大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽新能源车回购的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北汽新能源车回购的解答，让我们一起看看吧。
北汽新能源多久报废？
新能源汽车的报废年检是根据车辆性质决定的，家用新能源轿车是没有具体的报废年限的。
根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。
（二）租赁载客汽车使用15年。
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。
（四）公交客运汽车使用13年。
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。
（六）专用校车使用15年。
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年。
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年。
年检和报废标准完全是参考现有的燃油车制定，没有单独的报废标准。也就是说，只要能通过年审的新能源汽车就可以继续使用，反之则以报废处理。
当然了，如果是营运属性的新能源汽车，则和营运的燃油车一样，同时也根据车型不同有所区分。比如小、微型营运车辆报废年限是8年，中型营运车辆的报废年限是10年，大型营运车辆的报废年限是12年，租赁载客汽车的报废年限为15年。
而如果是非营运的新能源汽车，目前国家已经取消了报废年限和里程，不过也有达到60万公里引导报废这回事。如果按照每年行驶2万公里，最起码要30年才能达到引导报废的标准，所以一般的私家车完全不用担心。
2018年2月26日，工信部等部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，新能源汽车受限于动力电池的使用寿命，从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。
二手纯电动车没人要吗，混动车保值率更高吗？
据不完全统计，纯电动车三年保值率只有可怜的40%，也难怪目前纯电动车潜在买家的不信任感此般强烈，从新能源类别提问中“电动车开几年要换电池？”、“电动车换电池要多少万元？”等诸多问题便能窥探一二。
电池贵为纯电动车的心脏，用车习惯、充放电方式、使用环境（过热、过冷）等都会直接影响电池的损耗程度和衰减度，而这发生在本就续航里程短、充电时间长的纯电动车身上，车主的续航、充电焦虑便会被进一步放大。
一旦动力电池梯级利用成为现实，纯电车保值率会反超燃油车！燃油车报废了就是废铜烂铁！但纯电车报废了，动力电池还可接着用，不过是电量降到了80一下！有梯级利用价值！比如储能！而且电量衰减速度到后面会变慢！从80%衰减到60%所需时间远长于从100%衰减到80%！所以可以很长时间储能！就算连储能也不行了，动力电池中还能回收利用一些有用物质！
不是没人要，是价格要公道，纯电动车电池比车贵大伙都知道，尤其国产车，基本就是卖电池送车壳的行为。那么电池衰减的不咋地了，那作为赠品的车壳，价格要很低也正常。如果你还想废品卖高价，别人肯定不收啊。具体情况请参考没有补贴的电动自行车
新能源厂商保证的“电池保8年”是指的什么意思？
电池质保8年指的是电池以及控制系统传感器等整车的电路程序吧！?！比亚迪全系列新能源车电芯终身质保的！传感器等保8年！！
其实保8年并不代表8年之后就需要更换电池 ！只是说8年之后电池续航会有所下降！不影响正常使用 ！！！买新车时说明书都有标注每年电池的损耗比例！！只要不超出损耗比例都不属于质量问题的！！！
到此，以上就是小编对于北汽新能源车回购的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽新能源车回购的3点解答对大家有用。
