大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南新能源公交车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍济南新能源公交车的解答，让我们一起看看吧。
- 济南有7367辆新能源公交车路上跑，每年省出4000吨煤, 你怎么看？
- 济南有7367辆新能源公交车路上跑，每年省出4000吨煤, 你怎么看？
- 济南最大充电站投用，能为百辆新能源车充电，一部手机即可操作, 你怎么看？
济南有7367辆新能源公交车路上跑，每年省出4000吨煤, 你怎么看？
这里的煤是指的标准煤，简称标煤，即热值为7000千卡（29307千焦）每千克的煤炭。就是国家给的一个标准值，方便其他能源这算，有点像汇率。
新能源车是指的不使用常规车用燃料作为能源的车辆，国家有具体的标准。市面上常用的新能源公交车有混合动力、纯电动车和燃料电池等。使用CNG（压缩天然气）、LNG（液化天然气）作为能源的公交车都属于新能源公交车。
节能的话，真不知道怎么算的。新能源车节能一直是存在争议的。
公交车节能不单单是通过新能源车的使用实现的。一是新能源车有新技术，动力控制和驱动技术更先进，能量能够回收，能量的利用率高。二是新能源公交车通常载客量大，换算成人公里能耗就更低。三是在实际生产经营中，还可以通过线网优化、运营组织优化（公交车排班）等手段降低人公里能耗。实现节能的目的。
济南新能源公交车7367辆，节约标煤4000吨，相当于每车每年节约0.543吨标煤，***设每万人公里能耗是0.234标煤（各地肯定不一样），节约的能耗就相当于每车每年了多运输2.32万人公里，换算到每天就是每车64人公里。就是节约了车上装了64个人，走了一公里这么多能量，每天每车。
济南有7367辆新能源公交车路上跑，每年省出4000吨煤, 你怎么看？
感谢邀请回答这个问题。
第一，减少污染不直接燃烧燃油排放污染，这与燃油车最大的不同，当然在我们这个问题当中说烧了4000吨煤这个意思呢，当然就是我们跟我们的电力技术各方面是有很大关系的，比如我们是用风力发电或者核电或者水电，那就不会造成这个样子了，所以不能因为这个他但消耗4000多美元否定新能源汽车的环保型。
第二:新能源汽车不会造成国家的这种不可再生***的一种消耗，因为我们也知道燃油车都是要用石油，然后价格也是居高不下，那么燃油车就解决了这个问题，可能我们用核电或者风电就减少对石油的一个依赖，对整个国家也是非常好的。
谢谢，谢谢，希望大家关注交流，感谢感谢。
济南最大充电站投用，能为百辆新能源车充电，一部手机即可操作, 你怎么看？
很高兴回答你的问题！新能源汽车已经成为一种发展趋势，现在不只国内在推行电动汽车，在全世界也在大力推广电动新能源汽车。现在几乎每一个汽车生产商都在推出电动版本或者混动版本的车型。
节能减排是发展趋势，而电动汽车是目前最有可能推行的新能源汽车，以电力为动力，所以也有较大的弊端，由于电驱动所以就需要更多的电池包提供能源。就目前技术来说，电池生产未必达到了理想状态，电池容量、密度等都需要更大的提升，才能让汽车有更远的里程，而目前电动车的行驶里程还比较短，动力发展还需要更大的投入。
其次，在国家大力推广电动汽车的同时而基础建设却相比较滞后。电动汽车续航时不像燃油车只需几分钟加满油就可以了。电池充电需要一定的时间，还需要配套的设施，就像人生活中需要饭店一样，在街上随便找一家馆子就可以填饱肚子。电动车也一样，只有完善的配套才能更有利于电动汽车的推广。不只是济南投入大型充电站，在深圳乃至各大城市都在大力建设充电配套设施，以满足电动汽车的需求。
在未来也许新能源汽车（不只是电动汽车）会慢慢取代传统燃油汽车，这是一个漫长的过程，在这个过程中只有基础设施，配套设施的齐全、完善，才能更好的推广新能源汽车。而基础配套设施的建设不仅需要国家、***的前期规划大力支持，还需要社会和供应商的全力配合，济南最大充电站的投入使用，也是加速电动汽车快速社会的一个映照！
到此，以上就是小编对于济南新能源公交车的问题就介绍到这了，希望介绍关于济南新能源公交车的3点解答对大家有用。
