年没拍中！机率太低了！有人车子买好了（先上沪C），车子都开报废了，牌照还没拍到😀，很尴尬的事！
绿色出行，如果我们是上班族，我宁愿坐地铁，做公交，还有共享单车！
开车成本太高，要考虑停车，违章，车耗损，保险，修车，保养等一系列成本。
今天看了一辆五菱神车！
据销售人员介绍，这款车全款98000，包括保险，上牌费等一切费用，你们哪里需要多少费用，欢迎留言讨论！
但是，倒过来是行不通的，政策不允许。目前燃油车额度的中标率也解决不了当下的出行问题。
当然，如果很少去内环内，或者实在经济条件不允许，可以继续外牌或者沪C出行。
考虑到，新能源车的牌照随车，所以保险起见，可以再拍燃油车牌额度，你就当是一种投资好了。
外地人在上海买新能源能上沪牌吗？
外地人想要在上海上新能源车牌，要符合上海绿牌政策，只有满足条件的外地人才能够有资格申请新能源车牌。
1、拥有上海居住证的外地人，或有暂住证，且近期24个月以内连续缴纳一年社保。
2、名下并没有沪牌新能源汽车，也就是初次买新能源汽车的人可以有资格申请新能源车牌。
3、在上海市服役的现役军官和服役武警部队，也可以有资格申请新能源车牌。
4、拥有机动车驾驶证，而且在申请前一年并没有过道路交通安全违法行为。
5、拥有良好的个人征信记录。
新能源汽车过户政策？
不同地区的要求稍有区别，具体以当地规定为准。
以上海市为例（不同地区稍有区别）：
《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》第五条明确提出，消费者购买新能源汽车，取得免费专用牌照额度的，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，且自专用牌照额度启用之日起3年内，不得转让过户。
受让条件：
1、专用牌照额度自启用之日起满3年。
2、二手车受让人与购买新车消费者必须具备同样的要求，并落实一处自用或专用充电设施。
3、二手车受让人为个人的，须名下无在[_a***_]注册登记新能源汽车。
经本市相关部门审核符合上述条件的，市经济信息化委将向二手车受让人发放确认凭证，受让人凭确认凭证和相关材料可申领专用牌照额度。
不符合上述条件的，新能源汽车转让、变更后，专用牌照额度自动作废，二手车受让人将无法取得免费专用牌照。
到此，以上就是小编对于新能源车2016上海新政的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车2016上海新政的3点解答对大家有用。
