大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车免购置税目录的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车免购置税目录的解答，让我们一起看看吧。
免征购置税车型目录？
免征购置税车型目录是指工信部发布的新能源汽车车型目录，其中包含了各种新能源汽车，如纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车和燃料电池汽车等。这些车型在购买时可以免征车辆购置税，从而降低消费者购车成本。
目前已发布的免征购置税新能源汽车车型目录包括多批次，如第六十五批、第六十二批等。在这些批次中，包含了比亚迪、长城、魏牌、宝马、大众等众多品牌的新能源车型。例如，第六十五批目录中包含了 49 款纯电动汽车和 11 款插电式混合动力汽车，如比亚迪海豹、比亚迪护卫舰 07、小鹏 P7、欧拉朋克猫、丰田 bZ4x、几何 e、零跑 T01 等。
此外，根据国家政策，新能源汽车免征购置税政策最早从 2014 年 9 月开始执行，目前仍处于有效期内。消费者在购买新能源汽车时，可根据工信部发布的免征购置税车型目录选择适合自己的车型。只要车型在目录内，即可享受免征购置税的优惠政策。
新能源车免购置税政策？
为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续新能源汽车免征车辆购置税政策有关事项公告如下：
一、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
二、免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。
三、购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
四、2022年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车可按照本公告继续适用免征车辆购置税政策。新能源汽车免征车辆购置税的其他事项，按照《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2020年第21号）、《工业和信息化部 财政部 税务总局关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部 财政部 税务总局公告2021年第13号）等文件有关规定执行。
对购置的新能源汽车免征车辆购置税，你会购买新能源汽车吗？
肯定不买，新能源车技术尚不成熟而且不适合在东北地区使用，夏季还好到了冬季电池衰减很厉害，电动车长途也不行配套充电设施也少老百姓玩不起，那点购置税对于整个车的价值而言微不足道，想都不要想肯定不买，让有钱人买吧如果这期间取消燃油车我宁可骑车走路也不去“实践”新能源车，等技术水平达到稳定了也许会考虑。
—近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？
市场成型，需要整顿
购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。
只是随着市场的壮大，新能源市场的参与者也开始鱼目混珠，各家的水准都显得参差不齐。此时开始整顿就显得非常必要，因此此次撤销部分车型的免购置税资格也是为了市场和消费者着想。
老旧车型，无需补贴
虽然类似于比亚迪的E5、秦EV等销量不错的车型都榜上有名，但是实际上这些车型的换代产品已经上市，本身作为一款相对老旧的车型，后期的优惠幅度与生产成本已经大大降低。因此也就没有了占着免购置税名额的必要，通过调整以后，把名额空出来给到新款车型来继续拉动消费可能更有必要。
到此，以上就是小编对于新能源车免购置税目录的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车免购置税目录的3点解答对大家有用。
