大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车的法律法规的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车的法律法规的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车管理条例全文？
1、将对电动车进行速度控制，意味着今后电动车不能随意超出限定的速度了，不然是违反相关规定的，现在限定为每小时不得超过25千米行驶速度。
2、在购买电动车的时候注意购买新国标的，不符合要求的不允许上牌的，购买车辆后需要上电动车牌，没有车牌的将不能上路行驶，一旦被发现也是会被处罚。
3、现在电动车的重量由原来40kg调整到新国标的55kg，重量包含电池在内，这样有效增加行驶时长。
4、电动车速度可以行驶到50千米每小时的，必须上牌照，这类车型归为电动摩托管理。
5、电动车需要安装有脚踏板并且还要防火、防水，没有脚踏板是不允许上牌。
6、电动机功率从240KW提高到400KW
答案是：
第一条 为加强电动车管理，规范道路交通行为，维护交通秩序，预防和减少交通事故，保障道路交通安全畅通，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《山西省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》等法律法规规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法所称电动车，是指电动自行车、三轮电动车、残疾人轮椅车、小型低速电动汽车。
(一)电动自行车：是指以蓄电池作为***能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。
(二)三轮电动车：是指以蓄电池为能源的三轮电动货车。
(三)残疾人轮椅车：包括机动轮椅车和电动道路型轮椅车。
(四)小型低速电动汽车：是指以车载电源为动力，最大时速不超过70km/h的低速四轮车。
第三条 在本市行政区域内，电动车的生产、销售、维修、登记及通行管理，适用本办法。
第四条 市、县(区)人民***负责本辖区电动车的监督管理，由公安机关负责实施。公安机关交通管理部门具体负责电动车的交通管理工作。
新能源汽车适用于“汽车三包法”吗？如何看“汽车三包法”？
“汽车三包规定”自2013年10月实施以来，填补了我国相关法规的空白，对增强企业责任，保护消费者权益起到了很大的促进作用！但是在实施过程中也面临着一些难题：
首先要说的就是原规定的退车时间略显苛刻，汽车买回后虽然可以包退换，但是需要车主自己承担折旧费用，而折旧费用的计算存在争议，且补偿费用偏高，导致车主退车可能性减小，有时候甚至不如卖二手车划算。而免费退换车的30天期限，又广泛被车企吐槽并不适合汽车这种大宗商品。
然后还有就是三包期限的时间，现在远低于部分车企提供的超长质保时间，而且在计算日期上，现有三包政策都是按发票之日起计算，可是很多人拿到车时间是晚于***时间的，也就在一定程度上减少了三包的有效期。
现有三包政策还有一个问题就是消费者***程序繁琐，第三方处理机制不够健全，企业惩罚措施模糊等，这都限制了三包规定的进一步落地。
所以针对此次三包规定的修订，市场监管总局相关负责人表示，修订后的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》将直面过去的种种问题，推动建立、健全第三方争议处理机制，对补偿费，计算时间等问题都会做出调整。
从此次的征求意见稿中，我们还可以看到，规定中首次加入了电动汽车的退换货条款，并将电池、电机一并纳入了免费更换总成的范畴，在第18条第4款中，也明确要求企业明示电池衰减限制与测试方法，这都将对电动汽车的***产生积极影响。
相信随着《汽车三包规定》的修订，我国的汽车后市场将越来越规范，能够进一步解决消费者***难、鉴定难的问题。
答：您好，在4月20日，“2017新能源汽车销售与服务”研讨会上，中国汽车技术研究中心党委书记于凯表示，近期，中国汽车流通协会会开展了一系列调研和论证工作，根据要求正在完善汽车“三包”中新能源汽车相关规定。因此，汽车三包中有关新能源汽车的法规也会完善上去。对于新能源汽车的三包法，会使广大车主有法可依，这样才能真正管理到新能源汽车。希望我的答案能够帮到您。
国家对新能源车续航里程的标准？
以下是我的回答，国家对新能源车续航里程的标准主要分为两个部分：纯电动汽车的续航里程和插电式混合动力汽车的续航里程。
对于纯电动汽车，国家标准最初制定的要求是续航里程不少于150公里，但随着技术水平的提高，目前新能源汽车的续航里程已经涵盖了车型从100公里到超过500公里的范围。
对于插电式混合动力汽车，达标线基本为50公里（对乘[_a***_]型另要求等速法下70公里）。以上信息仅供参考，建议查阅国家发布的最新《新能源汽车产业发展规划》了解更多有关新能源车续航里程标准的信息。
到此，以上就是小编对于新能源车的法律法规的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车的法律法规的3点解答对大家有用。
