大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于首批新车能买吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍首批新车能买吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么老司机们都说一款汽车的首批次的车好？
谢谢邀请！一款汽车的首批次的车好，这是真的。卖货好比演戏，为了吸引观众头场肯定要比中场后场好。如果头场就演砸了，那后场还有谁会来看？又比如摆摊开店玩杂耍的，开场肯定也是扛扛的，否则人际口碑，一传十，十传百，都说你的瓜不甜菜不鲜表演***的不行，那此后生意咋做？就算是战争年代部队行军，在前面侦察开路的尖兵，也绝对是精锐而不会是老弱病残的伙头兵。厂家为了把一款新车的质量性能外观打响广告抢得市场先机，必须得到首批消费者的口碑和认可，然后通过人际口碑，扩大影响，抢占客源才会产生销售效益，所以，一款车首批次的车肯定是好的。
因为他们思想还停留在上个世纪，现在首批次车质量最差，很多车型在投入市场进行考验，会暴露出很多很多的问题，厂家针对这些问题不断更新升级，起码过了2年才能做出质量稳定的车
这一个问题不好回答，我觉得这个问题要分开来看，第一批次的产品的用料肯定是最好的，但是装配问题不是最好的，因为是第一批所以装配熟练度不好，可能会存在一些小问题，以后的批次很根据市场的反馈有所调整，会越来越熟练，越来越好。
这个问题好，但是问题是老司机现在都开不了车了，退的退，收费站取个卡都抬不起胳膊了。这个应该和多年前的简配潮有关，首批出自标准设计，量产后就开始简配，优化，把质量过剩部分砍掉。最好的设计就是在你车辆报废时，没有一个零件是可用的。可惜我们现在的工业学习的不是德国，而是日本。首批试验的小白鼠不是试车元而是市场，首批车很多情况下，要做的不是砍掉质量富余，而是补足短板。这是市场进入肉搏阶段的特性，所以没有首尝狼桃勇气或者嗜好的人应该观察下，看看市场表现再购入。
很多人都说国产之后第一批的车要赶快去买，他们觉得第一批刚出的车型进口零部件多，质量是最好的。那国产之后的第一批车和以后的车是不是会有很大的差别？销费者提出这个观点是有依据的，因为个别汽车国产之后的第一批车型使用的主要零部件确实先是进口，然后再循序渐进的实现国产化。
不过这是一个复杂话题，我们需要辩证的看待。
***用进口零件，并不意味着第一批车型都是最好的，因为第一批车往往可能存在匹配的问题，这又是一个比较复杂的问题，实际不存在简单的结论，一方面国产化之后组装CKD，零部件可能是大批主要都是进口的，但是由于是第一批，对一般的汽车厂家来说，引进一款在国外生产的车到中国不可能不做任何调整，要根据中国市场进行调整，重新做一些匹配，这个匹配是否成熟是否经过市场考验，各大厂家都要做路试，要做至少十万甚至上百万公里的路试。
工人们第一批组装这个车，组装工艺水平上有一定的问题，第一批组装车来讲，可能它的零部件会好一些，但是它的装配工艺水平可能差一些。随着国产化进程的逐步提高，有可能一部分供应商的零部件质量有问题，但是另一方面来看工人的装配水平会越来越高，这是又是一个矛盾。
而消费者之所以存在上述的疑虑，归根结底还是因为大家担心国产化的零部件不够进口零件靠谱，但从历史演变到今天的情况来看，应该说整个中国汽车行业的国产化，或者说零部件生产、制造的水平是在不断提高的，今天的国产化与20年前或者15年前或者10年前的国产化已经不可同日而语，应该说水平有很大提高，但是各厂家的水平应该说是有所不同的。
鹿小凤
到此，以上就是小编对于首批新车能买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于首批新车能买吗的1点解答对大家有用。
