大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿尔法二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍阿尔法二手车的解答，让我们一起看看吧。
06年埃尔法二手车？
首先丰田埃尔法的乘坐舒适感基本上和别克gl8差不多，再加上这款车已经有15年的车龄了，基本上到了一年两审的时间了。而且这款车的保值率也非常恐怖，买这个车龄的二手车的价格，就能买一辆新的别克gl8。而且配置也比较低，划不来入手。
二手便宜手动挡推荐？
二手车，一般年份比较久。突出点：这个价位的车，价格已经非常稳定，压价空间小，就算再出手也不会损失太多。下方分为国产品牌和合资品牌。
2011款 哈弗h6 2.0L 手动两驱舒适型。
合资
2013款 桑塔纳 1.4L 手动风尚版
2011款 福克斯 1.8L 手动经典型
2011款 雪铁龙世嘉 1.6L 手动炫雅型
2008款 飞度 1.3L 手动舒适版
2011款 别克凯越 1.6LE--MT
便宜车型。
第二五菱宏光国民神车能拉人能拉货 想要外观漂亮点的；荣威550 、奔腾b50、 帝豪ec8、 这都是轿车 喜欢SUV的话就比亚迪s6， 这些车新车都是十多万的、 11年的 13年的，价格都在两来块钱。
二手便宜的手动挡，个人推荐选择老款的广汽传祺GS5。这款SUV在国内的销量其实不高，不过质量确实不错，***用的是阿尔法罗密欧的老底盘，同时***用的2.0自然吸气发动机，动力表现方面完全够用，而且非常皮实耐用，手动挡更是降低了整车的故障率和油耗。
想买一辆不保值的合资二手车，4年以内的，质量要好，有什么好的推荐？
本人从事二手车行业。
合资车，不保值，那首先德系车和日系车直接排除。法系车，韩系车保值率低，美系车保值率也不高，我们就在这里面挑选几辆！
一般来说，以上保值率不高的车型，四年左右，基本上价格会达到新车的一半。
在A级车市场：韩系车里现代领动，质量算是比较好的，但一定不要买新款cvt发动机，选择老款6 at加1.6排量是黄金组合。法系车里，标致308，408都是不错的选择，新车12万左右的价格四年后，也就仅仅五六万，可谓性价比超高！
在b级车市场：法系车，可谓是性价比之王，新车确确实实在中国销量不如人意，甚至有可能逐渐退出中国市场，但是，二手车可谓是一车难求，标致的508，雪铁龙C5，都是那些喜欢法系车人的最爱（大概率原因还是便宜）十年左右的，这些b级车基本三万多就能买到，这放在任何其他车系里面，绝对是不敢想象的，就连保值率不不高的美系车，别克君越至少也是十万左右起步。同是韩系车的起亚K5也是四万多起步。用料足，配置高，的确炙手可热！
兄弟我有一辆现代途胜12年买的时候16万，17年想卖的时候贩子给5万出头，就没卖一直扔到现在就其他车限号的时候才开了！但车真没毛病脏脏活累活都能干，一月不动电瓶也没事开上就走！
你好！买一辆不保值的二手车，那既然不保值那么新车到二手车掉价就高，少花钱买个年限近的又是合资车毛病还得少！高，城里人真会玩！😄还真有！就是一些小众车型或者某种原因导致销量降低随之搞出的各种优惠！
1.现代，起亚，由于某些原因导致全系降价！性价比高！
2.斯柯达，同为上汽血脉因品牌原因导致比较小众同样的三大件确确实实要便宜不少。
3.雪佛兰，品牌口碑等前期原因使得整体车系价格偏低！
4.法系车标志雪铁龙，由于本身宣传等匮乏导致较为小众，但是车子质量不错！
其实还有很多品牌，今天就到这里，希望对你能有帮助！
[_a***_]了解一下法系车，那个贬值率简直没谁了。标志系列，雪铁龙系列等！在市面上有口皆碑，但由于设计理念太过超前（pipa）导致国人很难接受。三大件这几个车系都还是很有保证的！希望帮助到您
十分理解题主的意思。
二手车当然是越不保值，掉价越快的越合适啦~
这里就为您推荐两款性价比超高的合资二手车
保值率：38.7%
价格非常合适，原价在20万以上，买到一款15年的车，也就8万。
外观帅气，非常有个性。獠牙式的车灯霸气十足，尾灯也是鹰爪式的。车身线条相当流畅。
内饰在简约中突出了一份豪华感，动力也很给劲儿，提速飞快。
如果想买二手车，别错过标致508，看到一定要拿下。
车龄近十年的一些二手车，为什么能卖这么贵？
市场上卖的贵的二手车，只有一个原因，那就是保值率高，这是毋庸置疑的，当然，这是在车况良好的基础上，抛开车况来说，无论保值率还是车型都没有意义，这里还有一个误区，很多人认为二手车卖的贵的就一定好，实际上卖的贵的二手车性价比不一定高，仅是因为高保值率罢了。
目前二手车市场最保值的，普通一线合资品牌来说，无非就是丰田、本田、大众，一线豪华品牌中BBA领衔，二线豪华品牌中只有雷克萨斯，这个高保值率什么概念？毫不夸张的说，可以用变态来形容，下面我说一个例子。
不久前友商出了一台2009年7月的霸道VX，价格为19万多，我们之前也卖过08的，也是19万多，让一个内蒙的兄弟提走了，关键来提车的验完车之后，如获至宝那个高兴啊，虽然二手车接触的多了，也知道普拉多变态的保值，但是真心想不到买车的朋友啥心理，这个价格能买到的都是车龄10多年的。
以硬派越野车来说，19万多能买到山猫2012-2013年的，性能虽说差点吧，其实悬殊也没有那么夸张，和朋友一起闲聊，朋友问我：“你说霸道保值率怎么算”？我一愣，53万开票价，开了10年还能卖19，这特么的多少啊？雷克萨斯同样如此，有的开了一两年的车，甚至还能按开票价卖出去，车主仅仅赔个购置税钱，同样是日系高端产品，讴歌和英菲尼迪在保值率方面，都无法和雷克萨斯抗衡，您说同级别中的讴歌和英菲尼迪，性能就一定比雷克萨斯差吗？不见得吧？
二手车车龄老，但是还能够卖的比较贵，这取决于该车辆的二手车保值率非常高，又或者说这台车属于是情怀车型，市场上很罕见，但是消费者对于这款车型的认可度又非常高，因此才有可能抬高这款车型的二手车价值。但是我们作为普通消费者应该清楚，不管这台车二手车价值有多高，首先一点需要明确的是车况如何，如果不看车况的前提下，任何车型和二手车保值率都没有任何意义，只要是车况不好，即便是这款车型的二手车保值率再高，它的价格都不会高。
另外我们还应该明确一点，不是说二手车卖的贵他就一定是好车，实际上对很多消费者来说二手车保值率越高，他在购车时所需要支付的成本越高，因此二手车保值率高，仅仅是对原车主而言有意义和价值而已，对于新入手的车主来说，他需要支付更高的购车成本，相对而言他的性价比就不高了，可能有人会说那么车主在将二手车转手的过程中，也能够尽可能的减少他的损失。这样说也没错。但是大家要清楚，我们这边说的是车龄比较老的车型，你即便是买一些保值率比较普通的车型，即便你在后期还想再次出手，损失的成本也不会太高的。
目前在二手车市场中比较保值的品牌莫过于丰田和大众，其次是本田，这三个品牌在二手车市场的保值率那是相当的变态，并且这三个品牌车型出现的概率也是相当高的，基本上只要出现这三个品牌的车型，二手车商都非常愿意接受。相比其他品牌而言，他们的车型在二手车保值率方面遥遥领先。至于如果说是豪华品牌的市场保值率最高的，当属雷克萨斯，它的高保值率同样也可以用变态来形容。
除了品牌导致的二手车价值较高的影响外，还有些比较特殊情怀或者是***版车型，在二手车保值率方面也有非常强的表现。比如说像一些超级跑车法拉利恩佐、拉法等这种类型的超级跑车就因为属于是***版，并且具备非常强的代表性，所以它的二手车价值甚至比新车还来得更高。也有像三菱evo丰田的牛魔王这些性能超强，并且具备一定情怀的二手车，在二手车保值率方面也非常高，一度也是超过了新车的零售价。
另外由于国内汽车市场综合来讲，并不允许一些老爷车的存在，否则某些特殊的老爷车的存在价值可以说是远超新车的售价。在国外的很多汽车拍卖展上，就一度出现过很多价格破译的超级昂贵的老爷车，比如说非常典型的有阿尔法罗密欧8c2 900、布加迪***41型等超级老爷车，车辆拍卖价基本上都上亿了。
到此，以上就是小编对于阿尔法二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿尔法二手车的4点解答对大家有用。
