大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天籁公爵二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍天籁公爵二手车的解答，让我们一起看看吧。
2013款天籁公爵二手车价格？
2013年的尼桑天籁公爵车型，目前在二手市场上的价格大约在6万元左右。
尼桑天籁中学车型是尼桑公司推出的一款准豪华，轿车是在尼桑天籁标准版车型上升级了，配置得来的一款车型，整体的技术水平与尼桑天籁基本上保持着一个水平线，乘坐的舒适性更加的优秀一些，二手市场上的保值率更高一些，2013年的车型目前的价格大约在6万左右。
11年的天籁公爵多少钱买合适？入手后会不会有大毛病？值不值得买？
大家好，我是淘车邦。作为一名汽车领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点，希望可以对您所帮助。
首先11年的一款天籁公爵，在昨天的时候销售出去了一辆，这个车是尊雅版，也就是公爵的最低配版本，天籁的公爵作为公爵的高性能版本，高配置的版本，咱们好好的说一说这款车。
其次天籁的公爵这款车是天籁的高配版本，天籁可以说说是b级车销量里面很重要地位的一款日系车，公爵的配置可以说是更高一些，像最高配的版本，有bose的音响，公爵比天籁在长度上也多一个八厘米配置，有全景的天窗。
最后目前来说，如果是车况比较不错的天籁公爵价位呢，在8万块钱到9万块钱之间，这款车可以说是行驶起来非常的舒适，而且2.5的v6的发动机和丰田的皇冠有得一拼，开起来非常的顺滑，发动机代号为vq25de的发动机，属于是第四代的vq系列的发动机本身没有什么问题。
以上就是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的头条号，我会定期的发表一些和汽车相关的文章
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
11年天籁公爵有三款车型，分别是2.5L尊雅版和尊尚版，以及3.5L尊领版公爵，VQ25DE和VQ35DE发动机运转平顺，配CVT变速箱，动力足，也非常舒适，新车时的指导价为26.48~37.18万，如车况好、无事故、水淹等情况，11年天籁公爵大概在8~10万左右，当然全国各地也存在差别，二三线城市二手车价格可能会偏低一点。
天籁公爵乘坐很舒适，总体质量很稳定，不过底盘较低，如果行驶路况较差、可以加装个下护板保护发动机和波箱，7、8年以上的老车型，方向机和助力泵可能有渗油的情况，一般无需更换，定期保养检查添加液压助力油即可。座椅调节开关有时可能不是很灵敏，一般几十到一百左右就可以解决。另外水箱散热器也建议更换，其它方面一般没什么问题。
感谢邀请！
11年的一款天籁公爵，在昨天的时候销售出去了一辆，这个车是尊雅版，也就是公爵的最低配版本，天籁的公爵作为公爵的高性能版本，高配置的版本，咱们好好的说一说这款车。
天籁的公爵这款车是天籁的高配版本，天籁可以说说是b级车销量里面很重要地位的一款日系车，公爵的配置可以说是更高一些，像最高配的版本，有bose的音响，公爵比天籁在长度上也多一个八厘米配置，有全景的天窗。
那么目前来说，如果是车况比较不错的天籁公爵价位呢，在8万块钱到9万块钱之间，这款车可以说是行驶起来非常的舒适，而且2.5的v6的发动机和丰田的***有得一拼，开起来非常的顺滑，发动机代号为vq25de的发动机，属于是第四代的vq系列的发动机本身没有什么问题。
下面说重点了，这款车最大最大的问题就是它的油耗，可以说是并不算低，我目前开的这一款车可能在市区走走停停的路段比较多，综合油耗在15个左右，对于家用来说这个油耗还是说比较高的，可能对于商用就无所谓了。
所以如果想买11年的天籁公爵，第一个是要考虑到它是一个国四的版本，第二个考虑到它的油耗问题，主要是这两个问题能接受，这款车非常值得购买，没有什么特别大的毛病。
我的10年六月的公爵白色的，去年因为年限的问题只好不舍的换了车。请买这个车的朋友放心买，车子根本不耗油发动机也不挑油，只要不是人为的损害，按时八千多公里保养就行了。那个砖家说天赖耗油你有我清楚吗。我开到去年就三个问题1电动座椅开关接凑不好，到汽配城一百二搞定，六十一个修好。2显示屏有点失灵，都是很容易解决的，3底盘低了点，平时注意气压，开车注意点就行了，没什么影响的。超舒服，非常省油，皮实耐用。
11年的天籁公爵多少钱买合适？入手后会不会有大毛病？值不值得购买？
题主您好，关于您提问的这个问题，多少钱合适也好，会不会有大毛病也好，或者说值不值得购买，都围绕着一个问题，那就是该车的实际车况，未知车况的情况下，这些问题问的意义都不大！
2011年的天籁公爵，应该就是2011款了，上市于2010年11月，分为两种排量三个版本，分别为：2011款 公爵 2.5L XV尊雅版，2011款 公爵 2.5L XV VIP尊尚版，和2011款 公爵 3.5L XV VIP尊领版，售价区间为：26.48-37.18万，车型不同，二手车市场上的价格也有所不同，所以，在不知道具体车型的情况下，也是无法给予直接报价！
不过，我们二手车市场上，比较常见的天籁公爵，都是上都是2.5L版本，但是相比于2.0的天籁普通版，公爵的保有量还是比较少的，我们今天也按2.5L来回答，2.5L两个配置，如今的二手车市场成交价，大概在8-9万之间，根据车况不同，比较精品的也有在10万冒头的样子，但是基本就这个价格了，过10万的极少，8万左右的居多！
值不值得购买，说实话，以日产的品控来说，只要没有过大事故，和泡水等后天造成的损坏因素，这台车没有多大问题，且价格已经掉的比较稳定，买到手用上一两年再出手，也不会损失太多，但是有一点值得注意，这车的油耗并不低，这款车搭载的代号为VQ25DE的2.5L V6发动机，最大马力185Ps，最大扭矩232N·m，与之匹配的是CVT无极变速箱（模拟6档），环保排放标准为欧IV+OBD，根据现在[_a***_]的实际油耗,这台车的综合油耗都要在11L以上，至于买来后会不会出现大故障，这个任何车谁也不敢保证！
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08年的天籁公爵3.5的顶配，开了12万公里，8万能入手吗？后期保养和油耗怎么样？
08年买了一个1.5排量手档的小车，到16年开了10万公里，按报废处理了8000块钱。一直喜欢大排自吸，我父亲又是搞机械模型的，一直跟我说4缸机没法跟6缸机比，天籁移动大沙发什么的。正好在二手市场遇到一个3.5XV_VIP的，说实话上手就认定他了。3.5的大V6，百公里综合油耗十一二个（我走高速和环路比较多）舒适性没的说，全景天窗、多功能方向盘、座椅通风、座椅加热、定速巡航、大灯清洗、后挡风遮阳帘、后排空调、副驾驶腿托……10万出头入手，丝毫不后悔。
感觉不好的方面有三个:
一是操控性，方向盘大还没手感，指向性不明显，轴距长有动力但是被模糊的操控性拖了后腿，所以车流中加个塞儿比较费劲。
二是变速箱在起步时候会打滑，N档起步挂D档踩油门会空转一下之后突然挂上档窜出去，所以起步时候我都是挂入D档，等变速箱的齿轮搭上再给油。
三是税太高了，一年2900😂
价格不贵。2008款天籁公爵全系欧四排放标准，领先当时国内市场绝大部分车型。
3.5L V6发动机版本也是非常牛掰的存在，堪称中型车中的战斗机。当年，公爵落地接近40万，几乎与奥迪A6和***并肩了，虽然后期优惠幅度很大，但以其实力，十年后的今天8万块是值得的。
不过，日产的CVT变速箱问题比较多，这是唯一，也是最麻烦的事情。
虽然时光飞逝已近十年，天籁公爵版整车外形依然不落俗套。
去好一点的修理厂检测后试驾半天，车况正常的话，这车再开几年没问题。
谢谢邀请。
先说说自己的结论:如果车况良好，值得入手。
①配置全
那个年代可以给的配置，差不多都给了，现在用着也不会别扭。
②坐着舒服
日产的车都号称是移动的沙发，天籁作为其主打车型就不用说了，绝对舒服。
③已经濒临绝迹的3.5L V6自吸引擎
随着排量标准的越来越严格，大引擎的车越来越少了，也更多的是涡轮，以后都要变电机了。大排量的自然吸气开过以后绝对会上瘾。
不过有三点需要注意下:
①天籁的CVT变速箱。
到此，以上就是小编对于天籁公爵二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于天籁公爵二手车的3点解答对大家有用。
